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申報鍛工技師個人技術(shù)總結(jié)01(已修改)

2024-11-15 22:43 本頁面
 

【正文】 第一篇:申報鍛工技師個人技術(shù)總結(jié)01近五年來主要技術(shù)工作總結(jié)*****股份公司鍛造分公司 張** 我自1986年參加工作以來,一直從事鍛工工作,先后在自由鍛班和模鍛班擔(dān)任爐頭(鍛工小組長),2006年考取高級鍛造工,2005年擔(dān)任了鍛工二班班長。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助指導(dǎo)下,自己愛崗敬業(yè)勤奮好學(xué),不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),從業(yè)多年的日益積累,為自己打下了比較深厚的理論和實踐基礎(chǔ),使自己鍛煉成分公司的技能骨干。2008年榮獲晉機集團“先進班組長 ”稱號,2009年被評為晉機集團“優(yōu)秀員工”。一、一專多能,保質(zhì)保量按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)。我所帶領(lǐng)的班組主要承擔(dān)鐵路車輛零部件下側(cè)門折頁的生產(chǎn)任務(wù),也擔(dān)任其它車輛零部件、軍品鍛件和外銷鍛件的生產(chǎn)任務(wù)。從2005年C70系列新型貨車投入生產(chǎn),我們先后擔(dān)負了C70、C70c、C70E、C70T、C80B、Km70、Kz70等車型12種零部件的生產(chǎn)任務(wù)。其中下側(cè)門折頁是班組的主要產(chǎn)品。下側(cè)門折頁,是敞車中單車用量較多(24件/輛)的零件之一,從加熱到成型要經(jīng)過卷制頭部、彎曲尾部等十余道工序。產(chǎn)品的一致性、互換性和表面外觀質(zhì)量都要求比較高,是分公司車輛產(chǎn)品中數(shù)量多、工序多、生產(chǎn)難度大的產(chǎn)品之一。我參與了C70系列各種車型下側(cè)門折頁的試制鑒定,近五年來帶領(lǐng)班組完成各種車型下側(cè)門折頁20多萬件。在生產(chǎn)中千方百計克服困難,不斷改進工藝、改進工具、改進操作,產(chǎn)品一次交驗合格率由85%提高到98%,班產(chǎn)由400件提高到600件,每個月都保質(zhì)保量完成任務(wù),從來沒有影響過整車總裝,多次受到分公司的表揚和獎勵。幾年中,在完成下側(cè)門折頁任務(wù)的同時,我?guī)ьI(lǐng)班組還完成其它5種車輛 零件和13種軍品鍛件3萬多件;參加了外銷民品鈦合金醫(yī)療器械模鍛件的試制和生產(chǎn),完成制坯和模鍛件1萬多件。多樣化的產(chǎn)品生產(chǎn)豐富了自己的鍛造知識,提到了自己的專業(yè)技能,使自己成為一個生產(chǎn)的多面手,班組也成為能承擔(dān)各種生產(chǎn)任務(wù)一專多能的團隊。二、立足崗位創(chuàng)新創(chuàng)效,解決工藝難題我們生產(chǎn)的下側(cè)門折頁,產(chǎn)品全長1203177。4mm,坯料采用厚16mm寬60mm長 1360mm的板材,生產(chǎn)完成不再進行切削加工,直接進總裝線。生產(chǎn)設(shè)備主要是空氣錘,產(chǎn)品成形主要靠可移動的簡易組合模具(胎模)和工人的操作技能。頭部熱卷圓、壓角度,尾部冷彎曲、切圓頭,錘上校平面、校旁彎,人工打磨清毛刺,可以說是鍛造與沖壓交替進行、熱鍛與冷鍛復(fù)合成型,批量大、工序多,流程長。C70系列新型貨車生產(chǎn)后,產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準提高和公司每次接到訂單后合同期都比較緊,影響產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的幾個突出問題迫切需要解決。首先是頭部熱卷圓后,圓筒部位出現(xiàn)的橢圓、喇叭口和圓周表面的毛刺和缺肉現(xiàn)象。頭部熱卷圓預(yù)成型是將板料卡在水平卷圓模芯軸上,靠人工推磨360186。卷成,由于模具上不能加定位塊,長度不好控制,圓筒的閉合部位有時多出一塊,有時間隙太大;人工推磨轉(zhuǎn)柄角度掌握不好容易形成喇叭口,這些缺陷都為成型造成困難,有的只能展開重卷。整形是在空氣錘上胎模里完成,一是操作上的不規(guī)范,二是模具結(jié)構(gòu)上的一些問題,圓周表面出現(xiàn)毛刺和缺肉缺陷的產(chǎn)品能占到10%~15%,這些缺陷在C64車生產(chǎn)是可以用氣焊割、電焊補的方法補救,但C70車不允許。為了有效地解決這些問題,從07年開始,我認真研究每一個工部,仔細察看工件在模具中的變形過程和金屬流動的情況,在操作上反復(fù)的推敲,組織工友們一起進行多次改進。一是在于成型卷圓模上設(shè)置了 一個定位標(biāo)志,控制了頭部的長度;二是在推磨時把轉(zhuǎn)柄與模具的水平面保持一個15176。的傾角;三是對整形上扣模進行了改進,(上扣模的型腔是一個R31的半圓,口部是R5的圓角,這樣的結(jié)構(gòu)要求預(yù)彎曲必須規(guī)矩)我在模具的半圓口部兩側(cè)分別磨出15176。的斜度,前角減成R2的圓弧,后角增大為R15圓弧,這樣坯料在模具內(nèi)變形時,前角扣住了料使它不能上竄,避免了圓周表面“缺肉”或閉合處間隙過大,后角圓弧有利于金屬向逆時針方向徑向流動,避免了金屬在分模面形成折疊或擠出“耳朵”,而且改進后的模具還能較好的消除預(yù)成型的一些不足。通過改進,在近兩三年的折頁生產(chǎn)中基本上消除了過去的質(zhì)量缺陷,產(chǎn)品的表面外觀質(zhì)量、目測形位尺寸達到了工藝要求,卷圓的一次合格率達到99%,過去頭部清理打磨一個班次才百十件,現(xiàn)在能達到五六百件,生產(chǎn)效率大大提高,還節(jié)省了大量的角磨片。在下側(cè)門折頁生產(chǎn)中第二個大的改進是檢驗工具的改進。折頁是100%檢驗。以往無論是我們自檢還是交檢驗專檢,都是逐件先用樣柱量銷孔,再用樣板量平面度和長度,然后再用平尺抽檢側(cè)彎。僅驗活時十公斤重的一件產(chǎn)品就要搬動三四次,不僅效率低,而且勞動強度大。由于不能檢驗形位尺寸,經(jīng)常出現(xiàn)檢驗合格的產(chǎn)品,結(jié)果在總裝時上不了車,影響到總裝生產(chǎn)。為此,我多次到總裝線上了解下側(cè)門的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點,經(jīng)過反復(fù)琢磨,先是根據(jù)折頁座和下側(cè)門板的相關(guān)尺寸改制了一個簡易的檢測工具,折頁放在上面,貫上銷子就能看出頭部的角度、偏斜及孔徑是否合格,邊生產(chǎn),邊自檢,不合適的隨即在錘上修理,使產(chǎn)品的一次交驗合格率大大提高,從總裝線退回的產(chǎn)品大大減少。在分公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和技術(shù)、檢驗人員的全力配合下,08年我在原有的基礎(chǔ)上又改進出一個折頁的移動式綜合檢驗平臺,折頁放在這個平臺上就如同安裝在車輛的折頁座上,各部關(guān)鍵尺寸、形位偏差和是 否有旁彎一目了然。以往交驗產(chǎn)品要三個檢驗同時進行(一人拿樣柱、兩人拿樣板),現(xiàn)在有一個檢驗在場就行,過去一個班次才能驗完的產(chǎn)品,現(xiàn)在兩個小時就可完成。有了這個檢驗工具也方便了我們自檢,產(chǎn)品在自檢中不合適的部位馬上就知道出在那個環(huán)節(jié)上,隨時整改,避免出現(xiàn)批量返修。產(chǎn)品一次交驗合格率由85%提高到98%,班產(chǎn)由400件提高到600件,發(fā)往總裝線的產(chǎn)品合格率達到了99%以上,質(zhì)量穩(wěn)定了,生產(chǎn)效率提高了,鍛工和檢驗的重復(fù)勞動減少了,搬運過程中的安全隱患消除了,受到了鐵代表的好評,得到了分公司的獎勵。﹙此項改進經(jīng)技術(shù)科規(guī)范設(shè)計后,已納入正式工裝﹚三、努力學(xué)習(xí)掌握新技術(shù),拓展自己專業(yè)技能。2009年分公司為山西捷力康醫(yī)療器械公司帶料加工TC4 鈦合金醫(yī)療器械模鍛件。因為鈦的變形抗力高,TC4 鈦合金的鍛造溫度范圍只有150℃﹙980℃~800℃﹚,其變形的特點是比鋼更難流入模槽。鍛件尺寸精度包括平面和厚度尺寸精度、平面尺寸公差和錯移量都要求比較高。我們采用的模鍛設(shè)備是400t摩擦壓力機。摩擦壓力機的打擊性能近似于模鍛錘,沖擊力較大,而且行程不固定,屬于開式模鍛。工藝和操作不當(dāng)都會影響到產(chǎn)品的進度和內(nèi)在質(zhì)量。在開始生產(chǎn)時,質(zhì)量不穩(wěn)定,產(chǎn)量也上不去
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