一級(jí)建造師民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)自我測試ii卷(附答案)(已修改)
2024-11-20 01:38 本頁面
【正文】 一級(jí)建造師《民航機(jī)場工程管理與實(shí)務(wù)》自我測試II卷（附答案）考試須知：：180分鐘，滿分為160分。 ，包括單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題和案例分析題。，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項(xiàng)。?，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。 姓名:_________ 考號(hào):_________ 一、單選題（共20題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）滑行道上的標(biāo)志應(yīng)為( )民用機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)l是按( )確定的。瀝青混凝土跑道面層必須有足夠的( )目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量目測檢查內(nèi)容不包括( ) 依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》，民用機(jī)場是指專供民用( )。離港系統(tǒng)通過國際民航通信委員會(huì)( )網(wǎng)關(guān)向行李分揀系統(tǒng)傳輸在機(jī)場辦理登機(jī)手續(xù)旅客的行李數(shù)據(jù)。( )應(yīng)向監(jiān)理工程師提交施工計(jì)劃等相關(guān)的技術(shù)資料。多普勒全向信標(biāo)場地及其環(huán)境要求：徑向進(jìn)入全向信標(biāo)臺(tái)內(nèi)的電源線和電話線應(yīng)從( )m外埋入地下。衛(wèi)星通信中人造地球衛(wèi)星作為( )轉(zhuǎn)發(fā)或反射無線電信號(hào)。自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)是把計(jì)算機(jī).( ).顯示和通信等先進(jìn)技術(shù)，綜合利用到空中交通管制方面的一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)工程。1下列燈光系統(tǒng)中必須用并聯(lián)供電的是( ) 1對(duì)于采用集中控制模式的航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，其前端設(shè)備的控制優(yōu)先級(jí)分配方式有：按( )的優(yōu)先權(quán)分配方式等。1標(biāo)志線厚度應(yīng)符合規(guī)范中的規(guī)定，抽檢檢測記錄( )處。～10～9～8～71瀝青混凝土面層應(yīng)具有足夠的壓實(shí)度，( ) %%%%1某機(jī)場場道工程施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖如下：若要壓縮工期，可縮短( )的施工時(shí)間。1航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像.( )和顯示四部分組成。1機(jī)場按照其在航空運(yùn)輸系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中的作用，通?？梢苑譃?
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