【正文】 公路工程冬季施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案與公路工程平安工地建設(shè)方案匯編第 24 頁(yè) 共 24 頁(yè)公路工程冬季施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案一、工程概況吳江區(qū)2013年度二級(jí)公路改建工程SG201308標(biāo)段，是對(duì)老路進(jìn)行黑色化養(yǎng)護(hù)改善，本工程分三個(gè)段落：，老路基本為水泥砼路面，設(shè)計(jì)有壓漿補(bǔ)強(qiáng)加鋪、挖除補(bǔ)強(qiáng)等六種改造形式；，道路現(xiàn)狀，K18+294~K19+800為瀝青路面，K19+800~K21+542為水泥砼路面，路幅寬度22m，K21+542~K22+542為水泥路面，設(shè)計(jì)有壓漿補(bǔ)強(qiáng)加鋪、挖除重建等七種改造形式；，道路現(xiàn)狀BK0+030~BK2+78BK2+794~BK4+408路段為水泥混凝土路面，其余為瀝青路面。設(shè)計(jì)有原老路直接加鋪、壓漿補(bǔ)強(qiáng)等七種改造形式。本項(xiàng)目共有橋梁十二座，其中大德港橋、張釣橋、張里橋三座橋更換原欄桿為防撞護(hù)欄，橋面加鋪7mm厚環(huán)氧樹脂磨耗層；麻溪橋保留原橋臺(tái)、橋墩，更換上部板梁及附屬結(jié)構(gòu)；青云大橋、創(chuàng)業(yè)橋拆除重建，下部樁柱式橋臺(tái)橋墩，上部為先張法和普通板梁兩種，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，附屬為防撞護(hù)欄加設(shè)橋頭搭板；其余六座橋梁均為拆除上部結(jié)構(gòu)，重建臺(tái)帽，更換板梁和附屬結(jié)構(gòu)。二、冬季施工安排2012年12月20日2013年1月20日攤鋪水穩(wěn)、瀝青面層下面層，施工時(shí)間安排在早上10點(diǎn)至下午的3點(diǎn)。為保證路面結(jié)構(gòu)層施工質(zhì)量，施工期間，按規(guī)范規(guī)定采取相應(yīng)措施，做好冬季施工防護(hù)。三、冬季施工措施（一）水穩(wěn)施工石料堆放在冬季來(lái)臨前，備足冬季所需要的石料，細(xì)集料條件許可時(shí)采用彩條布覆蓋，周圍設(shè)置排水溝，防止雪水溶化后，侵入料堆中，導(dǎo)致因氣溫低，使細(xì)集料凝結(jié)成塊。拌和站的混合料運(yùn)輸采用后八輪自卸汽車，為保證運(yùn)輸過(guò)程中溫度的損失，混合料裝車后采用棉篷布進(jìn)行覆蓋，設(shè)專人檢查，并加強(qiáng)運(yùn)輸管理,保證運(yùn)輸?shù)臅惩?。根?jù)一天內(nèi)的溫度變化，早晨開盤時(shí)間一般控制在早10點(diǎn)以后，下午攤鋪宜在15點(diǎn)前結(jié)束，在一天內(nèi)氣溫較高的時(shí)段進(jìn)行攤鋪碾壓、成形、并覆蓋、灑水、保溫養(yǎng)護(hù)。（1）在水穩(wěn)碎石基層施工碾壓后立即對(duì)其進(jìn)行覆蓋、養(yǎng)生工作，在原養(yǎng)生用300g/㎡土工布下，加蓋一層塑料薄膜,采用雙層保溫覆蓋養(yǎng)生。（2）水穩(wěn)碎石攤鋪碾壓4～6個(gè)小時(shí)后，先采用噴霧灑水車在水穩(wěn)頂面灑少量水，緊接著覆蓋塑料薄膜，最后覆蓋一層土工布。雙層養(yǎng)護(hù)起到保溫養(yǎng)生的雙重作用。當(dāng)天施工完的段落必須當(dāng)天覆蓋。第二天10點(diǎn)左右采用灑水車在土工布頂面灑水，保持土工布的濕潤(rùn)，下午16點(diǎn)以后不宜再在土工布上灑水，防止夜間突然降溫水穩(wěn)頂面結(jié)冰冬壞水穩(wěn)層頂面。（3）養(yǎng)護(hù)時(shí)間由原設(shè)計(jì)的七天延長(zhǎng)至十天，養(yǎng)護(hù)其間合理渠化交通，在養(yǎng)生期內(nèi)，嚴(yán)禁開放交通。（二）瀝青下面層1．瀝青路面施工的地表最低溫度不能低于5度。2．準(zhǔn)確調(diào)整拌和機(jī)配料，確定最佳油石比。3．準(zhǔn)備下承層，用空壓機(jī)吹掃凈路面的樹葉、浮土。完成后應(yīng)及時(shí)噴灑透層瀝青，并均勻撒布石屑。4．瀝青混合料拌和嚴(yán)格按照施工配合比通過(guò)電子計(jì)量配料系統(tǒng)，瀝青加熱溫度應(yīng)控制在150160℃；礦料加熱溫度應(yīng)控制在160190℃（填料不加熱）；瀝青混合料的出料溫度應(yīng)控制在140160℃。拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間控制在3050s（其中干拌時(shí)間不得少于5s），拌和時(shí)記錄瀝青與各種礦料的用量及拌和溫度，出廠的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)塊或離析現(xiàn)象。拌和過(guò)程中應(yīng)按規(guī)定頻率抽取馬歇爾試件和油石比試驗(yàn)，做好拌和記錄。5．瀝青混合料運(yùn)輸采用自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)清洗干凈，并涂刷隔離劑（柴油與水的比例可為1：3）但車廂內(nèi)不得有余液。瀝青混合料上覆蓋一層棉被，混合料運(yùn)輸應(yīng)科學(xué)組織以避免停車壓料和停機(jī)待料的現(xiàn)象發(fā)生。6．?dāng)備佭^(guò)程中攤鋪機(jī)行走速度宜控制在26m/min，不得隨意停頓或提速、減速，攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象，消除粗集料窩，粗集料帶。7．混合料攤鋪完成后應(yīng)緊跟進(jìn)行碾壓，為保證碾壓溫度，采用增加碾壓機(jī)械的措施，（最大速度不得超過(guò)3km/h）；初壓后及時(shí)用4臺(tái)膠輪壓路機(jī)進(jìn)行復(fù)壓4遍，其速度宜為46km/h；終壓用雙鋼輪壓路機(jī)以46km/h的速度進(jìn)行（最大速度不超過(guò)8km/h），終壓不少于2遍。壓路機(jī)工作是應(yīng)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，起動(dòng)停止時(shí)必須緩慢進(jìn)行。對(duì)壓路機(jī)碾壓不到的地段用振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次折回位置應(yīng)呈階梯型隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)從路邊一側(cè)向路中心碾壓，雙鋼輪壓路機(jī)每次重疊30cm，不得在新鋪混合料上調(diào)頭、轉(zhuǎn)向、左右移動(dòng)和突然剎車。8．瀝青混凝土路面未冷卻前不得開放交通，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。9．對(duì)于作業(yè)段的橫向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用切割機(jī)將平整度不能滿足要求的部分切除，并在接縫部位涂刷適量的熱瀝青后再繼續(xù)攤鋪。10．對(duì)于作業(yè)段的縱向施工縫，應(yīng)在相鄰段施工前用人工或切割機(jī)將接縫松散部分刨除或切除后再繼續(xù)攤鋪。，以保證減少混合料的溫度損失。（三）混凝土墊層主要的措施是選擇每天請(qǐng)氣溫較高的時(shí)段施工；（一般控制在上午的8點(diǎn)到下午4:30之間）澆筑好的混凝土墊層及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)；根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，對(duì)于有強(qiáng)冷空氣時(shí)適當(dāng)增加防凍劑。四、冬季施工質(zhì)量保證措施，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50％前，不得受凍，否則將采取覆蓋措施，因此水泥穩(wěn)定碎石和瀝青下面層施工施工時(shí)的溫度應(yīng)在5℃以上。，使水泥穩(wěn)定碎石遭受凍害，在冬季施工期應(yīng)時(shí)刻關(guān)注近期的天氣變化，及時(shí)采取防凍措施。如果氣溫驟降,新鋪水穩(wěn)層頂面土工布上需再覆蓋一層篷布或草簾子。，發(fā)生異常及早防范五、冬季施工組織領(lǐng)導(dǎo)小組為確保冬季施工中的工程安全，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理湯國(guó)斌為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工陳維國(guó)、項(xiàng)目副經(jīng)理肖建榮為副組長(zhǎng)，各部室成員為組員的冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小