橋梁施工課程設(shè)計(已修改)
2024-11-08 01:47 本頁面
【正文】 XXXXXXXXXXXX學院橋梁施工課程設(shè)計某空心板橋施工方案設(shè)計一、工程概況，+2*，，起訖里程為K104+—K104+。該橋上部結(jié)構(gòu)為5*20m的預應力混凝土連續(xù)空心板，全橋一聯(lián)，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，，橋墩為三柱式橋墩，橋梁采用GYZ型板式橡膠支座，地震基本烈度7度。二、編制依據(jù)《公路工程技術(shù)標準》JTG012003《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTG622004《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ0412000《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》JTJ00189《公路橋涵通用規(guī)范》JTG062004《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTJ02485三、橋梁主要部位施工工藝、施工方案（1）鉆孔灌注樁施工工藝工藝流程圖施工準備測設(shè)布置澆筑混凝土護筒鉆機安裝就位清孔制作鋼筋籠安裝鋼筋籠安裝混凝土導管備好混凝土灌注混凝土拔出護筒導管清理現(xiàn)場a、測量放樣：利用監(jiān)理工程師批準使用的導線點、水準點、用全站儀精確確定出橋墩的中心線位置。用三角網(wǎng)復測無誤后，然后沿平行于橋位中心線的前后方向和橫向兩側(cè)設(shè)置牢固的橋墩基礎(chǔ)中線控制樁，橋梁樁位必須反復校核，護筒埋置后，再次進行校核，確認無誤的進行“十”字栓樁，為鉆頭找中，鋼筋骨架找中等后續(xù)工序創(chuàng)造條件b、埋設(shè)鋼護筒：護筒采用δ≥10mmA3鋼板制作，護筒內(nèi)徑比設(shè)計孔徑大40—50cm，護筒埋設(shè)嚴格按測設(shè)的各墩各樁的“十”字中心進行控制，并根據(jù)河床實際情況確定各樁護筒的埋置深度；護筒埋設(shè)采用振拔機打入筑島中。c、固孔：固孔采用粘土懸浮泥漿作護壁泥漿，保持鉆孔穩(wěn)定，護筒在砼灌注后拔出。使用反循環(huán)成孔工藝，需配制優(yōu)質(zhì)泥漿才能保證鉆孔過程中孔壁的穩(wěn)定性：施工中采用橋位附近采集的優(yōu)質(zhì)粘土作為制漿原料；泥漿配制在現(xiàn)場有底鋼箱泥漿槽中制備，泥漿指標符合工藝要求。d、鉆機就位及鉆孔：測量放樣，在護筒周邊放出樁位中心十字線，并用紅油標識，采用泵吸式反循環(huán)工藝成孔。采用鉆機本身的動力就位。鉆孔開鉆后，要連續(xù)作業(yè)，根據(jù)鉆孔和地質(zhì)層合理選擇鉆進速度；遇地下水后開始向孔內(nèi)注漿，采用砂石泵抽渣法進行抽渣。鉆頭在松散地層中使用三翼圓籠鉆錐，遇巖層后換牙輪鉆頭。用優(yōu)質(zhì)泥漿護壁，樁的鉆孔應保證各樁之間無影響，成孔前應檢查孔的中心位置，垂直度和泥漿指標，鉆進過程要經(jīng)常檢查孔徑、垂直度、泥漿指標、垂直度和成孔速度。如有偏差，及時調(diào)整，保證樁基的成孔質(zhì)量。e、清孔：鉆孔達到圖紙規(guī)定深度，且成孔質(zhì)量符合要求后，立即進行清孔。清孔采用抽渣法清孔，清孔時，孔內(nèi)泥漿的位置應保持足夠水頭高度。以防坍塌。清孔時應保證泥漿中不懸浮鉆渣且清孔后測繩測出的沉淀物厚度滿足規(guī)范要求。f、鋼筋骨架的制作、安裝、入孔、固定：鋼筋骨架采用在場內(nèi)制作，現(xiàn)場安裝分節(jié)成型（預留接頭鋼筋長度），現(xiàn)場用吊車吊起，分節(jié)入孔的方法施工。施工中骨架第一節(jié)入孔后，用支撐桿固定骨架于井口中心位置，吊起另一節(jié)骨架與第一節(jié)骨架相接，接頭采用電弧焊以單面焊的工藝進行焊接。焊接采用幾臺電焊機同時搭接單面焊，以減少砼澆注前焊接所占用的時間。放鋼筋骨架前，先在孔口加設(shè)四根導向鋼管，以保證鋼筋骨架在吊裝過程中盡量對中，不傷孔壁及控制保護層厚度。鋼筋骨架就位后，采取四點固定，以防止掉籠和砼澆注時骨架上浮現(xiàn)象發(fā)生。支撐系統(tǒng)對準中線防止鋼筋骨架傾斜和移動。鋼筋骨架上焊接控制鋼筋骨架與孔壁凈距的護壁筋，以確保鋼筋骨架在孔
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