【正文】 第一篇：鐵路交通事故案件判決書(shū)字號(hào)：西昌鐵路運(yùn)輸法院（2005）民初字第2號(hào)。案由：人身?yè)p害賠償。訴訟雙方原告人：王萬(wàn)瓊，女，34歲，漢族，農(nóng)民，住瀘沽鎮(zhèn)南街居委會(huì)三組。委托代理人：李迎春，四川識(shí)途律師事務(wù)所律師。委托代理人：陳小陶，四川識(shí)途律師事務(wù)所律師。被告人：成都鐵路局，住所地：四川省成都市一環(huán)路北二段11號(hào)。法定代表人：齊文超，局長(zhǎng)。委托代理人：鐘建龍，成都鐵路西昌車(chē)務(wù)段干部。委托代理人：周琳，成都鐵路西昌車(chē)務(wù)段干部。審級(jí)：一審。審判機(jī)關(guān)和審判組織審判機(jī)關(guān)：西昌鐵路運(yùn)輸法院。合議庭組成人員：審判長(zhǎng)：劉成德；審判員：馬淑華、劉衛(wèi)民。審結(jié)時(shí)間：二OO五年九月五日。（二）訴辯主張?jiān)嫒思捌湮写砣嗽V稱2003年1月23日晚，原告的丈夫許光勝與另一個(gè)體戶蔡軍到漫水灣火車(chē)站，準(zhǔn)備乘坐K165次快車(chē)到昆明進(jìn)貨。由于是夜間，加上站內(nèi)沒(méi)有任何警示標(biāo)志和照明設(shè)施，也沒(méi)有任何防護(hù)設(shè)施。因此，許光勝行至站內(nèi)深約5米多的下水道處時(shí)，掉下水道。經(jīng)冕寧縣二醫(yī)院搶救，許光勝終因傷情嚴(yán)重于當(dāng)晚死亡。西昌鐵路公安處出具的《刑事科學(xué)技術(shù)鑒定書(shū)》，證實(shí)“死者是由于高墜致顱腦損傷死亡”。原告認(rèn)為，許光勝是在鐵路火車(chē)站乘車(chē)，車(chē)站應(yīng)提供完善安全的候車(chē)設(shè)施。但由于被告疏于管理，在車(chē)站內(nèi)一道深達(dá)5米的下水道上，沒(méi)有任何安全防護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志，存在嚴(yán)重的安全隱患，直接導(dǎo)致了許光勝的死亡，被告應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任。原告請(qǐng)求法院判令被告支付死亡補(bǔ)償費(fèi)、喪葬費(fèi)共計(jì)50 820元；承擔(dān)本案訴訟費(fèi)。被告人的答辯及其委托代理人的辯護(hù)意見(jiàn)被告在庭審中承認(rèn)原告陳述的許光勝是在漫水灣火車(chē)站站內(nèi)墜入涵洞而致死亡的事實(shí)。但被告認(rèn)為許的死亡是由其自身原因造成的，被告不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。其理由如下：（1）原告丈夫許光勝受傷致死不是被告造成的；（2）原告稱許光勝是到漫水灣車(chē)站購(gòu)票乘車(chē)，但許光勝實(shí)際并未購(gòu)票，而是從距離剪票口較遠(yuǎn)的貨場(chǎng)繞道進(jìn)入站內(nèi)，其行為反常并違反有關(guān)鐵路安全規(guī)定。（3）許光勝?gòu)臑o沽鎮(zhèn)出發(fā)時(shí)已飲過(guò)酒，進(jìn)入貨場(chǎng)后“已有點(diǎn)醉態(tài)”。許光勝的受傷致死和其自身有直接關(guān)系。（4）許光勝自身未盡到一般人應(yīng)盡的謹(jǐn)慎注意義務(wù)，許光勝的行為具有過(guò)錯(cuò)，應(yīng)屬重大過(guò)失。許這種過(guò)錯(cuò)與其自身受到的損害后果之間具有直接的因果關(guān)系，其死亡應(yīng)屬其自身原因造成的。（三）事實(shí)和證據(jù)西昌鐵路運(yùn)輸法院經(jīng)公開(kāi)審理查明：2003年1月23日22時(shí)許，原告丈夫許光勝與另一個(gè)體戶蔡軍一同來(lái)到成昆線漫水灣火車(chē)站，二人從火車(chē)站南頭的貨場(chǎng)繞道進(jìn)入車(chē)站。當(dāng)二人行至距站臺(tái)約三十米時(shí)，許光勝因當(dāng)晚飲過(guò)灑，不慎墜入站內(nèi)一深約5米左右的涵洞（該涵洞洞口無(wú)護(hù)欄），經(jīng)冕寧縣二醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。西昌鐵路公安處出具的《刑事科學(xué)技術(shù)鑒定書(shū)》，證實(shí)“死者是由于高墜致顱腦損傷死亡”。上述事實(shí)有下列證據(jù)證明：漫水灣火車(chē)站昆方涵洞現(xiàn)場(chǎng)照片一組，證實(shí)許光勝墜入的地點(diǎn)，同時(shí)證明該涵洞周?chē)鷩o(hù)欄破損。冕寧縣瀘沽警署的證明，證實(shí)許光勝墜入漫水灣火車(chē)站涵洞死亡，當(dāng)時(shí)涵洞上面兩邊無(wú)欄桿。證人蔡君的二份證言，證實(shí)當(dāng)晚他與許光勝一起到漫水灣車(chē)站準(zhǔn)備乘車(chē)以及許光勝墜入涵洞死亡的事實(shí)。同時(shí)還證明許光勝事發(fā)當(dāng)晚曾喝過(guò)酒，有醉態(tài)。證人尹啟國(guó)的證言，證實(shí)他在許光勝摔死后去過(guò)現(xiàn)場(chǎng)，許光勝摔下去的涵洞沒(méi)有防護(hù)欄，沒(méi)有警示牌，也沒(méi)有路燈，行人從那里經(jīng)過(guò)有可能掉下去。證人辜家蘭的證言，證實(shí)2003年1月26日晚10時(shí)過(guò)，她在漫水灣車(chē)站看見(jiàn)有兩人在貨場(chǎng)通往站臺(tái)的路上行走，其中一人掉進(jìn)涵洞。西昌鐵路公安處刑事科學(xué)技術(shù)鑒定書(shū)，證實(shí)許光勝是由于高墜致顱腦損傷死亡。漫水灣車(chē)站的證明，證實(shí)涵洞位于站內(nèi)。（四）判案理由西昌鐵路運(yùn)輸法院根據(jù)上述事實(shí)和證據(jù)認(rèn)為：本案是一起發(fā)生在火車(chē)站站內(nèi)的人身?yè)p害賠償糾紛案件。原告丈夫許光勝的死亡是由其自身和鐵路方的混合過(guò)錯(cuò)造成的。一方面，原告之夫許光勝未從車(chē)站規(guī)定的通道進(jìn)站，而是從貨場(chǎng)繞道進(jìn)入車(chē)站，且是酒后行走,未盡到自身的安全注意義務(wù),對(duì)死亡后果的發(fā)生有一定的過(guò)錯(cuò)，原告應(yīng)對(duì)此承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。另一方面，被告方對(duì)其設(shè)施疏于管理，在其站內(nèi)涵洞上護(hù)欄損壞的情況下沒(méi)有及時(shí)修復(fù)，也未設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，未盡其合理限度內(nèi)的安全保障義務(wù)，其不作為行為也是導(dǎo)致許光勝死亡的原因之一，有一定的過(guò)錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)部分賠償責(zé)任。（五）定案結(jié)論西昌鐵路運(yùn)輸法院依照《中華人民共和國(guó)民法通則》第一百零六條第二款、第一百一十九條、第一百三十一條，最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第六條第一款、第十七條第一、三款的規(guī)定，作出如下判決：被告成都鐵路局賠償原告王萬(wàn)瓊死亡賠償金、喪葬費(fèi)等共計(jì)35 000元。本案案件受理費(fèi)4 530元，由原告王萬(wàn)瓊負(fù)擔(dān)2 265元，被告成都鐵路局負(fù)擔(dān)2 265元。（六）解說(shuō)本案原、被告雙方對(duì)許光勝在漫水灣火車(chē)站站內(nèi)墜入涵洞導(dǎo)致死亡的事實(shí)無(wú)異議。爭(zhēng)議點(diǎn)在于誰(shuí)應(yīng)當(dāng)對(duì)許光勝的死亡承擔(dān)責(zé)任。一方面鐵路方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》確立了經(jīng)營(yíng)者違反安全保障義務(wù)應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。該解釋第六條規(guī)定：“從事住宿、餐飲、娛樂(lè)等經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或者其他社會(huì)活動(dòng)的自然人、法人、其他組織，未盡合理限度內(nèi)的安全保障義務(wù)致使他人遭受人身?yè)p害，賠償權(quán)利人請(qǐng)求其承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持?！边@一條雖然沒(méi)有直接列舉鐵路行業(yè)，但一個(gè)“等”字，鐵路應(yīng)該包含在內(nèi)。所謂鐵路安全保障義務(wù)是指鐵路運(yùn)輸企業(yè)為了防止旅客以及其它鐵路允許進(jìn)入其管理范圍的人的人身與財(cái)產(chǎn)免受侵害，在合理范圍內(nèi)所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的關(guān)心照顧其安全的義務(wù)。違反這一義務(wù)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。義務(wù)主體為鐵路運(yùn)輸企業(yè)，包括鐵路局、站段及鐵路所屬的公司。權(quán)利主體為：旅客；準(zhǔn)旅客，無(wú)票進(jìn)入車(chē)站的人員以及無(wú)票乘車(chē)人員；在車(chē)站貨場(chǎng)內(nèi)辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)的人員，到車(chē)站辦理其它業(yè)務(wù)的相關(guān)人員；其它進(jìn)入鐵路管理范圍內(nèi)的人，包括允許在鐵路管理的平交道、平過(guò)道、橋梁、隧道行走的人等。不包括在上述地點(diǎn)負(fù)有安全保障義務(wù)的鐵路職工。鐵路安全保障義務(wù)的內(nèi)容之一包括鐵路管理、使用的設(shè)備、設(shè)施符合有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。本案中，漫水灣火車(chē)站站內(nèi)涵洞上護(hù)欄被損壞，被告方對(duì)其設(shè)施疏于管理，在其的情況下沒(méi)有及時(shí)修復(fù)，也未設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志，未盡其合理限度內(nèi)的安全保障義務(wù)，對(duì)許光勝的死亡存在過(guò)錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)未盡安全保障義務(wù)的侵權(quán)責(zé)任。另一方面許光勝對(duì)自己的死亡亦具有責(zé)任。根據(jù)最高人民法院《關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》的相關(guān)規(guī)定，當(dāng)經(jīng)營(yíng)者沒(méi)有盡到安全保障義務(wù)造成消費(fèi)者的人身或財(cái)產(chǎn)損害的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。受害人對(duì)該損害的發(fā)生或者擴(kuò)大有故意、過(guò)失的，可以減輕或者免除賠償義務(wù)人的賠償責(zé)任。但侵權(quán)人因故意或者重大過(guò)失致人損害，受害人只有一般過(guò)失的，不減輕賠償義務(wù)人的賠償責(zé)任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)未盡安全保障義務(wù)，在受害人有故意或重大過(guò)失的前提下，可以適用過(guò)失相抵制度來(lái)減輕或免除其賠償責(zé)任。如何區(qū)分故意、重大過(guò)失和一般過(guò)失，是準(zhǔn)確適用過(guò)失相抵原則的關(guān)鍵。故意和過(guò)失較容易區(qū)分，但重大過(guò)失和一般過(guò)失卻難以區(qū)分。筆者認(rèn)為，所謂重大過(guò)失，是指行為人缺乏一般人具有的起碼注意，沒(méi)有盡到一般人的注意義務(wù)，他只要稍加注意，損害就不會(huì)發(fā)生。一般過(guò)失是指，行為人欠缺具備一定知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的人誠(chéng)實(shí)處理事實(shí)時(shí)所用的注意而導(dǎo)致?lián)p害的發(fā)生。結(jié)合本案的具體情況來(lái)看，一個(gè)正常人，如果稍加注意，就不會(huì)墜入自己面前的涵洞，但因?yàn)楫?dāng)晚許光勝醉酒，對(duì)自己的行為未盡到注意義務(wù)，因而導(dǎo)致?lián)p害的結(jié)果，其自身具有重大過(guò)失，因此，亦具有責(zé)任。第二篇：交通事故案件測(cè)試題交通事故案件測(cè)試題武龍宇交通事故發(fā)生后多長(zhǎng)時(shí)間可以拿到交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)？公安機(jī)關(guān)對(duì)交通事故進(jìn)行調(diào)解是必經(jīng)程序嗎？交通事故賠償?shù)脑V訟時(shí)效是多少？交通事故案件中，受害人可以主張哪些賠償費(fèi)用 ？事故車(chē)輛什么時(shí)候可以開(kāi)走？當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，可否事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)處理？交通事故當(dāng)事人對(duì)交通事故認(rèn)定有異議怎么辦？如何確定誤工費(fèi)用？如何確定殘疾輔助器具費(fèi)用？肇事逃逸后保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)在交強(qiáng)險(xiǎn)最高限額內(nèi)予以賠償？交強(qiáng)險(xiǎn)的限額范圍在目前的標(biāo)準(zhǔn)是多少？1對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的停運(yùn)損失是否應(yīng)予以賠償？1交通事故案件應(yīng)當(dāng)向哪些法院起訴？1對(duì)交通事故認(rèn)定書(shū)有異議的當(dāng)事人，可以自道路交通事故認(rèn)定書(shū)送達(dá)之起3日內(nèi)，向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面復(fù)核申請(qǐng)，如果當(dāng)事人對(duì)第二份交通事故認(rèn)定書(shū)仍然有異議的，還能申請(qǐng)?jiān)俅螐?fù)核嗎？1機(jī)動(dòng)車(chē)在被盜搶期間發(fā)生交通事故造成他人損害的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人承擔(dān)賠償責(zé)任嗎？1機(jī)動(dòng)車(chē)在送修理、委托保管期間，承修人、保管人駕駛車(chē)輛造成他人損害的，誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任？1汽車(chē)銷售公司以保留所有權(quán)方式，由買(mǎi)方分期付款購(gòu)買(mǎi)機(jī)動(dòng)車(chē)，買(mǎi)受人占有后發(fā)生交通事故造成他人損害的，誰(shuí)承擔(dān)賠償責(zé)任？1連環(huán)購(gòu)車(chē)未辦理過(guò)戶手續(xù)，原車(chē)主是否對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任？1對(duì)于車(chē)主私了事故賠償款保險(xiǎn)公司是否賠償？1當(dāng)肇事車(chē)主在遭遇事故后逃逸，保險(xiǎn)公司是否會(huì)賠償該車(chē)主理應(yīng)承擔(dān)的事故損失額的？2012年3月1日第三篇：鐵路交通事故禁令重新頒布《烏魯木齊鐵路局防范 鐵路交通事故禁令》的梳理一、共同遵守部分1．鐵路職工發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情后，必須立即攔停列車(chē)，并向車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員報(bào)告。2．嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律，班前充分休息，嚴(yán)禁班前、班中飲酒；嚴(yán)禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無(wú)關(guān)的事。3．橫越線路時(shí)，必須做到一站、二看、三通過(guò)；嚴(yán)禁鉆車(chē)或在運(yùn)行的機(jī)車(chē)、車(chē)輛前搶越；橫越有停留機(jī)車(chē)、車(chē)輛的線路時(shí)，必須與停留車(chē)端部保持5米以上距離。嚴(yán)禁在道心、枕木頭行走；嚴(yán)禁扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛以車(chē)代步。嚴(yán)禁在機(jī)車(chē)車(chē)輛底部、端部，線路道心、鋼軌、軌枕頭、橋梁上和隧道內(nèi)、電氣化設(shè)施設(shè)備周?chē)?