【正文】 第一篇：便衣勤務工作心得體會長期以來，分局在打擊犯罪方面，形成了相對固定的偵查模式，即在案件發(fā)生以后，運用各種措施、手段和謀略去查明案情，獲取證據(jù)，揭露并證實各類違法犯罪。此種偵查模式由于從案發(fā)到偵破需要時間，破案后一方面可能為群眾挽回的損失會少一些；另一方面在罪刑認定上可能會偏輕，而造成打擊力度不夠。根據(jù)上級黨委的統(tǒng)一部署，分局根據(jù)轄區(qū)實際將年初20人的便衣大隊充實到100人。彌補了以往偵查模式的弊端，實現(xiàn)了由人到案、由物到案等多元化偵查破案方式的轉(zhuǎn)變。本人就我分局便衣勤務談幾點粗淺的認識。一、便衣大隊人數(shù)增加的意義（一）實現(xiàn)了打擊模式上的轉(zhuǎn)變。長期以來，分局在打擊現(xiàn)行犯罪方面，形成了相對固定的偵查模式，其基本模式：發(fā)案—報案—受理—立案—偵查—抓捕—破案。此種模式首先是破案成本較大。其次，在侵財類案件中，現(xiàn)場遺留證據(jù)較少，取證困難，破案后常以犯罪嫌疑人的口供作為證據(jù)支撐，嫌疑人一旦翻供，難以對其進行處罰。第三，由于從案發(fā)到偵破需要時間，犯罪分子作案后可以迅速轉(zhuǎn)移贓款贓物，造成追繳困難。破案后為群眾挽回損失的可能性較小，群眾無法感受到案件偵破所帶來的好處，距離人民群眾的新期待、新要求還有一定的差距。而便衣大隊廣大后對傳統(tǒng)偵查模式在取證、追繳贓物等方面的弊端上到了很大作用，實現(xiàn)了由人到案、由物到案的轉(zhuǎn)變。在不到一年的時間內(nèi)，便衣大隊共破獲或協(xié)助破獲各類案件250多起，抓獲各類違法犯罪人員420多人，追回財產(chǎn)損失達10余萬元，成為我區(qū)公安打擊路面和現(xiàn)行犯罪一把尖刀。（二）完善了全天候警務控制機制。傳統(tǒng)的警務模式是相對機械、相對固定的。即固定的值勤時間、固定的執(zhí)勤人員、固定的執(zhí)勤區(qū)域等。而當前的各種違法犯罪活動具有時空的不確定性，這要求打擊違法犯罪的工作必須符合全天候控制的原則。便衣大隊的完善，在人數(shù)、時間、地域上都實行有彈性的、靈活的安排，因而更有針對性，更加機動靈活，從而完善了全天候警務運作機制。今年以來，分局便衣大隊共破獲各類案件40多起，打掉“兩搶一盜”犯罪團伙11個，抓獲違法犯罪嫌疑人60多人，有效地震懾了犯罪。（三）真正實現(xiàn)了精確打擊。傳統(tǒng)的打擊模式存在取證難、證據(jù)不足的問題，形成抓了放、放了抓的局面，難以對犯罪分子進行有效打擊。往往只能通過專項行動或集中治理暫時打壓犯罪。便衣大隊則是依托分局情報研判成果采取公開與秘密相結(jié)合、巡邏與守候相結(jié)合的方式靈活部署警力，“貓鼠同步”，對全區(qū)街道、商場、菜場、公交車站等人員密集場所及旅館予以全方位覆蓋，對各類現(xiàn)行盜搶犯罪實施快速取證、及時打擊，從而大大提高了對犯罪分子的有效處理率，真正實現(xiàn)了精確打擊。比如，今年8月初便衣勤務連續(xù)幾天在張家邊轄區(qū)下班高峰時段蹲守，打掉1個流竄銀行卡盜竊團伙，1個盜竊電動車團伙。（四）提高了違法犯罪的風險成本。便衣大隊的完善改變了以往公開巡邏敵暗我明的被動局面，變成了警察在暗處、犯罪分子在明處。犯罪分子一旦作案，就面臨被抓捕、被打擊的危險。因此，極大地提高了現(xiàn)行違法犯罪的風險成本，迫使犯罪分子在作案前不得不有所顧及，從而有效地震懾了犯罪。二、便衣守候過程中常見的問題及對策便衣大隊完善以后，分局內(nèi)部規(guī)范了便衣勤務工作的監(jiān)督制度，進一步明確了工作考核指標，并且將抓獲現(xiàn)行指標分解到個人，落實獎懲措施，充分調(diào)動了隊員的工作積極性。但在實際工作中一些新同志不熟悉便衣業(yè)務，守候過程中存在許多問題，導致工作效率夠不高，有時連續(xù)辛苦幾天沒有大收獲。比如：（一）在主干道便衣巡邏的人員駕車不停地來回轉(zhuǎn)悠。這樣把我們暴露在了明處，嫌疑人在暗處容易打時間差。倒不如我們在主要路口選擇好隱蔽位置，以逸待勞、以靜制動仔細觀察來往的行人車輛。第二篇：便衣防損員工作規(guī)范便衣防損員工作規(guī)范、員工的觀察監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并處理不完全事故的苗頭隱患（如顧客吸煙等）；、促銷員的紀律監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題（如員工聊天、靠貨架、吃東西等）要及時制止，情況嚴重的要上報主管處理；，對人為損壞商品要對責任人（顧客或員工）做耐心細致的工作，讓其把商品買單，并上報主管，做好登記；，發(fā)現(xiàn)可疑人員要進行跟蹤并留意其是否有同伙，一直到該顧客離開商場為止，如該顧客將商品收藏帶出商場未買單要予以制止，并上報主管（在商場出口處）。第三篇：學習校園保安勤務工作八條規(guī)定心得體會學習校園保安勤務工作八條規(guī)定心得體會通過學習重慶市公安局、重慶市教育委員會校園保安勤務工作八條規(guī)定感受頗深，我作為一名校園保安要堅決緊緊圍繞著保安工作條例、保安勤務規(guī)定各項制度，以高度的責任心，認真落實，不斷創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流，較好地發(fā)揮安全保衛(wèi)作用，積極工作。在這我的保安工作中，有喜有優(yōu)，喜的是本人工作得到領(lǐng)導及社會群眾的支持與認可，憂的是校園保安處于發(fā)萌階段，在家長和社員心中對這個學校保安概率接受慢不理解我們的工作，有些人認為校園配保安是多此一舉，帶來很多不方便麻煩，并且不長久等，初期工作層層受阻，當時耐著性子慢慢地解釋說明才得以其理會。我作為一名校園保安員：一、積極主動工作，要知道自己要做什么、該做什么、該怎么做等，二、設立目標，每個人都有目標，每個也都在努力為實現(xiàn)自己的目標而奮斗，作為保安員也是一樣，必須設立一個明確的目標，有了目標就有了方向，同時也就有了工作的動力。第一個目標：嚴格按照考勤工作規(guī)定嚴格執(zhí)行，加倍努力，確保校園安全無事；用自己的行動、付出樹立起良好的形象，口碑、證明自己是不可缺少社會治安輔助力量。第二個目標是：加強自身的法律法規(guī)意識及品德修養(yǎng)，良好的素質(zhì)及道德品質(zhì)是工作的前提。作為一名保安，要時刻銘記強化自己的能力，提高自身的素質(zhì)，改善自己的工作方法，做好自己的保安工作，確保校園的安全穩(wěn)定。開縣XXXX小學保安員2011年7月1日第四篇：勤務考核制度目 錄勤務考核制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 1——17頁接處警制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 17——18頁公路巡邏制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 18執(zhí)法責任制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 19值班備勤制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 20檔案管理制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃21移送案件管理制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 22學習制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 23車輛管理制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 23廉政制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 241來信、來訪制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 251便民服務制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 251辦公區(qū)內(nèi)務管理制度〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 261固定資產(chǎn)使用管理制度〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃1談心制度 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 271工作職責 〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃〃 29頁 ——20頁 ——21頁 ——22頁 ——23頁 頁 ——24頁 ——25頁 頁 ——26頁 ——27頁 頁 ——28頁 ——33頁27交警**中隊勤務考核制度為進一步加強道路交通管理，深化公安交管工作社會管理創(chuàng)新，不斷改革和完善路面勤務管理工作機制，有效整合警力資源，強化職能定位，提高公安交管工作服務全社會經(jīng)濟發(fā)展的能力和水平，著力打造“三宜”城市，努力構(gòu)建安全、暢通、有序、和諧的交通環(huán)境，確?！半p創(chuàng)一鞏固”各項工作目標任務的順利完成，根據(jù)上級領(lǐng)導的指示精神和有關(guān)要求，結(jié)合我中隊具體工作性質(zhì)、任務、職責。為切實履行工作職責；確保轄區(qū)內(nèi)道路交通有序、暢通，預防和遏制重、特大交通事故的發(fā)生；打擊“兩搶一盜”等路面違法犯罪活動；安全高效完成各項交通警衛(wèi)以及急、難、險、重工作任務；嚴格管理隊伍，提高民警、輔警的工作積極性和責任感，樹立良好的交通警察形象，保證上級交給的各項工作任務的圓滿完成，特制定本制度：一、工作職責在大隊黨總支的領(lǐng)導下開展工作：隨時聽從上級的命令，快速出警、出勤。負責轄區(qū)道路交通警衛(wèi)的開道任務及大型活動中心現(xiàn)場交通安全保衛(wèi)工作。在上級機關(guān)和大隊的指揮下，妥善、迅速地處置各類突發(fā)事件?？焖偬幚碓谘策墶⒐ぷ鬟^程中發(fā)現(xiàn)的或大隊指令的輕微交通事故。制止和處理轄區(qū)道路上違法破路和施工占道違法行為。打擊“兩搶一盜”違法行為和車匪路霸，處置道路上發(fā)生的治安違法犯罪活動。按照大隊指令，配合路面中隊由針對性地開展交通秩序整治工作。在大隊的安排和指導下，開展交通安全宣傳工作。完成大隊交辦的其他臨時性任務。二、中隊警區(qū)范圍：南起南京路珠海路口（人行橫道處），北至人民路（含），西起廈門路（遵義市商業(yè)銀行路口人行橫道處至人民路），東至重慶路（加氣站路口）、匯川大道和廣州路深圳路口處，包括廣州路、人民路（廈門路口至九節(jié)灘路口，均含路口）、重慶路、匯川大道、廈門路（遵義市商業(yè)銀行路口人行橫道處至人民路口段）。其中：珠海路為中隊創(chuàng)建的示范