【正文】 Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr ap Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint s( 2)Selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi ntselection. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nt s(2)Sel ec t .Li neSpaci ngLi nesToPoct agr aphForm neSpacingLinesToPoint s( 2Sel ect agr aphForm neSpacingLinesToPoint s( 2)Sel ecti .LineSpaci ngLi nesToPointselecti on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect ragr aphForm at .Li neSpacingLinesToPoction. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nt s(2) Sel ect hF Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraphFor mat. 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LineSpacingLinesToPoi nt s(2) Sel ect 第一篇 總 論 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目 名稱 ： xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn) 站建設(shè) 項(xiàng)目 建設(shè) 性質(zhì) ：新建 建設(shè) 地點(diǎn) ：（一）、 xx 市公交總站修建于 xx 市 OO 壩，利 州大道南側(cè)（原 xx 燈飾廠） （二）、 xx 市 OO 汽車客運(yùn)站修建于 xx 市 OO 壩利州大道南側(cè)（原 xx 磚瓦廠） 建設(shè) 規(guī)模 ： （一）、 xx 市公交總站占地面積 :50 畝 （二）、 xx 市 OO 汽車客運(yùn)站占地面積： 3040 畝 項(xiàng)目 總投資： 總投資 1500 萬元 項(xiàng)目資 金來源： 交通部撥款 建設(shè) 期限 ： 2021 年 7 月至 2021 年 4 月底 Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr ap Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint s( 2)Selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi ntselection. Par agr aphFor mat. 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LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoction. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nt s(2) Sel ect 項(xiàng)目 申報(bào)單位 ： xx 市交通局 項(xiàng)目背景 2021 年，我市被原交通部確定為 179 個(gè)國(guó)家 公路運(yùn) 輸樞 紐之一 ，在國(guó)家綜合運(yùn)輸體系以及大西北大西南 等區(qū)域 經(jīng)濟(jì)發(fā) 展中具 有重 要地位?，F(xiàn)《 xx 公路運(yùn)輸樞紐 總體規(guī)劃》已經(jīng)市級(jí)初 審和 省、 市聯(lián) 合審查，并上報(bào)國(guó)家交通運(yùn) 輸部 。根據(jù)《 xx 公路運(yùn)輸樞紐總 體 Sel ect i on. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpaci ngLinesToPoint selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr aphForm neSpacingLinesToPocti on. Par agraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi nts(2) Sel ect agr ap Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoint s( 2)Selecti on. ParagraphFor mat. LineSpaci ngLi nesToPoi ntselection. Par agr aphFor mat. 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LineSpacingLi nesToPoi nts(2) Sel ect aphForm at .Li neSpacingLinesToPoction. Par agr aphFor mat. LineSpacingLinesToPoi nt s(2) Sel ect 規(guī)劃》， xx 將形成以 “OO 汽車客運(yùn)中心 ”為綜合 樞紐，以 “南河汽車 站、雪峰汽車客運(yùn)中心、寶輪汽車客運(yùn)中心、下西汽車客運(yùn)中心 ”為 支撐的 xx 客運(yùn)樞紐站場(chǎng)體系。 xx 市公交總站、 OO 汽車客運(yùn)站是 xx 交通體系中重要的控制節(jié)點(diǎn)， 是實(shí)施《 xx 公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃》，實(shí)現(xiàn)公路客運(yùn)組織功能的最關(guān) 鍵載體，也是四川省汽車客運(yùn)站災(zāi)后恢 復(fù)重建的需要。 隨著現(xiàn) 代新 xx 建設(shè)的 穩(wěn)步推 進(jìn)，城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā) 展，客運(yùn)、公交站點(diǎn)的現(xiàn)狀已經(jīng)不 能滿足城市發(fā)展要求，特 別是主 城 區(qū)目前的客運(yùn) 、公交站點(diǎn)布局不合理，交通設(shè)施關(guān)系混亂，各種交 通 流相互干擾嚴(yán)重，已經(jīng) 成為 xx 市主城 干道交通擁 堵的主 要原因 之一， OO 汽車客運(yùn)站、公交總站的規(guī)劃建設(shè)任務(wù)迫在眉睫。 xx 市市委、市政府對(duì)此高度重視，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)做出了統(tǒng)一安排 和部署，現(xiàn)公交總站和 OO 汽 車站的 規(guī)劃與選址工作已 經(jīng)基本 就緒。 項(xiàng)目的規(guī)劃方案注重強(qiáng)化 “以人為本 ” 的理念， 對(duì) OO 汽車站、公交 總站用地進(jìn)行了統(tǒng)籌安排和布局。實(shí) 現(xiàn)各種交通方式之間的科 學(xué)組織 Sel ect i on. Par agr aphFor mat. 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