【正文】 第一篇：涇源縣2012年治理貨運車輛超限超載工作匯報材料涇源縣治理貨運車輛超限超載工作匯報自2012年1月1號以來，我縣車輛超限超載工作在區(qū)、市治超辦指導(dǎo)下，在縣委縣政府大力支持下，我們認(rèn)真貫徹落實《自治區(qū)人民政府關(guān)于進(jìn)一步加強車輛超限超載長效治理的通知》和市、縣治超工作會議精神，始終堅持“立足源頭、依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、長效治理”的總體要求，堅持“統(tǒng)一口徑、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一行動”的方針，進(jìn)一步規(guī)范治超監(jiān)管行為，有效落實治超工作長效機制，使治理力度加大，治理方式靈活、治理效果凸顯。我縣車輛超限超載工作緊緊圍繞區(qū)治超辦的有關(guān)會議精神，認(rèn)真履行職能，及時召開治超工作協(xié)調(diào)會議，形成了全力治超的良好局面。近年來，隨著高速公路建設(shè)步伐的加快，農(nóng)村公路各類運輸車輛劇增，違法超限超載行為越演越烈，尤其是干線公路強化治超計重收費以來，大量超限車輛繞行到農(nóng)村公路使建設(shè)成果遭到嚴(yán)重破壞。按照區(qū)、市文件精神，我所扎實開展了治理超限超載工作，使車輛嚴(yán)重超限態(tài)勢得到遏制，貨車超限超載率控制住5%以內(nèi)，治超工作收到了較為明顯的成效。先將我縣2012年治超工作匯報如下：一、總體工作情況自治超工作開展以來，縣委、縣政府高度重視，成立了以副縣長為組長的治超領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置了專門的辦公室，具體協(xié)調(diào)每個部門的治超工作，按照 “抓綜治、保安全、保暢通、為人民”的總體要求，堅持“政府主抓、部門聯(lián)動、齊抓共管、堅持不懈、綜合治理”的方針，充分發(fā)揮政府各部門職能，嚴(yán)格責(zé)任，密切協(xié)調(diào)，堅持源頭監(jiān)管與路面治理相結(jié)合，重點治理與長效治理相結(jié)合。組建起以縣流動治超站、縣運管所、交警等部門配合的聯(lián)動稽查隊伍，嚴(yán)防死守，群防群控，取得了階段性成效。我們始終保持高密度、高頻率、高強度的攻堅態(tài)勢，不斷鞏固和擴大治超成果，教育為先，開展“全方位”宣傳知法才能守法，開展農(nóng)村公路治超工作，必須以宣傳開路，始終把宣傳教育貫穿到農(nóng)村公路治超工作全過程，保持必要的宣傳聲勢，努力在全社會營造良好的治理超限超載氛圍。一是堅持正面宣傳和宣傳正面，提前宣傳政策、措施，做到社會群眾看的到、聽的見，對治超政策耳熟能詳；二是拓寬宣傳渠道，充分利用報紙、廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等多種媒體，利用村口路邊、貨運站場、公路邊坡、道班、貨運企業(yè)等多種場所，采取懸掛橫幅、刷寫標(biāo)語、組裝宣傳車輛、散發(fā)傳單、開辦專欄展板等多種形式廣泛宣傳，努力使治超法規(guī)做到家喻戶曉，路人皆知。三是對超限超載工作中的一些深層次矛盾，利用輿論監(jiān)督，通過新聞媒體曝光，給違法違規(guī)者施加壓力。加強領(lǐng)導(dǎo)，實行“一把手”負(fù)全責(zé)。在深刻分析了治超工作攻堅克難所面臨的深層次矛盾、問題和我縣治超工作難點的基礎(chǔ)上，年初由縣政府組織召開全縣縣、鄉(xiāng)、村三級領(lǐng)導(dǎo)參加的《涇源縣農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理會議》，進(jìn)一步明確了目標(biāo)，夯實了工作責(zé)任，把治理超限超載工作納入各級各部門綜合考核的重要內(nèi)容，縣政府督察室和監(jiān)察局定期督辦并對超限超載工作開展情況在全縣通報,以上考核監(jiān)督機制的建立,為治超工作提供了強有力的組織保證。重拳出擊，聯(lián)合治超為了加強路面治理，我們對全縣道路情況進(jìn)行認(rèn)真摸底，選擇重點路段、橋梁和道口，設(shè)置了數(shù)量適中、監(jiān)控有效的超限超載檢測站點，派人長期執(zhí)守，嚴(yán)格控制超限超載車輛的運輸活動，采取部門聯(lián)動、干線公路、農(nóng)村公路聯(lián)動的方式，發(fā)現(xiàn)超限超載車輛立即將其引導(dǎo)到超限檢測點或臨時卸貨場，如果距卸貨場較遠(yuǎn)，執(zhí)法人員采取就近卸貨的辦法，直到載重達(dá)標(biāo)后才予以放行，針對治超中某些車輛屢卸屢超，繞道逃避治超點等問題，我們本著標(biāo)本兼治，重在治本的原則，建立“黑名單”制度，實行嚴(yán)管重罰，凡進(jìn)入“黑名單”的車輛，每逢必查，不讓非法運輸戶心存幻想，徹底打消其僥幸心理。采取疏堵并舉，以堵為主的管理方式深入打擊超限超載運輸行為，一年來，我縣累計投入路面執(zhí)法人員 760余人次，查處違法超限超載車輛240余輛。查堵并舉，從源頭控管去年以來，我們擠出一部分資金，加強了治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)，投資10多萬元，在縣鄉(xiāng)公路主要運煤、運礦通道上設(shè)置了6個限寬礅，設(shè)置了卸貨場，充分利用這些設(shè)施，對超限車輛的處理做到了快速檢測，精準(zhǔn)稱重，有效阻止了雙超車輛上路過橋。另一方面，加強了源頭控制，查堵并舉。一方面采取查堵結(jié)合，以堵為主的辦法，治超臨時卸載點，積極實施貨物源頭控制集中治超專項行動。鍥而不舍,打造“能戰(zhàn)斗”治超隊伍能否建立一支高素質(zhì)、高效率、能戰(zhàn)斗的治理超限超載執(zhí)法隊伍是確保治超工作扎實開展的關(guān)鍵，針對治超工作新要求，新標(biāo)準(zhǔn)，我們從加強執(zhí)法人員培訓(xùn)入手，竭盡全力塑造一支高素質(zhì)的執(zhí)法隊伍，對執(zhí)法人員培訓(xùn)的主要內(nèi)容有：相關(guān)法律法規(guī)、新的認(rèn)定和卸載標(biāo)準(zhǔn)、紀(jì)律要求等，讓執(zhí)法人員真正吃透治超各項政策，培養(yǎng)公正廉潔的工作作風(fēng)，保持長久不衰的昂揚斗志。在去年年底和今年夏季，我們分別組織路政執(zhí)法人員開展了2次封閉式軍事化訓(xùn)練，對路政管理人員隊列演練、指揮手勢、儀容風(fēng)紀(jì)等內(nèi)容進(jìn)行了系統(tǒng)培訓(xùn)。同時，邀請縣法制辦進(jìn)行兩期法律法規(guī)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后，隊伍規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法理念得到進(jìn)一步加強，路政人員能自覺將法律知識運用到路政執(zhí)法工作中，做到了處罰程序合法，處罰依據(jù)準(zhǔn)確，處罰事實清楚。二、取得的工作成效車輛超限超載態(tài)勢得到有效治理。從年初全縣公路養(yǎng)管工作會議以來，隨著治超宣傳和工作力度的加大，我縣加大打擊力度，采取強有力措施，治超站點嚴(yán)防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，加大道路巡查稽查力度，車輛超限超載態(tài)勢得到有效治理，貨運車輛超載率控制在了5 %以內(nèi)。運輸環(huán)境逐步改善。全縣公路交通狀況明顯改善，公路通行能力完全恢復(fù)正常，特別是今年以來未發(fā)生交通堵塞現(xiàn)象，公路橋梁得到有效保護，全縣公路大面積、非正常損壞明顯減少，今年以來再沒有發(fā)現(xiàn)新增危橋。交通事故明顯減少。與全區(qū)集中治超前相比，全縣道路交通安全事故明顯減少，未發(fā)生大的堵車現(xiàn)象和因超限超載造成橋梁倒塌及惡性交通事故，全縣境內(nèi)公路安全暢通。社會對治超的認(rèn)識有明顯提高。喚起全社會對治超工作的理解和支持，是取得治超工作勝利的基礎(chǔ)，因此我們在治超工作中始終把宣傳教育貫徹到整個工作中去，營造良好的氛圍，為治超工作的順利進(jìn)行打造良好的環(huán)境。貨運價格合理回升。通過集中治理，有效地遏制了非法超限超載運輸現(xiàn)象，運輸市場進(jìn)一步規(guī)范，公路運輸價格基本形成合理的價格機制，平均運價合理回升，提高率達(dá)到20%以上。三、存在的問題：一是，執(zhí)法隊伍力量薄弱，治超人員配備偏少，由于我縣養(yǎng)管線路已達(dá)700多公里，加之公路沿線的沙場企業(yè)較多，工作量大，現(xiàn)有的人員配置已無法滿足治超工作的需要。二是裝備落后。我所現(xiàn)有路政執(zhí)法車輛兩輛，車齡較長、車況較差，已無法滿足治超工作實際需要。三是現(xiàn)代化管理手段缺乏，信息化、網(wǎng)絡(luò)化的應(yīng)用尚處于初始階段。通訊器材、電腦裝備缺乏，大大弱化了應(yīng)急反應(yīng)、指揮調(diào)度、信息反饋等諸多方面的能力及案件的處理。四是站點用房、工作場地偏少。治超人員多在公路機動巡邏，由此帶來了工作、休息和集中都很困難。治超工作因工作場地不足而停歇，從而影響了執(zhí)法工作的嚴(yán)肅性、嚴(yán)謹(jǐn)性和連續(xù)性。五是我縣的治超工作中沒有專項的治超工作經(jīng)費，致使正常治超的工作無法開展，需將治理公路超限運輸經(jīng)費納入財政預(yù)算，保障治理公路超限運輸工作有效進(jìn)行。六是治超長效機制尚未建立，機構(gòu)、編制沒有落實，治超是一項長期性工作，臨時性的機構(gòu)已不適應(yīng)當(dāng)前工作需要。四、下一步打算：盡管我縣通過扎實地開展治超工作，逐步摸索出了一些行之有效的辦法，取得了階段性成效，但治超工作是一項長期性的工作，特別是農(nóng)村公路治超存在著線多、面廣、治超工作量大、經(jīng)費不足等諸多困難，要徹底糾正超限超載行為非一朝一夕的事，必須常抓不懈，嚴(yán)管重處，總結(jié)經(jīng)驗經(jīng)驗，鞏固成果，今后，我們將重點做好以下四個方面的工作：認(rèn)真組織好宣傳和實施工作，采取各種手段大力宣傳，把宣傳活動引向深入，要制定學(xué)習(xí)方案、定出學(xué)習(xí)計劃，把治超工作進(jìn)一步引向深入。進(jìn)一步鞏固路面治理成果。治超工作開展以來,長途運輸車輛的非法超限超載行為已得到有效治理，路面治超的工作重點仍然是短途運輸、駁載等行為，進(jìn)一步鞏固路面治理成果、完善路面管理機制,確保無一輛超限超載車輛駛出涇源縣。進(jìn)一步完善治超點的管理。制定非法超限超載車輛責(zé)任倒查流程圖，完善對查獲的超限超載車輛檔案、資料的管理，并抄告、移送治超辦和按照《治超工作責(zé)任倒查追究制度》對相關(guān)責(zé)任人實施責(zé)任追究，并負(fù)責(zé)督辦。嚴(yán)格責(zé)任追究。對治超工作中玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)、不作為或亂作為的執(zhí)法人員，給予嚴(yán)肅處理，對查扣的雙超車輛，按程序進(jìn)行責(zé)任倒查，并追究當(dāng)事人的責(zé)任。第二篇：河北省治理貨運車輛超限超載規(guī)定河北省治