【正文】 第一篇：道路交通安全隱患治理工作情況匯報.吳忠公路分局道路交通安全隱患治理工作情況匯報 寧夏公路管理局吳忠分局 二O一一年十月吳忠公路分局道路交通安全隱患 治理工作情況匯報根據(jù)寧公管通知…2011?42號關(guān)于印發(fā)《寧夏公路管理局安全隱患專項整治工作實施方案》的通知精神,從2月中旬開始, 我分局通過加強組織領(lǐng)導,健全治理機制,落實治理責任,保障治理資金,加強督導考核等有效措施,截止目前,治理工作已基本完成,現(xiàn)將我分局道路安全隱患治理工作情況匯報如下:一、提高認識,加強領(lǐng)導按照文件精神,分局成立了道路交通安全隱患專項整治工作領(lǐng)導小組,對分局轄養(yǎng)道路安全隱患專項整治工作進行統(tǒng)一領(lǐng)導,統(tǒng)一指揮,集中解決專項整治中存在的突出問題。分局安全隱患專項整治工作領(lǐng)導小組機構(gòu)成員如下:組長:孫順義副組長:史自剛、柳長安、李文平、王國春、張聰成員:唐永福、丁玉錄、牟俊杰、葉占海、劉麗寧、劉永海、劉柱、萬會寧、魏潤紀、康根倉、丁磊領(lǐng)導小組下設2個督導組:(一安全隱患治理督導組組長:史自剛,副組長:唐永福、丁玉錄,成員由相關(guān)科室人員及各養(yǎng)護單位相關(guān)人員組成。負責督查分局范圍內(nèi)道路安全隱患專項整治工作的實施情況。(二責任追究組組長:李文平,成員由分局紀檢、人事教育科相關(guān)人員組成。負責處理道路安全隱患專項整治工作中個人失職瀆職、科室、單位責任不明工作。專項整治工作設辦公室,辦公室主任由唐永福兼任,負責組織實施、收集匯總、通報上報公路安全隱患專項整治工作。分局各單位也成立了相應機構(gòu),組織開展專項整治工作,強化對本單位的專項整治工作的領(lǐng)導與組織。二、專項整治工作計劃安排(一動員部署階段(2月14日2月18日為認真貫徹落實自治區(qū)“”電視電話會議精神,分局2月14日召開部署工作會議,截止2月18日,全分局完成了安全隱患專項整治項目的部署工作,并認真開展宣傳教育。(二排查階段(2月18日3月15日2月18日3月15日,分局嚴格按照安全隱患專項治理工作的內(nèi)容,對分局轄養(yǎng)的高速公路、國省干線公路(含危橋、大中修養(yǎng)護工程、春季路況恢復工程進行了一次全面的排查,對排查出的問題進行了認真分析,分類整理并提出解決方案和完成時限。對屬于日常養(yǎng)護不到位的,要求各養(yǎng)護單位及時完善整改,屬于大中修工程的,及時上報管理局進行核查立項。(三實施整改階段(3月15日9月15日經(jīng)分局與吳忠交警隊排查通報、管理局核實的自治區(qū)級道路安全隱患點段共10處,吳忠市級安全隱患點段共43處。對10處區(qū)級安全隱患,分局建立臺賬,逐項逐條制定落實整改措施,完成的工程量主要有:安裝波形護欄3008延米、處治路面沉陷、拆除重建鋼筋混凝土圓管涵20m/2道、開挖土溝3215m、植樹634棵、清理塌方4300m3,。三、取得的成果通過6個月的公路安全隱患專項整治工作,分局轄養(yǎng)道路的安全隱患治理專項工程基本全面完成,行車通行條件得到顯著改善,隱患排查治理制度和事故責任追究制度也進一步健全完善,實現(xiàn)了預期的目標。相關(guān)工程實施相片: G2012線3座橋頭兩端增設波形護欄實施后相片G109線波形護欄實施前后相片利用再生修補技術(shù)修復G20線沉陷路面修復病害路面四、專項整治的工作實施心得(一認識提高。分局治理工作領(lǐng)導小組充分認識到了當前日趨嚴重的公路安全形勢的嚴峻性,以對黨和人民群眾高度負責的態(tài)度認真組織好專項整治工作,針對今年以來我區(qū)發(fā)生的重特大交通事故所暴露出來的薄弱環(huán)節(jié),結(jié)合我單位實際情況,積極督促和采取有效措施及時進行整改。(二責任落實。分局各單位、各部門負責人以身作則,深入基層、深入一線、深入現(xiàn)場、面對面地研究解決問題,面對面地指導工作,面對面地督促檢查。層層落實責任,確保責任到位、組織措施到位、協(xié)調(diào)指導到位,做到不消除隱患決不放過,不解決問題決不放過。(三任務分解細化。分局自上而下都按照實施方案逐項落實到每個公路安全隱患處,落實到重點區(qū)域和重點部位,落實到具體人員,建立責任制。每項任務是什么、誰來干、怎么干,都明確具體。(四協(xié)作配合、狠抓落實。加強協(xié)同配合,形成統(tǒng)一指揮、整體聯(lián)動、靈敏暢通、運轉(zhuǎn)高效的工作格局,凝成強大合力。主動和交警、安監(jiān)等部門溝通情況,積極協(xié)作配合,形成嚴防、嚴管、嚴治、嚴懲的局部規(guī)模效應。五、存在問題(一資金問題。近年來,分局轄養(yǎng)公路里程逐年加大,對比上一個五年規(guī)劃階段,分局轄養(yǎng)公路里程已經(jīng)由當初的500多公里增加近1000公里。而分局的公路養(yǎng)護資金,確沒有明顯增加,資金缺口較大,致使分局的公路養(yǎng)護工作陷為較被動的局面。(二日益增大的通行壓力與公路管理的矛盾問題。近年來,隨著經(jīng)濟的發(fā)展,超出道路設計荷載的貨車流量和載重量越來越大,致使道路不堪重負。道路治超工作和當?shù)卣慕?jīng)濟發(fā)展理念以及貨運司機的價值理念相沖突,而百姓的安全通行要求又日益增高。因此,如何協(xié)調(diào)解決這一矛盾,迫在眉睫。通過對分局轄養(yǎng)道路安全隱患治理項目的實施,分局2011年道路安全治理工作取得了階段性成果,隨著時間的推移和社會發(fā)展,人們對道路安全的要求會越來越高,新的安全隱患整治任務還會接連不斷的出現(xiàn)。我們會未雨綢繆,及時組織實施道路安全隱患治理工作,以鞏固和提高分局道路安全隱患治理工作成果,不斷提高分局轄養(yǎng)道路的安全通行條件。附件:自治區(qū)級道路交通安全隱患治理情況統(tǒng)計表附件：自治區(qū)級道路交通安全隱患治理情況統(tǒng)計表 自治區(qū)級道路交通安全隱患治理情況統(tǒng)計表 序 號 1 路線 里程位置 所屬轄區(qū) 存在隱患情況描述 橋頭兩端填土高度大于 4 米，橋頭示警樁 缺損 彎道外側(cè)路基填土大于 4 米 9 處路面出現(xiàn)不同程度沉陷 2 道涵洞下沉，造成路面沉陷 道路塌方 治理措施 責任單位 處治結(jié)果 G109 K1307+300、K1319+500 吳忠市 增設波形梁防撞護欄 彎道外側(cè)設置波形護 欄 修復沉陷病害路面 拆除重建 清理塌方、修補路面 吳忠公路分局 7 月 18 日之前完成 2 3 4 5 S201 S203 S203 S203 K128+200 K262+300K349 K364+51K365+990 K342+700 吳忠市 吳忠市 吳忠市 吳忠市 吳忠公路分局 吳忠公路分局 吳忠公路分局 吳忠公路分局 7 月 20 日之前完成 已處理 5 處較為嚴重的沉陷 已處理 已處理K69K76 段龜裂處治 27000m2,3cm 瀝青砼罩面 63Km2/7Km，常溫標線 440m2；K134K139 車轍銑刨后 3cm 瀝青砼罩 6 S302 K68K205 吳忠市 路面車轍、裂縫嚴重，影響行車安全 修復路面病害 吳忠公路分局 45Km2/5Km；K162K168 車轍銑刨后 3cm 瀝青砼罩 54Km2/6Km；K172+000K180+188 段 3 ㎝瀝青混凝土罩面 72Km2/8Km，路面挖補 。7 8 G20 G2012 K1385K1424+000 K21K154 高速公路 高速公路 影響行車安全的車轍、擁抱、坑槽等病害 有 52 處車輛穿越中央隔離帶掉頭的痕跡 修復病害路面 安裝中央隔離護欄板 和交通安全設施 吳忠公路分局 吳忠公路分局 已處理 中間植樹，雖已隔離，但是成活率不高，現(xiàn)調(diào)整為在中央隔 離帶處挖土溝，高度 1m，將土方放置在土溝邊緣。K50+800K51+200： 2009 年 8 月處治沉陷上行 144m2，下行 162m2； K50+800K51+200、9 G2012 K68+200、K131+900K132+080、K139+900K140+000 高速公路 路基、路面嚴重沉陷 修復沉陷路面 吳忠公路分局 2010 年 月處治上行沉陷 200m2； 2010 年 10 月處治上下行沉陷 920m2，2011 年 3 月利用再生車修復沉陷 560m2； K68+200：:2011 年 5 月處治上行沉陷 ； K131+900K132+080：2010 年 3 月處治上行沉陷 ； K139+900K140+000：準備開工 K140+015 橋（沙泉 10 G2012 子）、K139+382 橋（頭道溝）K113+700、橋（老虎溝）高速公路 橋頭兩端填土高度大于 4 米，無防護設施 增加波形梁防撞護欄 吳忠公路分局 7 月 15 日之前完成第二篇：道路交通安全隱患排查治理制度道路交通安全隱患排查治理制度為了進一步規(guī)范道路交通安全隱患的排查整治工作，建立道路交通安全隱患排查治理工作長效機制，預防和減少重特大道路交通事故的發(fā)生，根據(jù)《溫江區(qū)人民政府關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》的有關(guān)要求，結(jié)合我轄區(qū)實際，制定本規(guī)定。一、道路交通安全隱患包括道路交通事故多發(fā)點段和道路交通安全隱患點段。道路交通事故多發(fā)點段是指在一條道路上，在一定的時間段內(nèi)，發(fā)生的交通事故數(shù)量或者特征與該道路其他正常位置相比明顯突出的某些地點或者路段。二、組織安監(jiān)、派出所、交警大隊成立道路交通安全隱患排查治理小組。排查內(nèi)容：①低于規(guī)定標準或符合規(guī)定標準但疊加、連續(xù)使用極限值設計的公路急彎、陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、路側(cè)險要路段；②交通標志標線、交通信號燈、安全防護設施缺失以及設計、渠化不合理的道路平交路口； ③對存在安全隱患的路段及時整改，不能及時整改的將詳細資料按程序報送提相關(guān)部門，制定整改意見。三、治理小組應分制定整治計劃，每年1月底前，區(qū)公安部門牽頭對本轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全隱患進行排查，收集隱患路段交通事故數(shù)據(jù)、公路技術(shù)參數(shù)和道路基礎(chǔ)設施資料，并報同級協(xié)調(diào)委員會。協(xié)調(diào)委員會根據(jù)排查資料，召集成員單位進行研究，制定整治計劃，報同級人民政府審批。確需上級部門協(xié)調(diào)解決的，按照規(guī)定逐級上報。四、對不認真履行道路交通安全隱患整治職責或者項目驗收不合格的單位，由當?shù)厝嗣裾枰酝▓笈u，并責令限期整改。對隱患排查治理工作領(lǐng)導不力、制度不落實的領(lǐng)導和責任人依法進行責任追究。第三篇：道路交通安全隱患排查治理工作方案道路交通安全隱患排查治理工作方案道路交通安全隱患排查治理工作方案1為進一步消除和減少我縣農(nóng)村公路安全隱患，改善公路通行條件、預防和減少道路交通事故、保障道路交通安全、暢通，保障人民群眾的生命財產(chǎn)不受損失，根據(jù)省安委會贛安[20xx]20號文《加強農(nóng)村地區(qū)道路隱患排查治理工作意見》的通知及政府領(lǐng)導批示結(jié)合我縣公路實際情況，制定本方案。一、工作目標對我縣各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路進行排查，及時發(fā)現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全隱患排，落實整治措施，消除隱患，使農(nóng)村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾人身和財產(chǎn)損失，促進和諧社會發(fā)展。二、組織領(lǐng)導組長：xxx副組長：xx成員：xxx，xx三、時間安排（一）隱患排查（10月8日—10月15日）對各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村農(nóng)村公路進行摸底排查，并對有安全隱患的公路進行登記、照相記錄。（二）核實上報（10月16—10月24日）組織相關(guān)單位及技術(shù)人員對排查的隱患進一步核實并拿出具體實施方案報政府報批。（三）綜合整治（10月27日—11月）采取“先治理重大隱患后治理一般隱患”、“先增設簡易防護設施后建設規(guī)范防護設施”的方式。在事故多發(fā)、危險路段整治措施尚未到位的情況下，采取性管理措施，設置臨時性安全防護設施。如：砌石頭、填土方、打木樁設置警示標志等土方法進行簡單避險。四、排查范圍全縣農(nóng)村公路、鄉(xiāng)村道路和橋梁（一）公路路基、路面、涵洞、安保設施及安全警示標志設置情況，重點在臨水臨崖、急彎陡坡路段。（二）橋梁橋臺、橋欄的安全狀況及安全警示標志等級。五、工作要求要把這次公路安全隱患排查治理工作放在政治的高度來來完成。確定帶隊領(lǐng)導，精心部署實施，要充分認識到安全隱患排查的重要性和緊迫性，組織精干力量、認真對待、不走過場不下形式，踏踏實實地做好這次安全隱患排查工作。道路交通安全隱患排查治理工作方案2我縣現(xiàn)管養(yǎng)公路橋梁共46座（其中縣道13座，鄉(xiāng)（村）道33座）。經(jīng)過技術(shù)評定，其中一類橋梁1座，二類橋梁34座，三類橋梁10座，四類橋梁1座。橋梁安全隱患如下：一、縣道橋梁1．路上的新橋岸左側(cè)橋欄缺損約7米。2．路上的下沱橋腹拱有輕微滲水、岸橋欄缺損約10米。3．路上的底蓬橋由于是單拱圈，承載力較低。4．底水路上的水口寺橋拱圈嚴重開裂，上部結(jié)構(gòu)全部被洪水沖毀?？h交通運輸局正在籌備重建。5．納長路上的錦溪橋橋欄較低。二、鄉(xiāng)村公路橋梁1．仁五路上的三支橋、一支橋、會龍橋、石會橋拱圈與側(cè)墻產(chǎn)生橫向裂縫，三支橋兩側(cè)橋欄各缺損約8米。2．下留路上的橋下壩岸右側(cè)橋欄松動位移約10米。3．路上的橋兩岸嚴重跳車。三、針對橋梁安全隱患我段安排專項資金進行橋梁的小修日常保養(yǎng)及大中修及改建工程。對一、二類橋梁進行日常保養(yǎng)和小修；對三類橋梁進行專項檢測后保養(yǎng)、小修，并設置了安全警示牌。對四類橋梁采取了限高限重和禁止車輛通行等措施，保證了車輛及行人的安全。在上級級主管部門領(lǐng)導下，我段嚴格按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》（交公路發(fā)[20xx]336號）和《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》（jtgh1120xx）要求，積極、主動、扎扎實實開展了公路橋梁養(yǎng)護管理工作。四、落實管理制度情況縣公路養(yǎng)護管理段是縣境內(nèi)縣道及主要通鄉(xiāng)公路橋梁養(yǎng)護管理的責任單位，養(yǎng)護段段長為所管轄路段橋梁的養(yǎng)護管理責任人，段上設一名專職橋梁養(yǎng)護管理工程師（副段長唐剛），責任落實到人。制定了《縣公路養(yǎng)護管理段橋梁養(yǎng)護管理制度》，并有效實施，形成了密切配合、各負其責的工作格局。五、橋梁技術(shù)狀況的檢查與評定我段堅持執(zhí)行公路橋梁經(jīng)常檢查制度，按照《公路橋梁養(yǎng)護管理工作制度》規(guī)定，每月組織相關(guān)技術(shù)人員對管養(yǎng)路段上的橋梁進行2次經(jīng)常檢查、巡視，在汛期每月進行4次經(jīng)常檢查，并及時填寫橋梁經(jīng)常檢查記錄，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行整治，切實加強橋梁監(jiān)督檢查和養(yǎng)護工作。在經(jīng)常檢查、定期檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁部件出現(xiàn)損壞時及時進行整治恢復。六、橋梁養(yǎng)護資金落實及安全管理情況安排專項資金進行橋梁的小修日常保養(yǎng)