【正文】 第一篇：現(xiàn)狀調(diào)查與分析現(xiàn)狀調(diào)查與分析，全面掌握汕頭市交通現(xiàn)狀，特別是交通需求特征、道路交通狀況、公交客流分布等情況，從交通供需兩方面分析和評(píng)價(jià)汕頭市公共交通現(xiàn)狀，并指導(dǎo)遠(yuǎn)期交通需求特征和規(guī)模的預(yù)測(cè)。汕頭市從1953年12月成立第一家公交公司——汕頭市公共交通公司以來(lái)，從 1條線路、2臺(tái)公共汽車發(fā)展至今，截止2004年3月，已開(kāi)通36條公交線路，營(yíng)運(yùn)線路里程507公里，投入車輛435輛（折合495標(biāo)臺(tái)），到2003年共運(yùn)送乘客7168萬(wàn)人次。截止2004年3月，有經(jīng)營(yíng)企業(yè)8家，其中：全民所有制企業(yè)3 家，中外合作企業(yè)1家，有限責(zé)任公司4家。8家企業(yè)累計(jì)注冊(cè)資金4229萬(wàn)元，職工總數(shù)1192人，離退休人員266人；資產(chǎn)總額12752萬(wàn)元，負(fù)債總額4195 萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率38%，凈資產(chǎn)8556萬(wàn)元；到2003年底，營(yíng)運(yùn)收入達(dá)7922 萬(wàn)元，虧損578萬(wàn)元。為配合汕頭市公共交通規(guī)劃，全面掌握汕頭市公共交通供需特征，于2002 年1月至3月底進(jìn)行調(diào)查工作。由同濟(jì)大學(xué)制訂調(diào)查方案，汕頭市交通局具體組織安排，汕頭市統(tǒng)計(jì)局城調(diào)隊(duì)和各公交企業(yè)配合展開(kāi)。調(diào)查工作共分為三個(gè)組成部分：l 公交企業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)的走訪調(diào)查l 汕頭市公交車客流跟車調(diào)查l 汕頭市城鎮(zhèn)居民出行調(diào)查2004 年初，由于汕頭市行政區(qū)劃的變動(dòng)，為全面掌握行政區(qū)劃變動(dòng)后的汕頭市公交情況，同濟(jì)大學(xué)再次對(duì)汕頭公交開(kāi)展了 調(diào)查工作。由同濟(jì)大學(xué)制定調(diào)查方案，汕頭市交通局具體組織安排，汕頭市各公交企業(yè)配合展開(kāi)。本次調(diào)查工作分為三個(gè)部分：l 公交企業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)的走訪調(diào)查l 汕頭市公交車客流跟車調(diào)查l 汕頭市站點(diǎn)問(wèn)卷調(diào)查2005年5月，為了深入汕頭市城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃，同濟(jì)大學(xué)對(duì)潮陽(yáng)潮南、澄海和市區(qū)南岸開(kāi)展了調(diào)查工作。調(diào)查方案由同濟(jì)大學(xué)出具，汕頭市交通局具體安排，對(duì)各區(qū)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行了訪問(wèn)調(diào)查，并在實(shí)地進(jìn)行了考察。本次調(diào)查工作分為三部分：l 公交企業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)的走訪l 專家和群眾代表座談會(huì)l 線路實(shí)地考察汕頭市公共交通規(guī)劃總報(bào)告 年公交企業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)的走訪調(diào)查表 31主要調(diào)查走訪對(duì)象汕頭市交通局汕頭市旅游局汕頭市南翔巴士有限公司澄海市交通局汕頭市國(guó)土資源規(guī)劃局汕頭市公共交通總公司汕頭市南辰公共交通有限公司潮陽(yáng)市公共汽車 公司汕頭市統(tǒng)計(jì)局汕頭市深展巴士有限公司汕頭市礐石汽車總站汕頭市交警支隊(duì)汕頭市冠忠巴士有限公司澄海市汽車運(yùn)輸總公司 年公交企業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)的走訪調(diào)查表 32 主要調(diào)查走訪對(duì)象汕頭市交通局汕頭市公共交通總公司汕頭市南翔巴士有限公司澄海區(qū)、潮陽(yáng)區(qū)交通局汕頭市國(guó)土資源規(guī)劃局汕頭市冠忠巴士有限公司汕頭市南辰公共交通有限公司澄海汽車運(yùn)輸總公司汕頭市交警支隊(duì)汕頭市深展巴士有限公司汕頭市礐石汽車總站潮陽(yáng)汽車運(yùn)輸總公司 年公交企業(yè)和政府相關(guān)部門(mén)的走訪調(diào)查表 33 主要調(diào)查走訪對(duì)象澄海區(qū)交通局潮陽(yáng)區(qū)交通局、規(guī)劃局等相關(guān)部門(mén)潮南區(qū)交通局、規(guī)劃局等相關(guān)部門(mén)濠江區(qū)計(jì)委濠江區(qū)國(guó)土資源部門(mén)汕頭市礐石汽車總站澄海汽車運(yùn)輸總公司潮陽(yáng)汽車運(yùn)輸總公司走訪調(diào)查中各方面的意見(jiàn)和建議如下：l 汕頭市公共交通總公司 ：汕頭市經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模、人口數(shù)量和交通工具結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀導(dǎo)致現(xiàn)有公交客源不足，市場(chǎng)和企業(yè)脫節(jié)；汕頭市外來(lái)人口少，運(yùn)力和線路增加了很多，但公交市場(chǎng)變化不大，企業(yè)截至2003年虧損680萬(wàn)；摩托車、殘疾人車和人力三輪車數(shù)量較多，嚴(yán)重瓜分了汕頭市的公交市場(chǎng)。企業(yè)亟需限制摩托車和人力三輪車的政策出臺(tái)；汕頭市公交企業(yè)正處于一定意義上的整合之中，企業(yè)改制正在進(jìn)行。l 汕頭市深展巴士有限公司：摩托車、人力三輪車和殘疾人車數(shù)量的大幅增長(zhǎng)，導(dǎo)致交通秩序混亂，公交成本增加；汕頭市公交占有率較低，道路擁擠，企業(yè)缺乏必要的停車和維修場(chǎng)地，投資者舉步維艱，需要政府給予一定的優(yōu)惠和鼓勵(lì)措施。l 汕頭市冠忠巴士有限公司：汕頭市目前公交企業(yè)數(shù)量偏多，造成公交市場(chǎng)的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)規(guī)模亟需整合；新增線路效益不佳，對(duì)今后新增線路持保留意見(jiàn)。l 汕頭市南翔巴士有限公司 ：企業(yè)規(guī)模小，經(jīng)營(yíng)狀況較兩年前相比沒(méi)有太大改善；新增線路企業(yè)建議采用招投標(biāo)形式，為使公交企業(yè)良好循環(huán)，并擴(kuò)大規(guī)模，應(yīng)取消有償費(fèi)，而采用信譽(yù)招投標(biāo)方式。對(duì)原來(lái)無(wú)償、為競(jìng)爭(zhēng)的線路，在規(guī)定一定的使用年限后，因全部進(jìn)行重新競(jìng)投。l 汕頭市礐石汽車總站：規(guī)劃適應(yīng)考慮供需平衡，切忌重復(fù)投資，對(duì)開(kāi)行從汕頭市直接至潮陽(yáng)、潮南的的公交線路持保留意 見(jiàn)。汕頭市公共交通規(guī)劃總報(bào)告潮陽(yáng)區(qū)交通局、潮陽(yáng)區(qū)公共交通總公司：潮陽(yáng)、潮南地區(qū)大部分為農(nóng)村人口，出行率低，因此公交規(guī)劃要考慮潮陽(yáng)潮南區(qū)城鎮(zhèn)的空間布局和人口往來(lái)出行的實(shí)際情況（很多農(nóng)村人口在潮陽(yáng)潮南中心區(qū)工作經(jīng)商，但居住在鄉(xiāng)鎮(zhèn)）。l 潮陽(yáng)潮南區(qū)相關(guān)各部門(mén)： 在公交方式選擇上要進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，由于地理特征和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素影響，目前常規(guī)公交還難以滿足大汕頭的公交出行需求，那么大運(yùn)量公交方式在未來(lái)發(fā)展中必將得到重視； 潮陽(yáng)潮南區(qū)目前沒(méi)有正規(guī)的車輛維修 站場(chǎng)和保養(yǎng)站場(chǎng)，需要引起規(guī)劃的重視； 潮陽(yáng)潮南區(qū)目前有序運(yùn)力剩余，居民出行需求又不能得到滿足，其中主要是無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)太嚴(yán)重，特別是非法運(yùn)營(yíng)猖獗無(wú)法遏制，而此次規(guī)劃應(yīng)該擔(dān)負(fù)起引導(dǎo)交通客運(yùn)向健康方向發(fā)展的重任； 規(guī)劃時(shí)要考慮旅游景點(diǎn)的布局，潮陽(yáng)區(qū)旅游景點(diǎn)占的比例非常高，礐石大橋年票制的實(shí)施導(dǎo)致游流的大量增長(zhǎng)，公共交通規(guī)劃應(yīng)該 考慮到一些重要景點(diǎn)的覆蓋； 目前短途運(yùn)輸應(yīng)該為大潮陽(yáng)布局，公交線路則潮南潮陽(yáng)分開(kāi)布局并進(jìn)行有機(jī)銜接； 每個(gè)鎮(zhèn)要有開(kāi)到汕頭的公共線路； 區(qū)與區(qū)之間南北方向和廣汕公路沿線的線路需要加強(qiáng)。l 汕頭市交警支隊(duì) ： 大力發(fā)展公交，現(xiàn)階段公交發(fā)展不起來(lái)的主要原因是由于政府缺乏必要的投入，缺乏適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠政策。應(yīng)進(jìn)一步加大摩托車、殘疾人車和人力三輪車非法營(yíng)運(yùn)的整治力度。l 澄海區(qū)交通局、澄海區(qū)公共交通總公司 ： 必要的政策、法規(guī)、規(guī)范，企業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)無(wú)法可循，經(jīng)營(yíng)沒(méi)有方向。澄海內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)自成體系，城鄉(xiāng)一體化模式建議采取在汕頭市和澄海分別建立中轉(zhuǎn)換乘樞紐，而不采取直接延伸的模式。第二篇：網(wǎng)球發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查與分析編號(hào)：20***6本科畢業(yè)論文題目：網(wǎng)球發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查與分析院 系： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 專 業(yè)： 年 級(jí)： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 完成日期：2017年5月摘 要本文以公共體育網(wǎng)球?qū)W生及專選網(wǎng)球?qū)W生作為調(diào)查對(duì)象，運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、問(wèn)卷調(diào)查法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法及邏輯分析法等方法對(duì)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析。研究顯示：學(xué)院網(wǎng)球發(fā)展?fàn)顩r不是很樂(lè)觀，學(xué)生對(duì)該校網(wǎng)球場(chǎng)地設(shè)施等滿意程度不高，隨之，相應(yīng)的網(wǎng)球教師人員比較缺乏。主要原因如下：學(xué)院網(wǎng)球場(chǎng)地過(guò)少，且沒(méi)有封閉球場(chǎng)，隨時(shí)受天氣的影響，不能給學(xué)生創(chuàng)造一個(gè)安心打球的舒適環(huán)境；公共體育學(xué)生選擇網(wǎng)球的人數(shù)有限制，一些喜歡網(wǎng)球的學(xué)生不能夠選修網(wǎng)球，制約了該校網(wǎng)球的發(fā)展；師資力量缺乏，網(wǎng)球?qū)＿x的有兩個(gè)教師上課，分別為教授和副教授，而公共體育近三百名學(xué)生只有兩位老師帶課，可以看出師資力量有待于提高。通過(guò)一系列研究調(diào)查分析，總結(jié)出一些相應(yīng)的發(fā)展對(duì)策，以此來(lái)推動(dòng)黃淮學(xué)院網(wǎng)球事業(yè)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：00；學(xué)院；網(wǎng)球；現(xiàn)狀；分析AbstractThis paper takes teachers and students of Huanghuai University in Zhumadian city and the club coaches in the part of the urban as the research object, and analysis the current situation of the tennis development of this city by using the methods of , the research shows that most of citizens have little contact with main factors