【正文】 生產(chǎn)管理年終總結(jié)報(bào)告與生產(chǎn)線2018年終工作總結(jié)匯編第 19 頁(yè) 共 19 頁(yè)生產(chǎn)管理年終總結(jié)報(bào)告目錄第一篇：XX年生產(chǎn)管理年終總結(jié)報(bào)告第二篇：安全生產(chǎn)管理總結(jié)報(bào)告第三篇：關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的總結(jié)報(bào)告第四篇：生產(chǎn)部管理評(píng)審總結(jié)報(bào)告第五篇：財(cái)務(wù)管理專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告正文第一篇：XX年生產(chǎn)管理年終總結(jié)報(bào)告xx年的車間管理工作，讓我深深體會(huì)到車間生產(chǎn)管理的基本職責(zé)就是搞好生產(chǎn)安排服務(wù)，適應(yīng)生產(chǎn)。在洪總同公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)以及同事們的大力配合下，我能感受到作為車間生產(chǎn)管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負(fù)的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任。因此，我時(shí)刻提醒自己必須有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產(chǎn)安排，部門之間的協(xié)調(diào)，以及員工之間的溝通和服務(wù)工作。同時(shí)，我也體會(huì)到車間生產(chǎn)管理工作的復(fù)雜，每天需要面對(duì)和處理的事情牽扯到各個(gè)部門，以及方方面面。正是因?yàn)檫@些原因，為了彌補(bǔ)工作中的不足，我就此總結(jié)全年的生產(chǎn)安排情況，匯報(bào)如下： 一：隨著我行業(yè)生產(chǎn)設(shè)備不斷的升級(jí)和更新，使得我車間有部分老舊落后的機(jī)器得不到及時(shí)的更換。其操作性能達(dá)不到理想的要求，零配件損耗率大，生產(chǎn)也得不到質(zhì)量保障?？偣灿信_(tái)灣80年代生產(chǎn)的揚(yáng)鵬機(jī)5臺(tái)，上海出的高速機(jī)6臺(tái)，以及老廣野第一代拉紗機(jī)1臺(tái)，組裝的仿廣野3臺(tái)，函需更換。二：以上情況匯報(bào)洪總后。經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)的研究，公司決定實(shí)施一次舊設(shè)備大更換。主要購(gòu)買的有：最新代廣野機(jī)4臺(tái)，精益機(jī)4臺(tái)，菲鴻機(jī)5臺(tái)，設(shè)備升級(jí)3臺(tái)，最新拉紗機(jī)1臺(tái)，已及部分織帶機(jī)后架一批。為全年的“抓安全，促生產(chǎn)，保質(zhì)量”打下了牢固的基礎(chǔ)。三：生產(chǎn)設(shè)備得到了合理的更換已及升級(jí)，而生產(chǎn)機(jī)器又出現(xiàn)了不夠地方擺放的新問(wèn)題。針對(duì)此情況，洪總親自帶隊(duì)指揮清空一個(gè)材料倉(cāng)庫(kù)，作為生產(chǎn)車間。使得這方面的問(wèn)題迎刃而解，為日后的生產(chǎn)管理創(chuàng)造了有利的條件。四：面對(duì)阻礙生產(chǎn)發(fā)展的問(wèn)題，在洪總以及公司領(lǐng)導(dǎo)層次的指導(dǎo)下，得到了合理的處理。材料的供給，洪總更是親臨一線督導(dǎo)。加上設(shè)備的更新，使得我們的產(chǎn)量由以前每月的40噸上升到現(xiàn)在每月70噸，產(chǎn)能大約提升了75%以上。在面臨人工上漲，用工形式嚴(yán)峻的情況下，公司更是在xx年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產(chǎn)員工的信心，使得公司同員工實(shí)現(xiàn)雙贏利的好局面。五：各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個(gè)人素質(zhì)，還是相當(dāng)落后。他們的主觀意志已及團(tuán)隊(duì)精神相當(dāng)落伍，使得在一線帶隊(duì)生產(chǎn)的管理人員背負(fù)著相當(dāng)大的壓力。這就使得我們?cè)诮窈蠛荛L(zhǎng)的一段時(shí)間里，要真切地面對(duì)這個(gè)事實(shí)。要結(jié)合社會(huì)的發(fā)展趨勢(shì)，幫助員工認(rèn)識(shí)自身的社會(huì)價(jià)值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發(fā)展奉獻(xiàn)力量。六：隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的發(fā)展方向，對(duì)我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認(rèn)為，作為車間管理人員，也必須適應(yīng)新的情況，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，效率意識(shí)，創(chuàng)新意識(shí)。努力做好車間生產(chǎn)安排工作，做一名稱職的管理人員。接任車間主管的職務(wù)以來(lái)，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝洪總以及公司所有領(lǐng)導(dǎo)的信任，感謝大家對(duì)我工作大力的支持。特別是工作出現(xiàn)差錯(cuò)時(shí)給予的涼解和幫助，并且?guī)椭曳治鍪д`的原因，矯正錯(cuò)誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評(píng)和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進(jìn)步。第二篇：安全生產(chǎn)管理總結(jié)報(bào)告安全生產(chǎn)管理總結(jié)報(bào)告洺河渡槽項(xiàng)目部的安全管理工作在公司、分局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門工區(qū)的協(xié)助下，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，樹立安全發(fā)展理念，以《安全生產(chǎn)法》為依托，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，深入學(xué)習(xí)、貫徹落實(shí)國(guó)發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》重要文件精神，強(qiáng)化安全管理，提高安全認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)應(yīng)急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識(shí)，強(qiáng)化項(xiàng)目管理人員、施工人員的安全責(zé)任意識(shí)，推動(dòng)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施落到實(shí)處，同時(shí)進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度，層層落實(shí)的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書，形成了完整的安全生產(chǎn)管理體系，取得了開工至今無(wú)生產(chǎn)性責(zé)任事故、無(wú)人員傷亡、無(wú)各類設(shè)備、火災(zāi)事故的好成績(jī)，目前安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)?，F(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：一、施工概括簡(jiǎn)述洺河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座大型河渠交叉建筑物，位于河北省永年縣城西鄧底村與臺(tái)口村之間的洺河上，距永年縣城約10km。本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)76+607，終點(diǎn)樁號(hào)77+537，全長(zhǎng)930m，共布置大型渠道渡槽1座，長(zhǎng)829m，進(jìn)出口連接渠道長(zhǎng)101m。工程等級(jí)為一等，主要建筑物級(jí)別為1級(jí)，設(shè)計(jì)防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，校核防洪標(biāo)準(zhǔn)300年一遇，地震設(shè)計(jì)烈度為7度。洺河渡槽由渡槽、節(jié)制閘、退水閘、檢修閘、排冰閘組成綜合樞紐。渡槽槽身縱向?yàn)?6跨簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，單跨長(zhǎng)40m。槽身為三槽一聯(lián)矩形預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單槽凈寬7m。渡槽共布置17個(gè)槽墩，墩身為實(shí)體重力墩，由墩帽、墩身、承臺(tái)組成。承臺(tái)下設(shè)兩排灌注樁，每排7根，（），