在平凡的崗位上做好服務(wù)工作(已修改)
2024-11-18 22:36 本頁面
【正文】 在平凡的崗位上做好效勞工作
在金融系統(tǒng)有位駕駛員，說起他的名字是無人不知，因?yàn)樗麆?chuàng)造了行車二十六年無平安事故的神話，他就是銀行優(yōu)秀駕駛員——同志。該同志自1978年12月參軍入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)到1996年調(diào)入支行擔(dān)任駕駛員，在平凡的工作崗位上，走過了二十六年的歷程。多年來，他無論是在部隊(duì)、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站，還是在銀行開車，總是愛崗敬業(yè)、任勞任怨。多年來他獲得了哪些獎(jiǎng)勵(lì)，自己也記不清了，用他自己的話說是：只要指導(dǎo)和同志們認(rèn)為我把車開好了，我就感到滿足了。
“行車問題上我是專家〞
同志是1978年入伍的復(fù)退軍人，入伍后即從事駕駛工作。部隊(duì)嚴(yán)明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使同志從一開始就養(yǎng)成了愛車、護(hù)車，遵守交通規(guī)那么，平安行車的良好習(xí)慣。在部隊(duì)和退伍回鄉(xiāng)后的一段時(shí)間，他一直是駕駛大貨車，跑遠(yuǎn)途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原那么：裝貨不超載，車不修好不出車，發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車以后，他更是做到車有小故障當(dāng)天處理，保證第二天正常出車；行車時(shí)不管任務(wù)有多重，平安行車放在第一位；發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場處理解決，使車輛不帶病行駛。這樣常年堅(jiān)持，確保了行車平安。
理解x師傅的人都知道他有個(gè)倔脾氣，寧可得罪指導(dǎo)也不違規(guī)駕車，2000年有一次支行派他接上級(jí)行指導(dǎo)來我行召開一個(gè)現(xiàn)場會(huì)，因?yàn)槁飞隙萝囋撝笇?dǎo)屢次催促他快點(diǎn)開，歐師傅微笑著對(duì)那位指導(dǎo)說：“您的平安是我的第一職責(zé)，把您平安送到行里是我今天的任務(wù)，職務(wù)上您是指導(dǎo)，但在行車問題上我是專家，對(duì)不起，我不能超速行駛。〞一席話把那位指導(dǎo)驚得口瞪目呆，到了支行后該指導(dǎo)把事情原委說給行長聽，以為行長會(huì)狠狠批評(píng)他一頓，誰知行長哈哈大笑并給這位指導(dǎo)解釋原因，當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車26年，總行程65萬多公里無一起平安事故的記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬，心中的不快也化為烏有。同志就這樣以自己的慎重和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)行車平安神話，他本人也屢次被金融系統(tǒng)車輛平安小組評(píng)為平安行車先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人。
“我只是一個(gè)普通的老兵〞
駕駛車輛是一個(gè)單位最平凡的工作，也是純效勞性工作。對(duì)于縣級(jí)農(nóng)發(fā)行來說，人員不多，經(jīng)費(fèi)又緊，不可能也不允許裝備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把效勞工作做好。行成立之初，要做的事情太多，全縣15家中心
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