【正文】 第一篇：塔吊拆除施工方案許昌空港新城24樓塔 吊 拆 除 施 工 方 案編制人：李安邦審核人：張海猛 審批人：李華偉目錄一、工程概況 …………………………..1二、準備工作計劃……………………1~7三、拆卸所需的設(shè)備工具……………7~8四、塔吊拆卸程序……………………8~11五、塔機的拆卸要求及注意事項…...11~13一、工程概況許昌空港新城24樓為許昌空港新城置業(yè)有限公司投資興建，鄭州市第一建筑工程集團有限公司承建。本工程主體已經(jīng)完工，為了更合理的使用資源，讓塔吊能更充分的發(fā)揮經(jīng)濟效益，現(xiàn)決定于2013年1月28日拆除塔吊，安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，為了確保該塔吊能順利拆卸完畢，特制定如下方案。二、準備工作計劃本塔吊拆除作業(yè)由鄭州常建建筑設(shè)備租賃有限公司組織人員進場拆卸，施工人員拆除前必須熟悉《塔機使用說明書》和拆卸方案，了解掌握拆卸順序及安全操作規(guī)程，檢查并配齊拆卸所需要的吊裝工具，李華偉擔(dān)任拆卸總指揮及技術(shù)負責(zé)，有關(guān)人員組織及職責(zé)分工如下：負責(zé)人：李華偉是拆卸作業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量、安全、人員分工、工程進度、經(jīng)濟核算的負責(zé)者和全權(quán)指揮者。召開拆卸作業(yè)人員會議，認真進行拆卸前的安全技術(shù)交底，做到安全拆卸，文明施工。牢固樹立“質(zhì)量第一、用戶至上”的思想，按操作規(guī)程和說明書的要求精心組織和指揮施工，加強檢查，提高拆卸質(zhì)量。對現(xiàn)場作業(yè)人員進行統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一調(diào)度。主持塔吊拆卸后的檢驗工作，嚴格把關(guān)，按標準執(zhí)行。具體負責(zé)拆卸過程中對各主要工序的檢查和拆卸后保養(yǎng)工作，并做好各項記錄；負責(zé)對作業(yè)人員做好拆卸前的技術(shù)交底和拆卸過程中對關(guān)鍵工序的重復(fù)交底工作。檢查、監(jiān)督作業(yè)人員嚴格按照拆卸工藝程序和技術(shù)要求實施拆卸，禁止違章作業(yè)。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出整改方案并組織實施，及時消除隱患，確保拆卸質(zhì)量與安全。安全員：張海猛具體負責(zé)拆卸全過程的安全工作。檢查督促安全技術(shù)措施交底后的落實情況，監(jiān)督施工現(xiàn)場的安全作業(yè)。檢查拆卸過程中有可能出現(xiàn)的不安全因素和事故隱患，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改意見和防范措施。督促全體人員按各自工種的操作規(guī)程和本方案的要求作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。電工具體做好本工種的一切準備工作，并把電源送至塔吊的臨時配電箱。保證拆卸現(xiàn)場用電的正常，確保拆卸工作的順利進行。協(xié)助技術(shù)測試人員做好電氣方面的測試工作。拆裝工在負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，按照拆卸程序，具體完成本次塔吊的拆卸任務(wù)。協(xié)助負責(zé)人進行塔吊拆卸后的檢查和保養(yǎng)工作。起重工（包括指揮、信號工）起重工必須服從現(xiàn)場負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)。負責(zé)吊裝作業(yè)中的綁扎、掛鉤和指揮。吊裝時選擇好吊、索具和捆綁方法，準確確定吊物的重心位置。必須按照GB5082－85《起重吊運指揮信號》統(tǒng)一指揮信號。嚴格執(zhí)行“十不吊”。塔吊司機拆卸后清點好塔吊的零配件，每天工作結(jié)束后，整理好現(xiàn)場的工具、用具，防止丟失。密切注意塔吊的運行情況。拆卸過程中聽從指揮，不得擅自操作?，F(xiàn)場警戒人員負責(zé)拆卸作業(yè)區(qū)域警戒線和警示標志的設(shè)置和監(jiān)護。拆卸作業(yè)過程中嚴守崗位，嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)域。發(fā)現(xiàn)異常情況及時向拆卸負責(zé)人或安全員報告。安全注意事項：認真執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴格遵守安全操作規(guī)程。參加拆卸作業(yè)和管理（質(zhì)檢、安全、指揮）人員均必須持有塔吊拆裝操作證（特殊工種還必須持有勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證）。凡患有色盲、聽覺障礙、心臟病、貧血、美尼爾癥、癲癇、眩暈、突發(fā)性昏厥等疾病及斷指者不得從事登高作業(yè)。指揮信號必須由指定的指揮者發(fā)出，其他人員不得指揮。所有作業(yè)人員必須帶好安全帽和防護手套，登高作業(yè)必須系好安全帶，不得穿硬底鞋，嚴禁灑后作業(yè)。夏天作業(yè)時應(yīng)做好防暑降溫工作，不得赤腳、赤膊。拆卸作業(yè)必須安排在白天進行，六級以上風(fēng)力停止作業(yè)，四級以上風(fēng)力停止拆卸作業(yè)。遇有特殊情況必須在夜間進行時應(yīng)保證充足的照明。平衡臂和起重臂的拆卸必須安排在同一個半天內(nèi)完成。施工現(xiàn)場必須設(shè)置警戒線，有專人看護，無關(guān)人員不得進入拆卸現(xiàn)場。整個拆卸中必須按照本拆卸程序進行，未經(jīng)負責(zé)人同意，任何人不得更改。1本方案未涉及的注意事項均按《使用說明書》和有關(guān)安全操作規(guī)程執(zhí)行。三、拆卸所需設(shè)備工具根據(jù)現(xiàn)場情況，拆卸塔吊時配備5T的隨車吊一輛，主要承擔(dān)塔機的標準節(jié)及平衡配重的運輸任務(wù)：25T汽車吊一輛，主要承擔(dān)基礎(chǔ)節(jié)及主機、塔帽和大臂的拆卸工作等。塔吊拆卸機具設(shè)備需用量如下： 拆卸項目： QTZ40 機具內(nèi)容：起重運輸設(shè)備、工具、索具、調(diào)試儀器及防護用品配備序號 名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 備注 1 汽車吊25T 1輛 2 載重汽車 5T隨車吊 1輛 3 活絡(luò)扳手 4把 專用扳手 4把 梅花扳手 4把 大錘2把 撬棍3根 千斤頂 1個 卡環(huán)、繩卡30個 吊索6根 電工工具2套 12 萬用表 1塊 13 安全帶 10根 14 安全帽20個四、塔機拆卸程序塔機拆卸是其方法與立塔組裝時基本相同，只是程序與安裝相反，即先裝的后拆，后裝的先拆，在拆卸過程中，不能馬虎大意，否則會發(fā)生人身設(shè)備安全事故，必須由專人統(tǒng)一指揮，按程序操作。拆卸前的準備工作。（1）、清理施工現(xiàn)場，將各種物品堆放在指定地點，道路暢通。（2）、準備好各種索具，繩扣、扳手等常用工具。（3）、25T吊車一部。（4）、拆卸人員必須具備相應(yīng)的專業(yè)知識，持證上崗，統(tǒng)一指揮。（5）、工作時風(fēng)速不大于13m/s。（6）、檢查頂升液壓系統(tǒng)使其能正常工作。降塔、拆除標準節(jié)。（1）、將起重臂回轉(zhuǎn)到標準節(jié)的引進方向，同吊車吊一節(jié)作平衡用的標準節(jié)使小車處于平衡位置，將上下轉(zhuǎn)臺插上銷軸鎖定。（2）、啟動液壓系統(tǒng)，頂壓油缸伸出全長的90%左右，將頂升橫梁銷軸落在從上往下數(shù)第二標準節(jié)的下踏步上，（絕對不允許將頂升油缸放置之不理在靠近油缸全縮狀態(tài)附近的踏步上），并使頂升橫梁兩銷軸在踏步的兩端面的露出量基本相等。（3）、拆除下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)之間相連的高強螺栓，啟到液壓油缸，將外套架上升至標準節(jié)與下轉(zhuǎn)臺之間有1020㎜的間隙時停止頂壓，檢查套架的導(dǎo)輪與塔身主弦桿的間隙，如間隙均勻，則塔機上部處于平衡狀態(tài)，（頂壓時要指定專人注意觀察套架上端滾輪不準超出塔身節(jié)的主弦桿――不得頂帽）。（4）、拆除標準節(jié)與標準節(jié)之間的高強螺栓，將標準節(jié)掛在引進梁的小鉤上。（5）、略頂升套架，利用引進裝置將標準節(jié)拉出塔身。（6）、回縮油缸，使套架下降，當(dāng)下降約半個標準節(jié)時，由專人將套架上的卡子準確的落在標準節(jié)的踏步上。（7）、再略回升油缸，將頂升橫梁脫離踏步，再伸出油缸使頂升橫梁落在下一個踏步的圓弧槽內(nèi)。（8）、回縮油缸，使套架下降，當(dāng)下降約半個標準節(jié)時，下轉(zhuǎn)臺落在塔身上，對準連接套孔，穿上八個高強螺栓，擰緊螺母。（9）、開動小車，放下作平衡用的標準節(jié)，再用吊鉤將剛拆下標準節(jié)從引進平臺上吊出，將小車開到平衡位置，準備拆除下一標準節(jié)。（10）、如此重復(fù)以上的全部動作，直至將標準節(jié)拆至塔身的最低高度為止。（11）、如果遇到附著裝置時，須先拆除附著裝置，但必須注意①塔機套架接近要拆除時的附著裝置時才能進行拆除，其離下一個附著裝置的獨立高度不能超過規(guī)定高度，②下支座與塔身節(jié)還沒有用高強度螺栓連接并擰緊前，嚴禁使回轉(zhuǎn)機構(gòu)，起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)，更不能用來拆除附著裝置。拆除平衡臂配重拆除吊鉤，將起重繩繞在卷筒上捆牢，拆除風(fēng)速儀，障礙燈等。拆除起重臂。（1）、用汽車吊吊起重，使起重臂仰起一定的高度，啟動卷揚機，將起重臂繞過塔頂滑輪，用直重臂拉桿頭部滑輪并固定，開動卷揚機拉緊拉桿，打下前臂拉桿，與塔帽拉板的連接銷軸，將拉桿置于起重臂上，并捆牢。（2）、用汽車吊吊起重臂，將起重臂與回轉(zhuǎn)塔身之連接銷軸的打掉，汽軒吊鉤下降，將起重臂置于地南的馬蹬上。（3）、切斷塔機電源拆平衡臂（1）、用汽車吊將平衡臂吊起一定的高度，打下拉桿連接軸銷。（2）、將平衡臂放平，打下與回轉(zhuǎn)塔身連接的軸銷，將平衡臂吊下置于地上。拆除塔帽、回轉(zhuǎn)塔身及駕駛室。拆除上下轉(zhuǎn)臺和套架的總成。將下轉(zhuǎn)臺與塔身之間的高強度螺栓拆下，之后將上下轉(zhuǎn)臺和套架一起吊下來，注意：這個總成重量較大，提升高度較高，總體尺寸也大，吊車位置須精心選定。拆除塔身標準節(jié)，斜撐桿和底座。塔吊拆除后的清理（1）、至此塔機全部拆除。拆下的件中有幾個件組成的，須根據(jù)情況再細拆下去。（2）、對各結(jié)構(gòu)構(gòu)件和構(gòu)件要進行嚴格檢查和修復(fù)。（3）、進行除銹，涂漆處理。五、塔機的拆卸要求及注意事項 拆除要求：塔機的拆除人員必須持證上崗，并按規(guī)定的順序和要求進行。在拆除過程中，工程人員必須佩戴好安全帶，安全帽，不穿硬底鞋。拆除時，裝配了的各銷軸端部開口銷必須張開到規(guī)定的開口度，軸端的檔板螺絲，鋼絲繩螺栓及其它連接螺栓必須可靠牢固。塔機采用的連接繩卡，螺栓、螺母、開口銷等標準節(jié)必須采購合格產(chǎn)品，軸端擋板，銷軸應(yīng)由生產(chǎn)廠家提供或按生產(chǎn)廠家設(shè)計圖樣和技術(shù)要求生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，不允許隨意代用。拆除場地應(yīng)平整，無雜物及障礙，場地空應(yīng)無任何架空線路。注意事項：在塔機拆除時，對某些部件接通電源前或拆除完畢，對整機各部件接通電源前，應(yīng)搖測各部對地的絕緣電阻，導(dǎo)線間，導(dǎo)線與地間的絕緣電阻不應(yīng)小于1 mΩ。起重機的供電，電纜線橫截面應(yīng)不小于10mm2，否則電壓降過大，造成塔機不能正常啟動。電氣線路或塔機臨時發(fā)生故障，需檢修或保修時必須切斷電源，不允許帶電檢修。非操作人員不得擅自操作。鄭州市第一建筑工程集團有限公司第二十五項目部 2013年1月26日第二篇：塔吊拆除方案施工現(xiàn)場大型設(shè)備的安全管理塔機和施工升降機(外用電梯)是施工現(xiàn)場常用的大型機械，一旦發(fā)生事故極可能導(dǎo)致機毀人亡，造成無法預(yù)料的嚴重后果，給施工企業(yè)帶來經(jīng)濟上的損失和不可忽視的社會負面影響。如今，施工現(xiàn)場使用的塔機和外用電梯通常都從社會上其他單位租賃，安裝拆卸工人和操作司機也由其他單位提供，土建施工單位很難熟悉設(shè)備的所有情況，對安裝拆卸工人和操作司機的素質(zhì)、技能及遵守安全生產(chǎn)紀律的情況也難以完全掌握，而且萬象城項目往往施工工期緊、任務(wù)重，加上施工現(xiàn)場塔機和外用電梯的安全管理有其自身的難點和特點，所以要搞好施工現(xiàn)場塔機和外用電梯的安全管理，最大限度地預(yù)防機械設(shè)備事故，總包單位就應(yīng)該做實做細以下幾項管理工作。一、根據(jù)工程的大小，合理選型、定位是關(guān)銉。塔機最重要的幾個參數(shù)：塔機的最大起重量、自由高度、獨立高度、吊臂長度、安裝附著式塔機或是安裝內(nèi)爬式塔機，現(xiàn)場安裝時的工況和以后完工時的拆除工況，在選擇塔機時都要認真考慮，方能確保塔機安全使用和安全拆除。現(xiàn)在設(shè)備租賃市場比較混亂，設(shè)備好壞參差不齊，所以選擇專業(yè)分包和設(shè)備前必須進行市場調(diào)研，在充分進行市場考證的基礎(chǔ)上，選擇有實力的租賃分包和品牌設(shè)備。二、簽定塔機和施工升降機的租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議。塔機和外用電梯進場前，總包單位應(yīng)和設(shè)備出租單位簽定租賃、安拆合同及安全管理協(xié)議，若出租單位不具備安拆資質(zhì)，還需找家安拆單位，由總包、出租單位和安拆單位簽定三方合同及三方安全管理協(xié)議。合同和協(xié)議應(yīng)明確：項目所需設(shè)備的型號和性能；項目部