區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃培訓(xùn)(已修改)
2024-10-25 08:58 本頁(yè)面
【正文】 區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃,同濟(jì)大學(xué) 楊東援,?,1.區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作展開(kāi)的背景,1.1. 80年代以后國(guó)際上值得關(guān)注的發(fā)展趨勢(shì) 第一：經(jīng)濟(jì)規(guī)制的緩和，促使真正意義上物流競(jìng)爭(zhēng)的廣泛開(kāi)展。 第二：信息技術(shù)發(fā)展——部門(mén)、企業(yè)間的結(jié)合或一體化。 第三：經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的改變——物流必須具備以最低成本提供較高的顧客服務(wù)能力。 第四：經(jīng)濟(jì)全球化——在不同環(huán)境國(guó)家之間發(fā)揮業(yè)務(wù)由是的能力、創(chuàng)造良好投資環(huán)境的競(jìng)爭(zhēng)力。,?,1.區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作展開(kāi)的背景,1.2.傳統(tǒng)的運(yùn)輸需求逐步轉(zhuǎn)變成為新的物流服務(wù)需求 生產(chǎn)廠(chǎng)商力求降低庫(kù)存、同時(shí)又能夠?qū)κ袌?chǎng)作出及時(shí)的反應(yīng)。 生產(chǎn)和商業(yè)企業(yè)希望通過(guò)改進(jìn)組織方式，以最大限度地降低物流費(fèi)用。 城市居民需要與大型倉(cāng)儲(chǔ)式超市、電子商務(wù)等配合的新型物流服務(wù)。,?,1.區(qū)域物流系統(tǒng)規(guī)劃工作展開(kāi)的背景,1.3.創(chuàng)建更加具有吸引力的投資環(huán)境 表1 各國(guó)或地區(qū)物流成本占其國(guó)內(nèi)生產(chǎn)毛額(GDP)的比重 國(guó)家 或地區(qū) GDP(十億美金) 物流成本(十億美金) ％of GDP 中國(guó)臺(tái)灣 308 40 13.1 中國(guó)大陸 4,250 718 16.9 新加坡 85 12 13.9 中國(guó)香港 175 24 13.7 日本 3,080 351 11.4 美國(guó) 8,083 849 10.5 英國(guó) 1,242 125 10.1 資料來(lái)源：取自International Financial Statistics, Washingt
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