【正文】 第一篇：車工實(shí)習(xí)報(bào)告最新車工實(shí)習(xí)報(bào)告車工實(shí)習(xí)報(bào)告最新車工實(shí)習(xí)報(bào)告最新車工實(shí)習(xí)報(bào)告最新車工實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)目的：簡單了解車床的工作原理及其工作方式。學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。車工準(zhǔn)備知識：一、車工安全知識上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。二、車工理論知識車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明C W 6 1 40車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的 1/10表普通車床型車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。車床的維護(hù)和保養(yǎng)①潤滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。三、工件名稱 加工內(nèi)容 工具車外圓 車 30 90 度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺車臺階(畫線定位)車 22 和 17 90 度外圓車刀 游標(biāo)卡尺車圓弧 車 r105 和 r135 圓弧 成型車刀整形 用銼刀整形 銼刀、砂布四、車床通用規(guī)定：(一)工作中認(rèn)真作到：找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端 300 毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過 300 毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。車工實(shí)習(xí)報(bào)告裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。溜板作快速移動時，須在離極限位置前 50~100 毫米處停止快速移動，防止碰撞。車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。1改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。1工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。1加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。1作高速切削時，必須注意：① 切削鋼件要有斷屑裝置。② 必須使用活頂塵1大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。(二)工作后認(rèn)真做到：把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。實(shí)習(xí)內(nèi)容：一、基本知識： 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。(2)車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。(3)車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。(4)工件的安裝方法、車床主要附件的作用。(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。(7)車削的一般工藝知識。(8)車工安全技術(shù)。二、基本技能：(1)正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。(2)外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。(3)獨(dú)立完成作業(yè)件。實(shí)習(xí)結(jié)果：車工的實(shí)習(xí)時間相對充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等?？偨Y(jié)體會：車工是我實(shí)習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。最新車工實(shí)習(xí)報(bào)告最新車工實(shí)習(xí)報(bào)告。老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是 牽一發(fā)而動全身。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。為期二周的金工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。第二篇：車工實(shí)習(xí)報(bào)告我叫段賢，是機(jī)電2班的學(xué)生，時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間在普車一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，同時在我車間也學(xué)到了很多東西。，熟練車床操作方法，掌握機(jī)械車削的知識和車工加工工藝的知識。，維護(hù)與保養(yǎng)，并熟練加工工件。，增強(qiáng)動手能力。 記得第一天去實(shí)訓(xùn)大樓的時候，心情是激動而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，從中也認(rèn)識、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。在實(shí)訓(xùn)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實(shí)訓(xùn)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實(shí)訓(xùn)讓 我學(xué)會虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。這次的我們進(jìn)行了一周的車工的實(shí)習(xí)，這個過程使我了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的工藝過程。熟悉了成形方法和主要機(jī)械加工方法以及安全操作技術(shù)。了解了機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。還提高了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。更加在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，使我學(xué)會了車床的操作方法，掌握了機(jī)械車削的基本知識和鉆孔的基本知識，豐富了我的車床知識，和動手能力，同時也學(xué)會了設(shè)備的維護(hù)與日常保養(yǎng)，并能加工簡單的工件。在整個實(shí)習(xí)過程中，老師對我的要求非常嚴(yán)格，每次老師講授操作知識時，我都會在一旁仔細(xì)觀察，在此過程中，我學(xué)到了好多新的知識和技能。他還講解了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，對我的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。這是一種歷練，也是一種成長。通過老師的教誨，更培養(yǎng)了我團(tuán)結(jié)互助的優(yōu)良品質(zhì)，讓我明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時也培養(yǎng)了我堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。第三篇：車工實(shí)習(xí)報(bào)告車工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用車工工藝和操作車床的技能,并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工 實(shí)習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的, 許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對這種情況,很有必要探索一些 有效途徑減少學(xué)校的實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)支出。筆者總結(jié)多年車工實(shí)習(xí)教學(xué)心得,歸納出車工實(shí)習(xí)過程中可節(jié) 省的三個方面?，F(xiàn)分述如下:一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重, 而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間,因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。,若將這些課題分開實(shí)習(xí)勢必造成較大的材料消耗 ,因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實(shí)習(xí)。比如,教材上一般有這樣三個課 題:車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面,可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件。將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。,作為后續(xù)課題的實(shí)習(xí)坯料。比如,將軸類工件的 實(shí)習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料,將套類工件的實(shí)習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實(shí)習(xí)坯料。,實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消 耗的同時,也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。二、節(jié)省刀具金車刀,這種車刀的損耗部位最 主要是刀頭,而刀桿的損耗極小。因此,針對這種情況,對廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑,具體做法有如下兩種:,在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽,然后將刀頭釬焊在 刀槽內(nèi),就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價(jià)格不足整把車刀的50%,利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。,刀刃形狀較難控制。在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車 刀時,刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價(jià)格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練, 待學(xué)生訓(xùn)練熟練后,再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣,可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的 不必要損耗。三、節(jié)省量具對一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具,若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的,很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下三種做法:,替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價(jià)格昂貴的 量具。比如,車套類工件時要用到內(nèi)徑百分表,這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時才用得 著,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價(jià)格較貴。其實(shí),在不影響測量精度的情況下可以用塞規(guī)替代,而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡單,制造容易,可以在現(xiàn)有的車床上自制,成本很低。,用那些價(jià)格便宜的常用量具進(jìn)行測量。比如,在測量梯形螺紋中徑時,盡量采用單針測量而不采用三針測量。在測量蝸桿齒厚時,可以用 單針間接測量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺(齒輪卡尺)進(jìn)行的直接測量。這樣可以避免使用價(jià)格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺,而使用價(jià)格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分 尺。非常昂貴、使用頻率又很低的量塊。在車床上加工大偏心距(偏心距e5mm)的偏心工件 時,對工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表,而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。實(shí)踐證明,在不降低教學(xué)效果的前提下,節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實(shí)習(xí)的教學(xué)成本,最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費(fèi)的效果。第四篇：車工實(shí)習(xí)報(bào)告車工實(shí)習(xí)報(bào)告15篇車工實(shí)習(xí)報(bào)告1一、實(shí)習(xí)目的：了解車床及相關(guān)安全知識。熟悉車床的基本操作方法。讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個步驟。二、實(shí)習(xí)要求：按圖紙要求做一個銼刀手柄。三、實(shí)習(xí)資料：（一）車工理論操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。經(jīng)過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動。刀具的進(jìn)給運(yùn)動是輔助運(yùn)動。CW6140—1000，750其中，C示車床類別W示特性代號（萬能）。車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不一樣的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動輔助運(yùn)動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運(yùn)動或車削各種螺紋：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度，必須停下機(jī)床。禮貌生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)掉電源：確保安全。（二）安全操作規(guī)程：，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。也不能用手摸工件。，以免飛出傷人。6。工作時不準(zhǔn)串崗，離開自我的工作崗位。，小刀架應(yīng)放在適宜位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。，不允許直接清除。，教師要給予批評教育。不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績記為零。（三）加工工藝：銼刀手柄的加工工藝序號加工步驟加工資料加工工具~170mm115mmΦ30+176。外圓車刀、游標(biāo)卡尺，70，75，80，11530mmΦ22（）10mmΦ17（）90176。外圓車刀游標(biāo)卡尺=35mm圓弧R=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺、砂布、游標(biāo)卡尺四、車工心得體會：金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。經(jīng)過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。之后教師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最終就是讓我們開始自我獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎樣熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最終我們最終成功了，看著自我辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。經(jīng)過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了必須的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們必須能成功