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鐵路工程項目施工冬季施工方案(已修改)

2024-12-19 20:33 本頁面
 

【正文】 1 冬季施工方案 一、編制依據(jù) 高速鐵路土建工程一標(biāo)段天津特大橋施工圖紙及相關(guān)設(shè)計文件。 2. 國家鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)程等。 3. 新建時速 350km 鐵路設(shè)計、 施工技術(shù)條件 、施工 技術(shù) 指南及相關(guān)規(guī)定。 4.《 高速鐵路高性能混凝土施工實施細(xì)則 》。 5. 《 高速鐵路 1 標(biāo)實施性施工組織設(shè)計 》 及工區(qū)實施性施工組織設(shè)計 。 我單位現(xiàn)場調(diào)查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果;國內(nèi)外相關(guān)高速鐵路的施工工藝及科研成果;我單位為 完成本管段工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。 二 、工程概況 及冬季施工安排 我 工區(qū) 承擔(dān)施工任務(wù)的 高速 鐵路土建工程一標(biāo)段 ,施工里程為 ,全長 公里。 當(dāng) 環(huán)境 晝 夜 平均 氣溫 連續(xù) 3 天 低于 5℃ 或最低 氣溫 低于 3℃ 時,應(yīng)按 冬期施工 規(guī)定進(jìn) 行施工。天津市 冬期施工起 訖 日期大 約 在 11 月15 日 ~ 3 月 15 日 ,冬期 總 天 數(shù)約 120 天。 根據(jù)進(jìn)度安排 橋梁樁基、承臺、墩臺 在 2021 年 11 月 ~ 2021 年 3 月繼續(xù)施工。 冬季施工方法和方案的確定根據(jù) 高速鐵路 工程特點、當(dāng)?shù)?2 氣象資料、使用 材料來源和工期要求等因素,通過熱工計算和技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定。 三 、 冬季施工 準(zhǔn)備工作 、供水管道的保溫、維護(hù)工作,確保冬季施工 正常進(jìn)行。 、外加劑和保溫材料進(jìn)場。嚴(yán)禁使用對人體產(chǎn)生危害、對環(huán)境產(chǎn)生污染的外加劑。 :冬期施工由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織向施工管理人員、技術(shù)骨 干、工 班 長作冬施方案交底和培訓(xùn) ,明確施工方案、技術(shù)措施,施工方法、質(zhì)量要求、施工試驗要求。工 班 長應(yīng)寫詳細(xì)技術(shù)交底, 交到所有操作人員手中, 明確職責(zé),方準(zhǔn)上崗工作。 ,防止 大風(fēng)、 寒流突然襲擊 ,做好防風(fēng)、防寒準(zhǔn)備,加固、保溫室外設(shè)備 。安排專人測量施工期間的室 內(nèi) 外氣溫,砂漿、砼的溫度并作好記錄。 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家有關(guān)冬期施工的規(guī)范、規(guī)程及公司的有關(guān)文件,對圖紙中較難保溫的部位作出有效的處理。 組織所有參加冬施的人員進(jìn)行冬施培訓(xùn) , 現(xiàn)場技術(shù)員及工 班 長應(yīng)結(jié)合冬施方案對 操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底,使冬施方案落實到 每個人。 根據(jù)規(guī)范要求和 天津 市冬天的氣溫情況,做好 冬季施工混凝土 試配試驗工作,提出施工配合比 。 3 、易被凍壞材料,冬施前合理儲備,足量存放,綜合安排,盡可能避開低溫進(jìn)貨。 ,并及時運(yùn)到施工現(xiàn)場,遠(yuǎn)離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。 ,如棉門簾、密封條等 ;檢查施工現(xiàn)場,對于需封閉之處做好封堵工作,防止室外寒氣侵襲。 、安裝和調(diào)試工作 ,并 配備 足量滅火器 。 機(jī)械、工具均 不受冬季施工影響,平時使用 的工具 要 作到不淋雨雪,妥善保管 。 力 設(shè)施,防止電線硬化破損 后因雨雪導(dǎo)致漏電現(xiàn) 象發(fā)生 。 ,使用冬季 機(jī) 油, 水箱水更換為合格的防凍液,并包裹防凍套, 防止因油料上凍,影響設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 四 、分項 工程 冬季施工方案 冬季施工方案 配合比設(shè)計 高性能混凝土不得使用 防 凍劑 和早強(qiáng)劑。 在冬季施工期 間 ,混凝土 選用較小的水膠比和較小的坍落度。 當(dāng)需要對水進(jìn)行加熱處理時,水的加熱溫度不宜高于 80℃ 。當(dāng)骨料不加熱時,水可加熱至 80℃ 以 4 上 ,但攪拌時先投入骨料
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