【正文】 第一篇：2016試驗檢測繼續(xù)教育《粉煤灰》試題試 題 繼續(xù)教育《粉煤灰》試題第1題GB/T1762008粉煤灰三氧化硫試驗中高溫電阻爐的溫度控制在多少度？ ℃ ℃ ℃1000℃ ℃950℃ 答案:D您的答案：D 題目分數(shù)：4 此題得分： 批注：第2題粉煤灰需水量比試驗中跳桌完畢后測量的直徑是哪兩個方向上的長度？ 答案:B您的答案：B 題目分數(shù)：7 此題得分： 批注：第3題GB/T1762008粉煤灰燒失量樣品準備中采用四分法或縮分器將試樣縮分至多少克，用篩孔為多少的方孔篩篩析？ 答案:A您的答案：A 題目分數(shù)：7 此題得分： 批注： 第4題在GB/T15962005粉煤灰含水量試驗中下面哪些說法是正確的？ ℃ % 答案:A,D,E您的答案：A 題目分數(shù)：8 此題得分： 批注：第5題在GB/T15962005粉煤灰含水量試驗中下面哪些說法是錯誤的？ ℃ ～6000Pa 答案:A,C,D您的答案：A,C,D 題目分數(shù)：8 此題得分： 批注：第6題粉煤灰燒失量試驗中下面哪些說法是正確的？ ，從低溫開始逐漸升高溫度 ℃1000℃下灼燒 %，% 答案:A,B,E您的答案：A,B,E 題目分數(shù)：8 此題得分： 批注：第7題粉煤灰三氧化硫試驗中下面哪些說法是正確的？ （1+1）℃1001℃下灼燒 %，% 答案:A,B,D您的答案：A,B,D 題目分數(shù)：11 此題得分： 批注：第8題粉煤灰需水量比試驗中下面哪些說法是正確的？ ，先空跳一個周期25次。 177。1s內完成25次跳動 答案:A,B,D,E您的答案：A,B,D,E 題目分數(shù)：11 此題得分： 批注：第9題GB/T1762009粉煤灰三氧化硫試驗時高溫電阻爐是從低溫開始逐漸升高溫度。答案:錯誤您的答案：錯誤 題目分數(shù)：7 此題得分： 批注：第10題粉煤灰需水量比試驗中將攪拌好的膠砂裝入模套內在跳桌上，以每秒一次的頻率連續(xù)跳動30次 答案:錯誤您的答案：錯誤 題目分數(shù)：7 此題得分： 批注： 第11題將烘干至恒重的粉煤灰取出，放在干燥器中冷卻至室溫后取出稱量。答案:錯誤您的答案：錯誤 題目分數(shù)：7 此題得分： 批注：第12題粉煤灰細度試驗中負壓篩的負壓應穩(wěn)定在4000Pa～6000Pa。答案:正確您的答案：正確 題目分數(shù)：7 此題得分： 批注：第13題GB/T1762008粉煤灰燒失量試驗時高溫電阻爐是從低溫開始逐漸升高溫度。答案:正確您的答案：正確 題目分數(shù)：8 此題得分： 批注：試卷總得分： 試卷總批注：第二篇：公路工程試驗檢測試題公路工程試驗檢測試題 公路工程監(jiān)理檢測 20070405 20:22:18 閱讀3379 評論9 字號：大中小《路基路面》試題〔A卷〕單位姓名準考證號成績一、單項選擇題（15題/15分）重型擊實試驗與輕型擊實試驗的本質區(qū)別是D__。A、擊實次數(shù)B、擊實錘重量C、擊實筒大小D、擊實功能土基回彈模量E0的單位是D __。A、MNB、kNC、kgD、MPa當分項工程加固、補強后，評分值為86分，該分項工程可評為B__。A、優(yōu)良B、合格C、不合格D、無法評定用貝克曼梁法測定高速公路土基回彈彎沉時，加載車的后軸軸載一般為_C_。A、60kNB、80kNC、100kND、120kN土基現(xiàn)場CBR測試時，㎜時P0為 __B。A、5MPaB、7 MPaC、 MPaD、12 MPa高速公路瀝青路面抗滑性能指標竣工驗收，要求構造深度TC大于等于_㎜。A、、結合《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定，測定級配碎石基層壓實法應優(yōu)先采用__。A、環(huán)刀法B、灌砂法C、鉆芯取樣法D、核子密度儀法在高速公路瀝青表面層，應選用抗滑、耐磨石料，其石料磨光值應大于__。A、40B、42C、45D、48瀝青路面回彈彎沉最好在路面C __測試。A、竣工前B、竣工后C、竣工后第一個最不利季節(jié)D、竣工后第一冬季瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗，標準試件高度應符合C_要求。A、177。、177。C、177。、177。、檢驗高速公路表面層的摩擦系數(shù)，宜在竣工后的A__采用摩擦系數(shù)測定車測定。A、第1個夏季B、第1個冬季C、第1個雨季D、第1個最不利季節(jié)1使用擺式儀測某點抗滑值，5次讀數(shù)分別為555558，則該點抗滑值 為C__ 擺值。A、57B、58D、591某土場現(xiàn)場含水量測定時,%，將其修約成含水量要求 有效數(shù)字后，應為A。A、%B、%C、%D、%1在水泥砼路面檢驗評定中，對評分值影響最大的是C。A、彎沉B、抗滑C、彎拉強度D、平整度1自動彎沉儀測定彎沉為B。A、回彈彎沉B、總彎沉C、動態(tài)回彈彎沉D、動態(tài)總彎沉二、多項選擇題（10題/20分）考慮建設任務、施工管理和質量控制需要，建設項目劃分___ABD________三級。A、單位工程B、分部工程C、單項工程D、分項工程在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，必須具備BC____________ 條件才可成為單位工程。A、規(guī)模較大B、獨立施工C、獨立成本計算D、大量人員水泥土基層驗收評定實測項目，包括 ________ABC___等。A、壓實度B、厚度C、強度D、彎沉平整度測試方法有ABD___________。A、3m直尺法B、連續(xù)平直儀法C、擺式儀法D、車載顛簸累積儀法壓實度試驗方法有__ABCD_ ________。A、灌砂法B、環(huán)刀法C、核子儀法D、鉆芯法測定瀝青面層壓實度瀝青混合料按其組成結構可分為_ABD________。A、懸浮密實結構B、骨架空隙結構C、懸浮骨架結構D、密實骨架結構（嵌擠結構）熱拌瀝青混合料馬歇爾技術指標有_ABCD__________ 等。A、穩(wěn)定度、流值B、空隙率C、瀝青飽和度D、礦料間隙率在瀝青混合料配合比設計馬歇爾試驗后，還應進行 ABD___________。A、水穩(wěn)定性檢驗B、高溫穩(wěn)定性檢驗C、抗剪切檢驗D、必要時鋼渣活性檢驗水泥砼路面工程應檢測強度，此強度是指AB___________。A、抗壓強度B、抗彎拉強度C、抗剪強度D、抗壓縮強度目前，測定回彈模量的方法主要有__AC____________。A、承載板法B、CBR法C、貝克曼梁法D、貫入儀法三、判斷題（20題/20分）土的含水量是指土中水與干土質量之比。（√）建設項目工程質量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設項目工程質量評分值的指標控制。（√）核子密度儀法測定的現(xiàn)場壓實度不宜作為評定驗收的依據(jù)。（√）灌砂試驗時，每換用一次量砂，都必須測定松方密度。（√）土基回彈模量測試，可以不進行預壓直接進行加載測試。（*）土基CBR值測試，標準壓強（㎜時）。(√)貝克曼梁彎沉測試標準車根據(jù)公路等級選擇，二級公路應采用后軸10t的B22100標準車。（√）回彈儀檢測水泥砼路面強度，回彈儀的軸線應始終垂直于砼路面。（√）瀝青混合料車轍試驗，測定溫度應控制在40℃177。1℃。（*）采用超聲回彈法檢驗路面水泥砼抗彎強度，適用于齡期大于7d，強度已達設計抗壓強度80%以上的水泥砼。（*）1手工鋪砂法是測定路面構造深度目前常用的方法。（√）1擺式儀測定路面抗滑值，在使用前必須進行標定。（√）1對于含有粒料的穩(wěn)定土及松散性材料不能用環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度。（√）1土方路基驗收實測項目有壓實度、彎沉、平整度等指標。（√）1表干法適用于測定吸水率大于2%的各種瀝青混合料密度。（*）1瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗，標準馬歇爾試件應在60℃177。1℃的恒溫水中恒溫30min～40min。（√）1瀝青混合料標準試件制作，㎜時，可直接取樣（直接法）（*）1用干燥的磨細消石灰或生石灰粉作為礦料的一部分，可以增大瀝青混合料的抗剝離性能。（√）1水泥砼上加鋪瀝青面層的復合式路面，瀝青面層不必檢查彎沉。（√）無機結合料穩(wěn)定土無側限抗壓強度試驗，試件養(yǎng)生時間應為28d。（*）四、簡答題（5題/25分）在瀝青混合料各項指標中，對其性能影響最大的是哪一個指標？為什么？空隙率。因為即使是I型瀝青砼，其破壞的主要表現(xiàn)形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變?yōu)r青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。水泥穩(wěn)定碎石在驗收時應試驗檢測哪些內容？有哪些檢測方法？應檢測壓實度、平整度、厚度、強度等。壓實度：灌砂法平整度：3m直尺厚度：鉆芯強度：7天無側限抗壓強度（可查施工自檢報告）分部工程質量等級如何評定？所屬各分項工程全部合格，其加權平均分不小于85分，且所含主要分項工程全部評為優(yōu)良時，則該分部工程評為優(yōu)良；如分項工程全部合格，但加權平均分小于85分，或加權平均分雖不小于85分，但主要分項工程未全部達到優(yōu)良標準時，則該分部工程評為合格。如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合格。簡要寫出普通瀝青混合料配合比設計流程。答：（1）根據(jù)瀝青混合料類型選擇規(guī)范規(guī)定的礦料級配范圍。（2）確定工程設計級配范圍（3）材料選擇取樣、試驗（4）在工程設計級配范圍優(yōu)選13組不同的礦料級配（5）對設計級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，制作馬歇爾試件（6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進行馬歇爾試驗（7）技術經(jīng)濟分析確定1組設計級配及最佳瀝青用量（8）進行車轍試驗，浸水馬歇爾試驗，凍融劈裂試驗，礦渣膨脹試驗 等。（9）完成配合比設計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。某基層水泥穩(wěn)定土混合料配合比設計，簡要寫出配合比設計步驟。答：（1）材料試驗（2）按五種水泥劑量配制同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，至少進行3個不同劑量混合料的擊實試驗，即最小、中間、最大劑量。（4）按規(guī)定壓實度分別計算不同劑量試件應有的干密度（5）按最佳含水量和計算得的干密度制備試件（6）在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24 h后，進行無側限抗壓強度試驗。（7）計算平均值和偏差系數(shù)。（8）選定合適的水泥劑量，此劑量R≥Rd（1ZaCv）（9）%（10）選定水泥劑量五、計算題：（每題10分）某高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層，已知設計抗壓強度Rd=,現(xiàn)測得某段的無側限抗壓強度數(shù)值如下，對該段強度結果進行評定并計算其得分值。（規(guī)定分為20分，保證率為95%，Za=）解： R=Cv=Rd/(1ZaCv)=(*)=RRd/(1ZaCv)合格，得滿分20分。第三篇：公路工程試驗檢測綜合試題