【正文】 第一篇：廣元至平武高速公路報(bào)告書廣元至平武高速公路環(huán)境影響報(bào)告書（重新報(bào)批）公示本廣元至平武高速公路起于廣元市青川縣，止于綿陽市平武縣。2015年5月，四川省環(huán)境保護(hù)廳于以《關(guān)于廣元至平武高速公路環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)》（川函審批〔2015〕233號(hào)）對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書進(jìn)行了批復(fù)。本項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入施工圖階段，根據(jù)前期施工圖設(shè)計(jì)成果，施工圖階段路線方案較工可階段變化較大，對(duì)照對(duì)照環(huán)境保護(hù)部辦公廳《關(guān)于印發(fā)環(huán)評(píng)管理中部分行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單的通知》（環(huán)辦〔2015〕52號(hào)）及《高速公路建設(shè)項(xiàng)目重大變動(dòng)清單（試行）》有關(guān)內(nèi)容，本項(xiàng)目施工圖方案相較環(huán)評(píng)路線方案產(chǎn)生了重大變動(dòng)，需要重新編制項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書。本次公示為廣元至平武高速公路環(huán)境影響報(bào)告書（重新報(bào)批）主要內(nèi)容和環(huán)評(píng)結(jié)論公示。一、工程概況廣元至平武高速公路位于四川省廣元市、綿陽市境內(nèi)，連接廣元市青川縣和綿陽市平武縣，走廊帶地理坐標(biāo)：東經(jīng)104186。36ˊ～106186。48ˊ、北緯31186。31ˊ～32186。56ˊ。本項(xiàng)目地處四川盆地北部山區(qū)，嘉陵江上游、川陜甘三省結(jié)合部，是廣元市、川東巴中市、達(dá)州市以及川東地區(qū)通往九寨溝的便捷快速通道。（二）飲用水源根據(jù)本項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)文件，結(jié)合調(diào)查訪問及現(xiàn)場勘察結(jié)果，本項(xiàng)目不涉及青川縣、平武縣及沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)飲用水源保護(hù)區(qū)。（三）城市規(guī)劃本項(xiàng)目推薦路線方案符合青川縣、平武縣及沿線14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)發(fā)展總體規(guī)劃和交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。（四）重大基礎(chǔ)設(shè)施本項(xiàng)目與所在地區(qū)現(xiàn)有重大基礎(chǔ)設(shè)施干擾較小，能夠保證現(xiàn)有電力、水利、交通、通信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行和居民的正常生產(chǎn)、生活。三、社會(huì)環(huán)境本項(xiàng)目是四川省東西橫線之一，項(xiàng)目定位是川東北地區(qū)通往九寨溝的東西運(yùn)輸大通道，是實(shí)現(xiàn)華北地區(qū)便捷連接九寨溝和阿壩藏區(qū)的聯(lián)系通道，是加強(qiáng)市州區(qū)間連通度，提升高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率和安全的通道。項(xiàng)目的建設(shè)將有利于完善四川省高速公路網(wǎng)，為九寨大環(huán)線增加一條東西向出口，對(duì)增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)地區(qū)資源，發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。項(xiàng)目直接影響區(qū)交通運(yùn)輸、郵電、通訊業(yè)發(fā)展迅速，教育文化與衛(wèi)生事業(yè)健康發(fā)展，人民的生活水平逐年提高，其現(xiàn)狀水平仍然需要進(jìn)一步提高，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展還受到交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的制約。該公路的建設(shè)投入運(yùn)營后，對(duì)原電力、水利、交通、水利、通信等公共基礎(chǔ)設(shè)施的干擾影響不大。四、生態(tài)環(huán)境（一）生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀 廣平高速公路評(píng)價(jià)區(qū)植被在《中國植被》的分區(qū)體系中，屬于“亞熱帶常綠闊葉林地帶中亞熱帶常綠闊葉林亞帶中亞熱帶常綠闊葉林中部亞地帶西部邊緣”。工程區(qū)境內(nèi)自然植被發(fā)育較好，植物種類繁多，由于歷史原因，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)原生植被受人為干擾較為嚴(yán)重，天然植被存在量相對(duì)較少，但植被類型及各植被類型的組成和結(jié)構(gòu)都比較豐富。沿線植被主要有馬尾松林、柏木林、針闊葉混交林、麻櫟林、榿木林、青岡林、竹林、黃荊灌叢、火棘灌叢、白茅草叢、蒿草叢、農(nóng)耕地、園地、經(jīng)濟(jì)林地等。林地中較多部分是人工種植林和原生植被被破壞后所形成的次生林，以麻櫟林分布最多。耕地栽培植被類型以水稻、玉米、小麥、油菜為主，其它作物包括大豆、蠶豆、豌豆、紅薯、蓮等；園地栽培植物以經(jīng)濟(jì)林木、果樹、茶為主，藥用植物栽植量少。道路沿線農(nóng)耕區(qū)大春作物水田以水稻為主，旱地以玉米、紅薯為主，小春作物以油菜、小麥、蠶豆為主，均為一年兩熟類型。經(jīng)濟(jì)園林林木以銀杏、油橄欖、柑橘、茶、枇杷、桂花、水杉、天竺桂、楠木、桃、李等為主。6的速度快。在實(shí)施本評(píng)價(jià)報(bào)告的生態(tài)保護(hù)措施的前提下，評(píng)價(jià)區(qū)的植物多樣性基本不會(huì)發(fā)生變化，在工程完成后損失的植株會(huì)得到恢復(fù)，不會(huì)有植物物種消失。評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)的兩棲類主要生活在農(nóng)田、溪流及附近的草叢及灌叢中，施工區(qū)與其臨近區(qū)域的植被、生境相同，它們會(huì)遷移到非施工區(qū)，對(duì)其種群的生存不會(huì)造成大的威脅，不會(huì)造成它們從該區(qū)域內(nèi)消失。爬行類將由原來的生境轉(zhuǎn)移到遠(yuǎn)離施工區(qū)的相似生境的生活，公路在施工期對(duì)其造成一定驚擾，但影響是暫時(shí)的。鳥類具有強(qiáng)的遷移能力，無論對(duì)食物的尋覓，飲水的獲得，公路的修建對(duì)它們都沒有太大的影響。在線路附近區(qū)域有許多獸類的替代生境，且獸類的活動(dòng)能力較強(qiáng)，可以比較容易的在評(píng)價(jià)區(qū)周圍找到相似生境，施工活動(dòng)不會(huì)對(duì)其生存有大的影響。加之這些種的分布范圍較廣，繁殖力也較強(qiáng)，且均具有較強(qiáng)的適應(yīng)性，因此公路工程的施工對(duì)其影響也有限。由于擬建公路通過區(qū)域本身受人為干擾較強(qiáng)，受人類生產(chǎn)、生活活動(dòng)影響較大，野生保護(hù)動(dòng)物種群數(shù)量很稀少，因此公路施工對(duì)沿線受保護(hù)的野生動(dòng)物的新增影響較小。廣平高速公路起點(diǎn)擬接現(xiàn)有廣甘高速，將不可避免的要經(jīng)過白龍湖風(fēng)景名勝區(qū)的外圍保護(hù)地帶。但項(xiàng)目不涉及風(fēng)景區(qū)的任何分級(jí)保護(hù)區(qū)，也不涉及任何分類保護(hù)區(qū)，不涉及任何景點(diǎn)。項(xiàng)目對(duì)風(fēng)景區(qū)的大部分不利影響是暫時(shí)的、輕微和有限的，對(duì)風(fēng)景區(qū)產(chǎn)生的不利影響是可以接受的。在采取各種相關(guān)的保護(hù)措施后，施工期和運(yùn)營期總體上不影響風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)利用，公路通行后對(duì)景區(qū)強(qiáng)化與外部交通及相關(guān)旅游資源的聯(lián)系具有積極的促進(jìn)作用。廣平高速公路有13座橋跨越清江河種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)，但項(xiàng)目所有橋梁及其他工程均不會(huì)涉及保護(hù)區(qū)范圍。項(xiàng)目建設(shè)過程中可能會(huì)對(duì)保護(hù)區(qū)產(chǎn)生一定的影響。項(xiàng)目施工和運(yùn)營期對(duì)水體的擾動(dòng)使過往魚群受到一定程度的干擾，但總體影響較小。（三）生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施要運(yùn)用各種先進(jìn)手段對(duì)路線方案做深入、細(xì)致的研究，結(jié)合用地情況和占用農(nóng)田情況進(jìn)行多方案論證、比選，確定合理的線位方案；在工程量增加不大的情況下，應(yīng)優(yōu)先選擇能夠最大限度節(jié)約土地、保護(hù)耕地的方案。工程在進(jìn)行路基開挖、棄土場、臨時(shí)施工場所等進(jìn)場前，應(yīng)對(duì)上述場地的表層有肥力的耕作層土壤集中堆放并進(jìn)行保護(hù)，以便于施工后期的場地綠化和植被恢復(fù)。在設(shè)計(jì)文件中應(yīng)按上述原則提出或細(xì)化表層土剝離、堆存和保護(hù)工作，并對(duì)施工提出相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)要求。在公路邊坡綠化和臨時(shí)場地復(fù)耕和恢復(fù)林地時(shí)，應(yīng)充分利用剝離的有肥力的表層土壤，避免重新取土。施工活動(dòng)開始之前，需制定詳細(xì)的施工方案，限定施工人員的活動(dòng)區(qū)域，盡量控制施工動(dòng)土范圍，以保持原生生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和完整性。通過優(yōu)化方案，有效降低公路對(duì)評(píng)價(jià)范圍內(nèi)植物、植被、景觀及野生動(dòng)物棲息地的影響和破壞。10場地220m的范圍內(nèi)。從具體工程構(gòu)筑物施工場地來說，橋梁施工打樁時(shí)影響較遠(yuǎn)，晝間在150m處才能達(dá)標(biāo)。根據(jù)敏感點(diǎn)房屋分布特點(diǎn)，各村莊房屋分布較為分散，晝間施工噪聲對(duì)臨路距離小于100m的住戶產(chǎn)生一定干擾和影響。夜間施工影響范圍大于晝間，夜間施工噪聲對(duì)臨路200m內(nèi)的住戶存在影響。公路施工噪聲是短期污染行為，合理安排施工時(shí)間，避免對(duì)公路沿線噪聲敏感點(diǎn)產(chǎn)生影響。營運(yùn)期，根據(jù)聲環(huán)境影響預(yù)測，64處聲環(huán)境敏感目標(biāo)中，營運(yùn)近期，晝間60處居民點(diǎn)，3處超標(biāo)，其余全部達(dá)標(biāo)，夜間19處居民點(diǎn)超標(biāo)，其余41處居民點(diǎn)達(dá)標(biāo)；營運(yùn)中期晝間3處超標(biāo)，其余全部達(dá)標(biāo)，夜間25處居民點(diǎn)超標(biāo)，其余35處居民點(diǎn)達(dá)標(biāo)；營運(yùn)遠(yuǎn)期，晝間3處超標(biāo)，其余全部達(dá)標(biāo)，夜間38處居民點(diǎn)超標(biāo)其余22處居民點(diǎn)達(dá)標(biāo)。特殊聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1處小學(xué)、1處中學(xué)、1處敬老院和1處村衛(wèi)生院）中，僅瓦礫鄉(xiāng)小學(xué)存在超標(biāo)現(xiàn)象：瓦礫鄉(xiāng)小學(xué)營運(yùn)近期晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間第二層與第三層略超標(biāo)；公路營運(yùn)中期晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間各樓層均超標(biāo)；公路營運(yùn)遠(yuǎn)期：晝間各樓層均達(dá)標(biāo)，夜間各樓層均超標(biāo)。（三）噪聲污染防治措施對(duì)于公路交通噪聲超標(biāo)問題，可采取的防治對(duì)策和措施有：聲屏障、建筑物設(shè)置吸隔聲設(shè)施(隔聲窗)、調(diào)整建筑物使用功能、環(huán)保搬遷、栽植綠化林帶等。針對(duì)本項(xiàng)目的大氣和聲環(huán)境敏感點(diǎn)，以營運(yùn)近期和中期預(yù)測結(jié)果作為控制，營運(yùn)中期超標(biāo)的敏感目標(biāo)即采取措施，對(duì)營運(yùn)遠(yuǎn)期超標(biāo)或預(yù)測未超標(biāo)的敏感目標(biāo)采取跟蹤監(jiān)測措施，并預(yù)留噪聲跟蹤監(jiān)測費(fèi)用。六、地表水環(huán)境（一）地表水環(huán)境現(xiàn)狀，主要有白龍湖、喬莊河、大壩河、寨子河、東陽河、清江河、南河、涪江及其支流老河溝、洋盤溝等，所涉及地表水體中白龍湖、涪江及其支流為Ⅱ類水體，其余地表水體均為III類水體。本項(xiàng)目不涉及沿線飲用水源保護(hù)區(qū)。從代表性監(jiān)測結(jié)果可知：本次監(jiān)測的白龍湖、涪江、清江河、喬莊河5處監(jiān)測斷面中，除涪江大橋橋位橫斷面氨氮超標(biāo)外，其余各斷面各水質(zhì)指標(biāo)均符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB38382002)中相應(yīng)水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求，項(xiàng)目區(qū)地表水環(huán)境質(zhì)量較好。（二）主要水影響本項(xiàng)目施工期間水環(huán)境影響主要有：多座跨河流、沖溝的橋梁在下部結(jié)構(gòu)施工時(shí)可能導(dǎo)致鉆渣污染河流水質(zhì)，施工機(jī)械跑、冒、滴、漏的污油及露天機(jī)械被雨水等沖刷后產(chǎn)生油污染，施工駐地的生活污水、生活垃圾管理不當(dāng)也會(huì)對(duì)周圍水體造成一定的污染，臨河路段進(jìn)行路基開挖、填筑時(shí)若防護(hù)不當(dāng)會(huì)有土石進(jìn)入河流，堆放的建筑材料管理防護(hù)不當(dāng)被雨水沖刷。，是工程措施和植物措施的聯(lián)合應(yīng)用，可以有效減少公路施工期和營運(yùn)期造成的水土流失，本項(xiàng)目水保方案中采取的工程措施、植物措施和臨時(shí)防護(hù)措施從環(huán)保角度分析合理可行，行之有效。，嚴(yán)格按照水土保持相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)規(guī)范的要求，做到臨時(shí)措施、永久措施相結(jié)合，工程措施、植物措施、管理措施相匹配，認(rèn)真落實(shí)水土保持方案提出的各項(xiàng)水保措施后，經(jīng)過水土保持措施治理，各項(xiàng)水土保持治理指標(biāo)能夠達(dá)到防治目標(biāo)要求，從水土保持角度來看，本項(xiàng)目建設(shè)合理可行。十、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)從預(yù)測結(jié)果可見，公路全線發(fā)生危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故的概率很小，但只要發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品（主要是石油制品、化肥、農(nóng)藥）風(fēng)險(xiǎn)事故，對(duì)敏感路域水環(huán)境將可能造成嚴(yán)重的污染和破壞。通過對(duì)敏感水體橋梁、路基設(shè)置橋面、路面徑流收集系統(tǒng)及徑流處理系統(tǒng)，制定應(yīng)急預(yù)案和設(shè)置相應(yīng)的警示、防撞、收集處理設(shè)施后，因交通事故而污染橋梁跨越水體的情況能夠得到有效控制。十一、環(huán)境影響結(jié)論及建議廣元至平武高速公路工程，是四川省東西橫線之一，是川東北地區(qū)通往九寨溝的東西運(yùn)輸大通道，是實(shí)現(xiàn)華北地區(qū)便捷連接九寨溝和阿壩藏區(qū)的聯(lián)系通道，是加強(qiáng)市州區(qū)間連通度，提升高速公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率和安全的通道。項(xiàng)目的建設(shè)將有利于完善四川省高速公路網(wǎng)，為九寨大環(huán)線增加一條東西向出口，對(duì)增強(qiáng)路網(wǎng)抗災(zāi)防災(zāi)能力，開發(fā)地區(qū)資源，發(fā)揮旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，構(gòu)建和諧社會(huì)具有重要意義。本項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理工作，加強(qiáng)施工隊(duì)伍的環(huán)境保護(hù)教育，嚴(yán)格管理，文明施工。工程承包商在簽定工程承接合同中應(yīng)有明確的條款，對(duì)施工期的污染防治措施的予以承諾并落實(shí)。經(jīng)環(huán)境論證，本項(xiàng)目路線方案是合理可行，通過落實(shí)工程設(shè)計(jì)擬定的環(huán)境保護(hù)方案和本報(bào)告書中提出的環(huán)境保護(hù)對(duì)策措施，可使工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的不利影響得到較好的控制，其影響是可以接受的。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)本項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書及其批復(fù)文件、工程設(shè)計(jì)文件、工程施工合同及招標(biāo)文件、工程監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制訂的環(huán)境監(jiān)理方案實(shí)施監(jiān)理工作。項(xiàng)目建設(shè)過程中要加強(qiáng)施工期的環(huán)境監(jiān)測工作，落實(shí)定期和不定期的環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃。建議在施工過程中，合理利用項(xiàng)目產(chǎn)生的棄土棄渣，盡量減少棄渣量。同時(shí)施工方應(yīng)控制施工作業(yè)帶寬度，特別是在白龍湖風(fēng)景名勝區(qū)和清江河種質(zhì)資源保護(hù)區(qū)路段，應(yīng)合理設(shè)置設(shè)置施工場地，控制作業(yè)范圍，減小對(duì)生態(tài)敏感區(qū)影響。同時(shí)項(xiàng)目業(yè)主應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管，避免施工期間破壞生態(tài)生態(tài)環(huán)境718第二篇：中江至遂寧高速公路報(bào)告書中江至遂寧高速公路環(huán)境影響報(bào)告書（簡本）中江至遂寧高速公路是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽至遂寧（綿陽中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國家高速公路。對(duì)進(jìn)一步改善區(qū)域交通狀況，提高公路運(yùn)輸能力，構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善區(qū)域高速公路路網(wǎng)起著至關(guān)重要的作用。路線起于中江縣玉興鎮(zhèn)，采用樞紐互通式立交與成都三繞相接，路線向東至永安鎮(zhèn)后折向東南，至魯班水庫以南進(jìn)入綿陽市三臺(tái)縣，向東經(jīng)觀橋鎮(zhèn)南、景福鎮(zhèn)南、雙樂鄉(xiāng)南進(jìn)入遂寧市射洪縣陳古鎮(zhèn)，折向東南經(jīng)萬林鄉(xiāng)、沱牌鎮(zhèn)至大英縣回馬鎮(zhèn)，為本項(xiàng)目終點(diǎn)，接遂回高速公路。主要控制點(diǎn)為：中江縣，三臺(tái)縣觀橋鎮(zhèn)、景福鎮(zhèn)，射洪縣陳古鎮(zhèn)、萬林鄉(xiāng)，大英縣回馬鎮(zhèn)。根據(jù)本項(xiàng)目施工圖擬定的路線方案，在綜合考慮工程規(guī)模、地質(zhì)條件、社會(huì)經(jīng)濟(jì)、路網(wǎng)規(guī)劃、城鎮(zhèn)規(guī)劃、工程占地、拆遷安置、水土流失以及路線對(duì)聲、大氣、水、生態(tài)環(huán)境等的影響，本報(bào)告書認(rèn)為工可推薦方案合理可行。生態(tài)敏感區(qū)域本項(xiàng)目不涉及自然保護(hù)區(qū)、地質(zhì)公園等特殊生態(tài)敏感區(qū)域。本項(xiàng)目的建設(shè)與當(dāng)?shù)氐某鞘邪l(fā)展總體規(guī)劃、交通規(guī)劃等不沖突，項(xiàng)目所在地區(qū)人民政府總體上同意推薦的路線方案。城市規(guī)劃本項(xiàng)目推薦路線方案符合中江縣、三臺(tái)縣、射洪縣、大英縣等相關(guān)市縣總體規(guī)劃和交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃。重大基礎(chǔ)設(shè)施本項(xiàng)目與所在地區(qū)現(xiàn)有重大基礎(chǔ)設(shè)施干擾較小，能夠保證現(xiàn)有電力、水利、交通、通信等重大基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)行和居民的正常生產(chǎn)、生活，施工期間，對(duì)沿線部分國省干道存在一定的交通干擾。本項(xiàng)目是四川省規(guī)劃建設(shè)的“”網(wǎng)中的18條聯(lián)絡(luò)線之一綿陽至遂寧（綿陽中江遂寧）中的后半部分，它連接了京昆（G5）、滬蓉（G42)和成渝環(huán)線（G93）三條國家高速公路。對(duì)進(jìn)一步改善區(qū)域交通狀況，提高公路運(yùn)輸能力，構(gòu)建西部綜合交通樞紐，完善區(qū)域高速公路路網(wǎng)起著至關(guān)重要的作用。生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀根據(jù)《四川植被》植被區(qū)劃圖，工程評(píng)價(jià)區(qū)的植被區(qū)劃屬于：川東盆地及西南山地常綠闊葉林地帶，川東盆地偏濕性常綠闊葉林亞帶，盆地底部丘陵低山植被地區(qū)，川中方山丘陵植被小區(qū)。經(jīng)過野外調(diào)查和查閱有關(guān)資料，本工程線路所經(jīng)路段兩側(cè)300m以內(nèi)區(qū)域，共有維管植物約64科151種。其中，蕨類植物6科9種，裸子植物3科3種，被子植物55科139種。種子植物共計(jì)58科142種，%、%；%、%。通過實(shí)地調(diào)查，并咨詢中江縣、三臺(tái)縣、射洪縣、大英縣林業(yè)部門，本項(xiàng)目評(píng)價(jià)范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)野生珍稀保護(hù)植物和古樹名木分布。項(xiàng)目永久占地涉及生態(tài)公益林保護(hù)工程實(shí)施范圍，所占用的生態(tài)公益林類型主要為柏木林、馬尾松林和竹林等，由于區(qū)域受人為干擾較大，導(dǎo)致生境破碎化較嚴(yán)重，造成評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)生態(tài)公益林分布較為零散且面積較小，擬建公路占用的生態(tài)公益林主要在中江縣、三臺(tái)縣、射洪縣境內(nèi)，并呈全路段均勻分散分布的特點(diǎn)。根據(jù)工可路線方案，經(jīng)過調(diào)查和