【正文】 第一篇：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源分級(jí)管控制度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)危險(xiǎn)源分級(jí)管控制度一、指導(dǎo)思想風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系是一套全面的、系統(tǒng)的循序漸進(jìn)的現(xiàn)代安全管理方法，是一套能夠集中解決目前我縣道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)安全管理突出問題的長(zhǎng)效機(jī)制，是不斷提升道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)安全管理水平的重要抓手。在道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)推行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系，重要之處在于“落實(shí)一個(gè)思想，提供一套方案，解決一系列問題”，就是把安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的思想落到了實(shí)處，提供一整套系統(tǒng)性的安全管理解決方案，最大程度地解決因規(guī)定不具體而“嚴(yán)不起來”、因操作性不強(qiáng)而“落實(shí)不下去”的問題，從而實(shí)現(xiàn)崗位自主管理和風(fēng)險(xiǎn)超前防范。二、理論基礎(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理就是以危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為基礎(chǔ)，以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控為核心，以不安全行為管控為重點(diǎn)的安全管理方法；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理就是運(yùn)用系統(tǒng)的原理，對(duì)道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)各工作場(chǎng)所、各工作崗位中存在的與人、車、環(huán)境等相關(guān)的不安全因素進(jìn)行全面辨識(shí)、分析評(píng)估；對(duì)辨識(shí)評(píng)估后的各種不安全因素，有針對(duì)性地制定管控標(biāo)準(zhǔn)和措施，明確管控責(zé)任人，進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制；同時(shí)借助信息化的管理手段，建立危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)，使各類危險(xiǎn)源始終處于動(dòng)態(tài)受控的狀態(tài)。三、突出優(yōu)勢(shì)和鮮明特點(diǎn)與傳統(tǒng)的安全管理方法相比，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系有其突出的優(yōu)勢(shì)和鮮明的特點(diǎn)：一是建立了科學(xué)的安全管理流程。主要是通過全面辨識(shí)各生產(chǎn)場(chǎng)所、各工作崗位存在的不安全因素，明確安全管理的對(duì)象；對(duì)辨識(shí)出來的各種不安全因素進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定其危險(xiǎn)程度，進(jìn)一步明確各個(gè)環(huán)節(jié)安全管理的重點(diǎn)；依據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)等要求，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，有針對(duì)性的制定管控標(biāo)準(zhǔn)和措施，明確安全管理的依據(jù)和手段；通過落實(shí)管控準(zhǔn)做，切實(shí)宣傳了全員參與安全管理的格局。四、術(shù)語(yǔ)和定義危險(xiǎn)源 hazard 可能導(dǎo)致傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。風(fēng)險(xiǎn) risk 某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估risk assessment 評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)大小以及確定風(fēng)險(xiǎn)是否可容許的全過程。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控risk precontrol 在危險(xiǎn)源辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，預(yù)先采取措施消除或控制風(fēng)險(xiǎn)的過程。危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)hazard monitoring 通過管理與技術(shù)手段檢查、測(cè)量危險(xiǎn)源存在的狀態(tài)及其變化的過程。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警risk earlywarning 通過一定的方式，對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行信息警示。不安全行為unsafe behavior 可能產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)或?qū)е率鹿拾l(fā)生的行為。風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)象objects of risk management 可能產(chǎn)生或存在風(fēng)險(xiǎn)的主體。風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)risk management standards 針對(duì)管理對(duì)象所制定的以消除或控制風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)則。風(fēng)險(xiǎn)管理措施risk management measures 是指達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)的具體方法、手段。1持續(xù)改進(jìn)continual improvement 為改進(jìn)道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)總體安全績(jī)效，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理方針，完善安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理的過程。五、管理要素和要求總要求道路運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)建立并保持安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系。安全e發(fā)生事故（包括未遂)、出現(xiàn)重大不符合項(xiàng)時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)。（2）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)應(yīng)組織從業(yè)人員對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并確保：a對(duì)所有辨識(shí)出的危險(xiǎn)源逐一進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、整理、歸檔；——風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)采用適宜的方法和程序，且與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相符；——根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行分級(jí)分類。b在以下情況時(shí)執(zhí)行持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并保留評(píng)估的記錄：——新改擴(kuò)項(xiàng)目前；——新設(shè)備、設(shè)施和技術(shù)應(yīng)用前或有重大改變時(shí)；——為特定項(xiàng)目制定安全措施前；——執(zhí)行重大風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)前；——審核發(fā)現(xiàn)重大不符合項(xiàng)；——調(diào)查事故（包括未遂）暴露的新風(fēng)險(xiǎn)。（3）風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)象、管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施在對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)、分析的基礎(chǔ)上，應(yīng)提煉出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)象，并符合下列要求：a風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)象的提煉應(yīng)具體、明確，一般應(yīng)按照人、車、環(huán)（路）、管四種風(fēng)險(xiǎn)類型來確定；b針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)象應(yīng)制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和措施并形成程序；c 管理標(biāo)準(zhǔn)和措施的制定應(yīng)遵從全面性原則、可操作性原則和全過程原則；d管理標(biāo)準(zhǔn)和措施的制定應(yīng)符合相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度的要求；e 道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)應(yīng)組織相關(guān)專業(yè)人員定期或不定期對(duì)管理標(biāo)準(zhǔn)和措施進(jìn)行修訂和完善。（4）危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)d組織從業(yè)人員進(jìn)行班前、作業(yè)前風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，作業(yè)中存在不符情況，應(yīng)匯報(bào)，并組織班后或作業(yè)后評(píng)估，并留有記錄。保障管理（1）組織保障道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)應(yīng)建立健全安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理組織機(jī)構(gòu)，以組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理工作，組織機(jī)構(gòu)應(yīng)：a職責(zé)明確、分工合理，負(fù)責(zé)風(fēng)險(xiǎn)管理全過程； b由不同層次的有代表性的人員組成。道路運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理的最終責(zé)任由道路輸及相關(guān)企業(yè)最高管理者承擔(dān)。道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)管理層應(yīng)為實(shí)施、控制和改進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理體系提供必要的人力、技術(shù)和財(cái)力的支持。（2）制度保障a道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)應(yīng)建立健全與安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理相關(guān)的目標(biāo)、責(zé)任、獎(jiǎng)懲、舉報(bào)、投入保障、風(fēng)險(xiǎn)控制、從業(yè)人員行為、文化建設(shè)、安全會(huì)議、教育培訓(xùn)、安全監(jiān)測(cè)、人員操作、設(shè)備使用、應(yīng)急救援、監(jiān)督檢查、考核評(píng)審、災(zāi)害預(yù)防等管理制度，并確保：——各項(xiàng)規(guī)章制度貫徹到全體從業(yè)人員；——有相應(yīng)機(jī)構(gòu)、部門負(fù)責(zé)上述規(guī)章制度的制定、修訂、培訓(xùn)、監(jiān)督檢查與考核。b道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)應(yīng)建立并保持程序，以識(shí)別適用的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求，并確保：——道路運(yùn)輸及相關(guān)企業(yè)相關(guān)活動(dòng)遵守適時(shí)的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求；——每年至少評(píng)價(jià)一次本企業(yè)對(duì)在用的法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求的遵守情況，并形成評(píng)價(jià)報(bào)告；——及時(shí)更新有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)要求的信息，并將這些信息傳達(dá)給從業(yè)人員和其他有關(guān)的相關(guān)方；——資料齊全完善，有目錄清單。第二篇：安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度疾控中心安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《黑龍江省安全生產(chǎn)條例》、《中共綏芬河市委、市政府關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任體系建設(shè)的意見》，為預(yù)防安全生產(chǎn)事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)零事故目標(biāo)，特制定本制度。一、成立兩級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成立疾控中心安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、管控各科室的安全生產(chǎn)工作，成立本單位各科室的安全生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查、管控本各科室的安全生產(chǎn)工作。二、管控實(shí)施兩級(jí)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要認(rèn)真開展管控工作，按要求召開安全會(huì)議，將安全工作任務(wù)層層落實(shí)，有專人負(fù)責(zé)；制定符合實(shí)際、切實(shí)可行的應(yīng)急救援方案；定期開展安全演習(xí)；定期開展安全宣傳教育培訓(xùn)；定期開展安全監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時(shí)責(zé)令整改。要制定本單位的安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度，并認(rèn)真實(shí)施。第三篇：煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控制度安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控工作制度為進(jìn)一步做好安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控工作，明確管理和作業(yè)活動(dòng)中的潛在風(fēng)險(xiǎn)，全面篩查、系統(tǒng)梳理并嚴(yán)格審查全公司的潛在風(fēng)險(xiǎn)源，有效控制風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，使得風(fēng)險(xiǎn)源的消除、控制更加全面、準(zhǔn)確、合理和規(guī)范預(yù)防事故的發(fā)生。一、目的明確風(fēng)險(xiǎn)源可能生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)及其后果，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分級(jí)分類、監(jiān)測(cè)、預(yù)警、控制。二、辨識(shí)范圍煤礦所有系統(tǒng)及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的區(qū)域和地點(diǎn)。三、風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)方法和分級(jí)分類辨識(shí)方法：設(shè)備、設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)采用安全檢查表分析法；作業(yè)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)采用作業(yè)危害分析法。確認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：風(fēng)險(xiǎn)矩陣表四、安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管理程序（一）準(zhǔn)備工作：各級(jí)管理者要高度重視，在人員、時(shí)間、和其他資源上給予支持和保證。成立安全風(fēng)險(xiǎn)管理小組。成員應(yīng)包括：礦領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部室、區(qū)隊(duì)。各專業(yè)成立相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理小組成員包括：區(qū)隊(duì)、車間的相關(guān)管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、班組長(zhǎng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富的不同工種的現(xiàn)場(chǎng)員工等。（二）風(fēng)險(xiǎn)管理小組成員必須具備下列素質(zhì)： ，熟悉煤礦安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)法律法規(guī)：。、操作規(guī)程、安全技術(shù)措施等。（三）收集風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)依據(jù)：、法現(xiàn)、規(guī)程、規(guī)范、條例、標(biāo)準(zhǔn)和其他要求。、作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程、安全技術(shù)措施等相關(guān)信息。（四）風(fēng)險(xiǎn)源辯識(shí)。風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)基本方法為安全檢查表分析法和作業(yè)危害分析法。為了保證辨識(shí)結(jié)果的準(zhǔn)確可靠性，在辨識(shí)過程中需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訪談、觀察、交流、詢問、查閱有關(guān)資料。作業(yè)危害分析法用于辨識(shí)煤礦現(xiàn)有工作條件下所有工作任務(wù)中存在或潛在的風(fēng)險(xiǎn)源。安全檢查表分析法用于辨識(shí)設(shè)備、設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)源辨識(shí)。，并組織相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行審核、完善。： （過去、現(xiàn)在、將來）（正常、異常、緊急）、機(jī)、環(huán)、管四方面的不安全因素： 1）人員的不安全因素(誤操作、不規(guī)范操作、違章操作）；(指揮失誤、違章指揮）；（不認(rèn)真履行本職工作任務(wù)）；；（帶病工作、酒后工作、疲勞工作等）；（過度興奮或緊張、焦慮、冒險(xiǎn)心理等）；。2）機(jī)的不安全因素；；；：、有效；、完好；ｇ．設(shè)備警示標(biāo)識(shí)不齊全、清晰、正確，設(shè)臵位臵不合理；。3)環(huán)境的不安全因素環(huán)境的不安全因素包括兩個(gè)方面：一是礦井不良或危險(xiǎn)的自然地質(zhì)條件；二是不良或危險(xiǎn)的工作環(huán)境兩個(gè)方面的因素，具體是指：：；；；；；；、濕度、粉塵、噪聲、有毒氣體濃度等超過規(guī)定；；（風(fēng)速）不符合規(guī)定；（包括井下巷道布局不合理、工作面布臵不合理）：：，標(biāo)識(shí)不齊全、不正確；：、不合理：4）管理的不安全因素；，機(jī)構(gòu)職責(zé)不明晰：、不符合實(shí)際：、記錄管理不符合要求；、操作規(guī)程、安全技術(shù)措施的編制、審批、管理不符合規(guī)定，貫徹學(xué)習(xí)不到位；，預(yù)案不完善、不合理；，設(shè)臵不合理；、培訓(xùn)不符合規(guī)定；，沒有有效的安全文化．。1）瓦斯事故：瓦斯、煤塵爆炸或燃燒，煤（巖）與瓦斯突出，瓦斯窒息（中毒）等。2）頂（底）板事故：指冒頂、片幫、頂板掉矸、頂板支護(hù)垮倒、沖擊地壓。底板事故視為頂板事故。3）機(jī)電事故：指機(jī)電設(shè)備（設(shè)施）導(dǎo)致的事故。包括運(yùn)輸設(shè)備在安裝、檢修、調(diào)試過程中發(fā)生的事故。4）放炮事故：指放炮崩人、觸響瞎炮造成的事故。5）水災(zāi)事故：指地表水、老空水、地質(zhì)水、工業(yè)用水造成的事故及潰水、潰沙導(dǎo)致的事故。6）火災(zāi)事故：指煤與矸石自然發(fā)火和外因火災(zāi)造成的事故（煤層自燃未見明火逸出有害氣體中毒算為瓦斯事故）。7）運(yùn)輸事故：指運(yùn)輸設(shè)備（設(shè)施）在運(yùn)行過程發(fā)生的事故。8）其它事故：以上七類以外的事故。按照安全風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度、安全生產(chǎn)狀況等,將安全風(fēng)險(xiǎn)劃分為A、B、C三個(gè)等級(jí)。A級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):安全風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重。（1）瓦斯抽采能力不足或采煤、掘進(jìn)工作面風(fēng)排瓦斯量超過 5m179。/min、3m179。/min。（2）存在超層越界開采、假密閉、假圖紙等非法違規(guī)行為。（3）煤層易自燃；（4）未經(jīng)培訓(xùn)合格或未取得相應(yīng)資格證的從業(yè)人員上崗作業(yè)；（5）瓦斯超限作業(yè)；（6）排放瓦斯無措施或未嚴(yán)格執(zhí)行措施；（7）井下無措施使用火電焊；（8）攜帶煙草、點(diǎn)火物品入井、井下吸煙；（9）違章放炮。B級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):安全風(fēng)險(xiǎn)較重。（1）水文地質(zhì)類型劃分為復(fù)雜或中等。（2）空頂下作業(yè)；（3）未按貫通措施實(shí)施貫通作業(yè)；（4）瓦檢員、安監(jiān)員、火觀員，弄虛作假、謊報(bào)檢查數(shù)據(jù)；（5）擅自高定監(jiān)控?cái)嚯娭祷蚩s小斷電范圍，導(dǎo)致監(jiān)控系統(tǒng)不能按規(guī)定斷電；（6）“三專兩閉鎖”不按規(guī)定安裝或人為造成閉鎖失效；（7）井下電氣設(shè)備失爆；（8）擅自甩掉電氣設(shè)備安全保護(hù)；（9）扒、蹬、跳車；乘坐皮帶、溜子；（10）違反斜井“行車不行人，行人不行車”規(guī)定；（11）擅自使用不完好小絞車；（12）崗位工班中睡覺、脫崗。C級(jí)安全風(fēng)險(xiǎn):安全風(fēng)險(xiǎn)一般。不屬于 A、B級(jí)的。（五）風(fēng)險(xiǎn)源分級(jí)分類 根據(jù)工作程序各個(gè)步驟中辨識(shí)出的風(fēng)險(xiǎn)源，描述出各種風(fēng)險(xiǎn)源可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)及其后果，確定事故類型。利用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行分析，確定風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。風(fēng)險(xiǎn)的大小由風(fēng)險(xiǎn)值來衡量，風(fēng)險(xiǎn)值等于事故發(fā)生的可能性與事故可能造成的損失的乘積。具體的衡量方式和賦值方法見風(fēng)險(xiǎn)矩陣表。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值的大小，可將風(fēng)險(xiǎn)分為５個(gè)等級(jí)（見下表）風(fēng)險(xiǎn)矩陣6一般風(fēng)險(xiǎn)（Ⅱ）5432低風(fēng)險(xiǎn)（Ⅰ）L1不可能估計(jì)從不發(fā)生1/100年1中等風(fēng)險(xiǎn)（Ⅲ級(jí)）12108642K2很少10年以上可能發(fā)生一次1/40年可能造成的損失重大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅳ級(jí)）***20161284特別重大風(fēng)險(xiǎn)（Ⅴ級(jí)）有效類別302520***18126ABCDEF賦值654321人員傷害程度及范圍多人死亡一人死亡多人受嚴(yán)重傷害一人受嚴(yán)重傷害一人受嚴(yán)重傷害，需要急救；或多人受輕傷微一人受輕微傷害風(fēng)險(xiǎn)值303618259163812由于傷害估算的損失（元）500萬(wàn)以上100萬(wàn)到500萬(wàn)這間4萬(wàn)到100萬(wàn)1萬(wàn)到4萬(wàn)2000到1萬(wàn)0到2000風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)特別重大風(fēng)險(xiǎn)重大風(fēng)險(xiǎn)中等風(fēng)險(xiǎn)一般風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)備注 Ⅴ級(jí)Ⅳ級(jí)Ⅲ級(jí)Ⅱ級(jí)Ⅰ級(jí)JIHG有效類別3456賦值低可能可能發(fā)生能發(fā)生時(shí)有發(fā)生發(fā)生的可能性10年內(nèi)可每年內(nèi)可1年內(nèi)發(fā)生5年內(nèi)可能發(fā)生可能性的衡量能發(fā)生一能發(fā)生一10次或以發(fā)生一次（發(fā)生頻率）次次上1/10年1/5年1/1年≧10/。，進(jìn)一步修訂完善，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行歸類總結(jié)，形成各專業(yè)風(fēng)險(xiǎn)概述。、分類修改稿進(jìn)行最終審核，定稿后各單位組織本單位員工貫徹學(xué)習(xí)。（六）風(fēng)險(xiǎn)源增減與升降級(jí)管，隨時(shí)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)源的增減與升降級(jí)管理，安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控管理辦公室負(fù)責(zé)監(jiān)督、控制。，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)源辯識(shí)、評(píng)價(jià)。、新采（盤）區(qū)、新工作面設(shè)計(jì)前。、生產(chǎn)工藝、主要設(shè)施設(shè)備、重大災(zāi)害因素等發(fā)生重大變化時(shí)。、排放瓦斯、突出礦進(jìn)過構(gòu)造帶及石門揭煤等高危作業(yè)實(shí)施前，新技術(shù)、新材料試驗(yàn)或推廣應(yīng)用前，連續(xù)停工停產(chǎn)1個(gè)月以上的煤礦在復(fù)工復(fù)產(chǎn)前。、出現(xiàn)重大事故隱患，或所在省份煤礦發(fā)生重特大事故后。、評(píng)價(jià)，總結(jié)當(dāng)年風(fēng)險(xiǎn)源管理的經(jīng)驗(yàn)，制定下風(fēng)險(xiǎn)源管理的措施。（七）風(fēng)險(xiǎn)源管理、管控 、匯總造冊(cè)，按照職責(zé)范圍報(bào)