【正文】 第一篇：TDCS信號工TDCS維護中心信號工安全規(guī)章一、300條卡死制度對“職工人身安全”有何規(guī)定？答：班前、班中嚴禁飲酒。嚴禁在鋼軌上、枕木頭、道心坐臥、站立或在車底下避雨、乘涼、休息；嚴禁鉆車、搶越股道和扒乘機車、車輛,以車代步；嚴禁低職代高職作業(yè)或監(jiān)控；高空作業(yè)必須系安全帶、戴 安全帽，安全帶要高掛低用；工作期間必須按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用勞動保護用品；當班及作業(yè)時，嚴禁穿高、中跟鞋；特種作業(yè)人員必須持有效的特種作業(yè)操作證上崗；在列車接近作業(yè)地點前，本線及鄰線作業(yè)人員必須下道避車；在電氣化區(qū)段嚴禁登上車頂進行作業(yè)。二、300條卡死制度對電務職工的作 業(yè)技術紀律有何規(guī)定？答：在“天窗點”外，嚴禁打開箱盒蓋進行作業(yè)；分路不良區(qū)段未按規(guī)定測試，禁止在運統(tǒng)46上登、銷記；正在使用的設備，嚴禁超檢修周期；未經(jīng)批準，嚴禁增大熔絲容量；必須嚴格執(zhí)行設備加封、加鎖登記制度；必須執(zhí)行設備巡視制度和電氣特性測試、分析制度。三、300條卡死制度對電務路料管理 有何規(guī)定？答：在線路邊存放路料必須設專人看管。四、300條卡死制度對電務職工勞動紀律有何規(guī)定？答：值班人員嚴禁擅離崗位。五、300條卡死制度對信號聯(lián)鎖管理有何規(guī)定？答：聯(lián)鎖電路未經(jīng)上級審批，嚴禁擅自改動；非聯(lián)鎖培訓合格人員，嚴禁進行聯(lián)鎖試驗；設備聯(lián)鎖失效必須立即登記停 用。六、300條卡死制度中電務施工管理有何規(guī)定？答：施工負責人不到施工現(xiàn)場嚴禁施工；無施工安全、技術組織措施嚴禁施工；給點不充分或準備工作不充分嚴禁施工。七、電務工作人員必須認真執(zhí)行的四項基本安全制度中“三不動”的內容是什么？答：未登記聯(lián)系好不動；對設備性能、狀態(tài)不清楚不動：正在使用中的設備不動。八、電務工作人員必須認真執(zhí)行的四項基本安全制度中“三不離”的內容是什么？答：工作完了，不徹底試驗良好不離；影響正常使用的設備缺點未修好前不離；發(fā)現(xiàn)設備有異狀時，未查清原因不離。九、電務工作人員必須認真執(zhí)行的四項基本安全制度中“三不放過”的內 容是什么？答：事故原因分析不清不放過；沒有防范措施不放過；事故責任者和職工沒有受到教育不放過。十、電務工作人員必須嚴格執(zhí)行作業(yè)紀律“七嚴禁”的內容是什么？ 答：嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，借用電源動作設備；嚴禁采用封連線或其他手段封連各種信號設備電氣接點；嚴禁在軌道電路上拉臨時線溝通電路造成死區(qū)間，或盲目采用提高 軌道電路送電端電壓的方法處理故障；嚴禁色燈信號機燈光滅燈時，使用其它光源代替；嚴禁甩開聯(lián)鎖條件，人為溝通道岔假表示；嚴禁未登記要點使用手搖把轉換道岔；嚴禁代替行車人員按壓按鈕、轉換道岔、檢查進路、辦理閉塞和開放信號。十一、300條卡死制度對電務職工在電氣化區(qū)段作業(yè)安全有何規(guī)定？ 答：在接觸網(wǎng)帶電情況下，高柱信號機距接觸網(wǎng)小于2米時，嚴禁登上信號機作業(yè)。在未導通機車牽引電流前，禁止斷開扼流變壓器連接線。十二、300條安全關鍵卡死制度中對電器使用安全六條卡死內容是什么？ 答：嚴禁用金屬絲代替保險絲。嚴禁非專業(yè)人員處理電器故障。移動各類電器時必須先切斷電源。嚴禁帶負荷拔電器插銷。嚴禁在電器設備上搭放其它物品。使用手動電器設備必須加裝漏電保護器。十三、電務人員必須做到“四懂”的內容是什么？答：懂設備結構、懂設備性能、懂設備原理、懂規(guī)章制度。十四、電務人員必須做到“四會”的內容是什么？答：會使用、會維修、會排除故障、會標準化作業(yè)。十五、電務安全工作制度中，“三預想”的內容是什么? 答：工作前預想：聯(lián)系、登記、檢修準備、防護措施是否妥當；工作中預想：有無漏修和只檢不修及造成妨害的可能；工作后預想：是否檢和修都徹底，復查試驗、加封加鎖、銷記手續(xù)是否完備。十六、處理故障必須做到“三清”是什么? 答：時間清、地點清、原因清。十七、處理故障必須做到“三及時”是什么? 答：接到故障通知后，及時趕赴現(xiàn)場按“故障處理程序和注意事項”分析、處理故障；若不能立即修復或原因一時不清時應及時登記停用；及時向上級匯報。十八、危及信號安全工作的“三害”是什么? 答：違章、蠻干、搶點。十九、為保證人身安全，對兩人及以上作業(yè)有何規(guī)定? 答：兩人及以上作業(yè)要單一指揮，密切聯(lián)系，協(xié)調配合?？柑锲窌r，要呼喚應答，統(tǒng)一動作，同起同落，確保安全。二十、橫越鐵路時有何規(guī)定? 答：橫越鐵路時，須執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。二十一、信號設備故障處理程序是什么? 答：接到通知；詢問觀察；初步判斷；登記停用；向段匯報；進行處理；試驗、銷記。二十二、未納入“綜合天窗”的其他上道作業(yè)，動車組鄰站開車后、其它列車到達作業(yè)地點前 2000m，對作業(yè)人員有什么要求？答：必須停止作業(yè)，機具下道，人員撤至距離作業(yè)線路中心距離 m以外的安全地點避車。二十三、列車通過鄰線時，本線作業(yè)人員必須在動車組鄰站開車后、其它 14 列車距作業(yè)地點前多少米下道避車？不準在哪兒停留？答：距作業(yè)地點前2000m下道避車。不準在兩線間停留?；纠碚撘弧⑹裁词荰DCS系統(tǒng)？ 答：TDCS是列車調度指揮系統(tǒng)。二、TDCS設備的作用是什么? 答：通過廣域網(wǎng)實現(xiàn)對各車站的行車信息監(jiān)測、行車計劃和調度命令下達。三、TDCS系統(tǒng)實時顯示內容有哪些？ 答：實時顯示軌道電路占用與空閑、區(qū)間占用與空閑、信號開放與關閉、道岔位置的狀態(tài)。四、TDCS系統(tǒng)三級三層集中式結構是 怎樣的？答：鐵道部調度指揮中心系統(tǒng)：全國運輸宏觀管理，協(xié)調處理各鐵路局間的交接列車等事宜；鐵路局調度所指揮系統(tǒng)：局管內的運輸組織調度指揮，并作為行車指揮與運輸調度的第一直接管理者；車站基層信息采集系統(tǒng)：是命令的執(zhí)行者，并將各種信息反饋于鐵路局調度所。五、TDCS系統(tǒng)UPS的放電周期和放電 時間是如何規(guī)定的？答：每月放電試驗一次。每次放電時間不小于10min。六、TDCS系統(tǒng)的構成是什么？ 答：TDCS系統(tǒng)由調度中心設備、車站分機設備和傳輸通道構成。七、TDCS調度中心有哪些設備？ 答：主要由行調員臺、計劃員臺、調度長臺組成的計算機輔助行車調度系統(tǒng)設備及TDCS主機房的通信服務器、網(wǎng)絡系統(tǒng)維護臺、系統(tǒng)維護/培訓臺、網(wǎng)絡柜各設備(路由器、交換機)、前置機柜各設備(遠程通信)、電源柜各設備(UPS、配電盤)等組成的信息處理及通信網(wǎng)絡設備構成。八、UPS放電注意事項有哪些？ 答：當UPS放電時，必須嚴密監(jiān)視電池容量，當容量下降至20%時要及時對TDCS電源屏恢復送電，防止電池因過放而損壞。當外電網(wǎng)供電發(fā)生故障，UPS電池容量下降到極限（10%）時應及時關閉TDCS電源屏。九、行調臺日巡視內容和具體要求有哪些？ 答：每日巡視重點是詢問交班調度員設備使用情況，及時處理并答復質疑。檢查各行調臺后部柜門是否關閉良好，顯示器外觀是否清潔。十、調度樓10樓TDCS維護終端機房日巡視周期及項目？答：每日2次對維護室內各終端設備、交換機柜、電源設備、機房環(huán)境等進行巡視。每天對地面、工作臺及臺上設備進行清潔，并隨時保持。每周對交換機柜、電源屏、工作站等設備進行清潔。巡視時間應分別安排在上午及凌晨前。十一、調度樓10樓T/D結合監(jiān)測臺日巡視周期及項目？ 答：每日至少調看4次，每次觀察不少于10分鐘觀察T/D結合臺數(shù)據(jù)傳輸是否正常。觀察T臺與D臺之間的連接狀態(tài)。觀察T臺與D臺各自和服務器的連接狀態(tài)是否正常。根據(jù)T/D臺設置的聲音報警信號，及時調看，分析處理。查詢日志信息，T端與D端間數(shù)據(jù)相互倒入是否成功，查詢車站確報信息終端運行狀態(tài)正常。十二、調度樓10樓TDCS網(wǎng)管終端臺日巡視周期及項目？答：每天隨時查看網(wǎng)管服務器各通道連接鏈路及各路由節(jié)點間的通道 通信是否正常，查看通道誤碼、檢查中心機房設備端口狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)故障后，通過調看設備狀態(tài)信息，輔助判斷網(wǎng)絡故障點，盡快縮小故障范圍。十三、調度樓10樓通信前置機監(jiān)視臺日巡視周期及項目？答：隨時觀察通信前置機工作狀態(tài)，檢查各站通信采集機和車務終端機通信是否正常。黑色為故障。綠色為正常。每天對每條通道抽查不少于2站的通信連接狀態(tài)。檢查各站采集、終端設備連接等工作正常，查看無線車次信息。十四、調度樓10樓通道監(jiān)督臺日巡視周期及項目？ 答：每天4次對所有通道監(jiān)督數(shù)據(jù)進行查看。對通道參數(shù)異常情況進行記錄，并及時通知鐵通進行處理。逐項填寫巡視記錄。十五、調度樓10樓TDCS車站電源監(jiān)督臺日巡視周期及項目？答：每天2次對所有車站的電源屏工作狀態(tài)進行調看。查看UPS充放電狀態(tài)。查看電源監(jiān)督通道的狀態(tài)。查看各類電源報警信息，并及時組織處理。輔助判斷TDCS站機故障。協(xié)助處理站機電源報警。對TDCS電源屏遠程控制功能的登入帳號和密碼由專人管理和操 作。十六、調度樓10樓病毒防護監(jiān)控臺日巡視周期及項目？答：每日1次對安全網(wǎng)絡全部報警信息進行調看分析。查看事件日志，病毒威脅歷史記錄，記錄病毒的種類，發(fā)生位置（行調臺、維護中心、車站終端A或B機、微機監(jiān)測等），被感染的系統(tǒng)文件名稱，對被隔離的病毒進行重點監(jiān)測，采取相應對策直至清除，并詢問發(fā)現(xiàn)病毒的設備終端使用情況。清除病毒后，及時消除報警信息。隨時處理網(wǎng)絡病毒報警信號，按計劃組織病毒查殺。監(jiān)督并督促網(wǎng)絡安全廠商定期按規(guī)定升級病毒庫。十七、調度樓10樓微機監(jiān)測監(jiān)視臺日巡視周期及項目？答：每天1次檢查微機監(jiān)測通道狀況。對檢查發(fā)現(xiàn)的通道異常及時組織處理。十八、通信前置機的作用是什么？答：通信前置機的作用是調監(jiān)顯示處理，車次跟蹤，到發(fā)點統(tǒng)計，階段計劃下達。實作技能一、如何使用通信前置機對站機進行通道檢測？答：在通信前置機上選擇需要進行通道檢測的車站，單擊右鍵，然后在彈出菜單中選擇通道檢測，即可完成對車站路由器、車務終端、采集機及打印機的通道檢測。二、行調臺工作站更換的主要步驟是什么？答：設置工作站的IP地址。安裝打印機、繪圖儀驅動。安裝防病毒客戶端。安裝最新的GPC程序及列車編組查詢軟件STI。三、在日常工作中，在更換車站TDCS車務終端站機后，需要對站機要進行 怎樣的操作才能使車務終端正常工作？答：設置IP地址；檢查屏保是否關閉，電源管理是否設置為一直開著；安裝打印機、D防病毒客戶端并測試確認工作正常；安裝STPC車務終端軟件并進行相應配置，同時安裝車站用編組查詢軟件STI。四、在日常工作中，如何對車務終端進行加鎖解鎖操作？答：將車務終端軟件切換至站場圖界面，并選擇調試菜單下的系統(tǒng)維護，輸入密碼后，雙擊將其導入注冊表即可解鎖。在維護完系統(tǒng)后，雙擊將其導入注冊表即可完成加鎖操作。五、如何判斷T/D結合臺的USB通信是否正常？ 答：USB通信是雙方向的：D端到T端，如果D端出現(xiàn)類似“發(fā)送文件成功”，同時，T端出現(xiàn)類似“接收文件成功”，那么表明這個方向通信良好。同樣，T端到D端，如果也有類似的字樣，那么表示這個方向通信也是良好的。如果通信不正常，在重起程序還是不能正常的情況下，那么就需要把兩臺機器同時重新啟動。六、如何判斷與TMIS中間庫網(wǎng)絡通信是否正常？答：首先在T端界面上查看T端接口 機與TMIS中間庫的連接是否是紅線，如果是則在DOS窗口中用TNSPING 命令測試其服務是否起來，如：TNSPING “OK(50毫秒)”則表示中間庫的ORACLE服務已起來，否則通知TMIS維護人員，或者查看日志文件是否出現(xiàn)“與TMIS數(shù)據(jù)庫連接中斷, 請與TMIS維護人員聯(lián)系!”，也表示與中間庫通信中斷，當有類似的“導入調度臺運行時刻表數(shù)據(jù)”這樣的字樣出現(xiàn)時，可以看出程序入庫正常，或者用專用的查詢工具直接登陸，看是否正常登陸且其中的數(shù)據(jù)是實時刷新的，若是則說明與中間庫的通信良好。七、如何安裝TDCS的病毒防火墻？ 答：有兩種方法。第一種方法：在防病毒服務器端通過系統(tǒng)控制臺直接遠程安裝病毒防火墻。第二種方法：在需要安裝病毒防火墻的工作站上直接安裝防病毒系統(tǒng)的客戶端就可以了。八、在巡視網(wǎng)管臺時應注意哪些方面？答：隨時查看路由器拓撲圖顯示是否正常，路由器是否顯示為綠色。查看各路由之間通道顯示狀態(tài)是否正常，是否顯示為綠色，當通道出現(xiàn)問題時及時調看端口狀況及查看誤碼，并及時通知相關部門處理。九、如何重啟TDCS系統(tǒng)的網(wǎng)絡防火墻？ 答：首先使用TELNET登錄到需要重啟 的防火墻上，然后輸入用戶名密碼，輸入srole成為管理員，最后鍵入shutdown –r now命令，即可重啟防火墻。十、數(shù)據(jù)服務器如何正確啟動程序？答：登錄數(shù)據(jù)服務器后，進入dmis/run目錄下，然后在$提示符下鍵入$（空格）/R后回車就可以啟動程序了。十一、怎樣啟動和退出通信前置機程序？答：首先在通信前置機上打開C:DMISDLL這個目錄，即可啟動系統(tǒng)。在程序主菜單上選擇“權限”~“退出”，點擊“退出應用程序”即可退出系統(tǒng)。十二、如何在通信前置機上查看各車站的無線車次信息？ 答：在通信前置機程序界面上選擇“調試”~“無線車次信息”，即可通過無線車次統(tǒng)計工具察看實時的及歷史的無線車次信息。十三、怎樣使用通信前置機的碼位查詢功能？答：首先在去通信前置機上選中要查看的車站，然后右鍵單擊選中的車站，在彈出的對話框中選擇“查詢碼位”，然后輸入碼位號，回車后就會顯示碼位狀態(tài)。十四、通道出現(xiàn)故障后的檢修方法？答：首先檢查各通信及數(shù)據(jù)電纜