【正文】 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 微型汽車鼓式制動器設(shè)計與建模 Design And Modeling Of Mini Car Drum Brake 圖 書 分類號： 密 級： XXX 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) XXX 學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明： 所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進(jìn)行研究工作所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用或參考的內(nèi)容外，本論文不含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的作品或成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文 中以明確方式標(biāo)注。 本人完全意識到本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 論文作者簽名： 日期： 年 月 日 XXX 學(xué)位論文版權(quán)協(xié)議書 本人完全了解 XXX 關(guān)于收集、保存、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：本校學(xué)生在學(xué)習(xí)期間所完成的學(xué)位論文的知識產(chǎn)權(quán)歸 XXX所擁有。 XXX 有權(quán)保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的紙本復(fù)印件和電子文檔拷貝，允許論文被查閱和借閱。 XXX可以公布學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容，可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容提交至各類數(shù)據(jù)庫進(jìn)行發(fā)布和檢索，可以采用影印 、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 論文作者簽名： 導(dǎo)師簽名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 XXX 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) I 摘要 制動系統(tǒng)在是汽車的幾個重要組成部分之一，制動系統(tǒng)的主要組成部件有制動蹄、制動鼓、摩擦襯片等，在我們?nèi)缃竦氖袌錾系钠嚾匀粡V泛使用的是具有較高制動效率的蹄 — 鼓式制動器。 本課題主要對摩擦式鼓式制動器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了相關(guān)的建模以及計算。本次設(shè)計主要依據(jù)制動器產(chǎn)品設(shè)計開 發(fā)的相關(guān)流程，并且與相關(guān)理論設(shè)計要求結(jié)合，依據(jù)給定的汽車數(shù)據(jù)和默認(rèn)的設(shè)計規(guī)則，設(shè)計我們需要的外形和制動器的關(guān)鍵參數(shù)。我們運用計算得到的制動力矩、形變分布、效能因數(shù)、壓力分布規(guī)律、制動時所需的減速度、制動溫度變化等數(shù)據(jù)來設(shè)計制動器的零件。然后我們用 UG 畫出我們所設(shè)計的零件并將各個另加裝配起來。 關(guān)鍵詞 ： 鼓式制動器；建模與設(shè)計；制動效能因數(shù)；制動力矩；制動溫升 XXX 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) II Abstract Major automotive braking system is an important part of the system. The brake system consists of brake shoes, brake drums, linings, etc. High performance braking hoof drum brakes are still widely used in the modern car. The main structure of the friction type drum brakes were related to the modeling andcalculation. The design process is mainly based on brake products design and development, andbined with the related theory of design requirements. According to automotive data are given and the default design rules, a key parameter in the design of shape and we need the brake. We use the calculated the brake torque, the strain distribution, efficiency factor, pressure distribution, braking required reducing speed and braking temperature changes and other data to design parts of we use UG to draw our design of parts and each other and together. Keywords: Drum brake Modeling and design Braking efficiency factor Braking deceleration brake temperature rise 全套圖紙 外文翻譯 扣扣 : 1411494633 XXX 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 3 目 錄 摘要 .................................................................................................................................... I Abstract ............................................................................................................................ II 1 緒 論 ........................................................................................................................... 1 引 言 .................................................................................................................... 1 選題背景與意義 .................................................................................................. 1 研究現(xiàn)狀 .............................................................................................................. 2 研究內(nèi)容以及目的 .............................................................................................. 3 2 鼓式制動器結(jié)構(gòu)形 式及選擇 ...................................................................................... 4 鼓式制動器的形式結(jié)構(gòu) ....................................................................................... 4 鼓式制動器按蹄的屬性分類 .............................................................................. 4 領(lǐng)從蹄式制動器 ......................................................................................... 5 雙領(lǐng)蹄式制動器 ......................................................................................... 6 雙向雙領(lǐng)蹄式制動器 ................................................................................. 6 單向増力式制動器 ..................................................................................... 7 雙向増力式制動器 ..................................................................................... 7 3 制動系的主要參數(shù)及其選擇 .....................................................................................11 制動力與制動力分配系數(shù) .................................................................................11 同步附著系數(shù) .................................................................................................... 15 制動器最大制動力矩 ......................................................................................... 16 鼓式制動器的結(jié)構(gòu)參數(shù)與摩擦系數(shù) ................................................................ 17 制動鼓內(nèi)徑 D 或半徑 R .......................................................................... 17 摩擦襯片寬度 b 和包角 β........................................................................ 18 摩擦襯片起始角 β0 .................................................................................. 19 制動器中心到張開力 P 作用線的距離 a................................................ 19 制動蹄支承點位置坐標(biāo) k 和 c ................................................................ 19 襯片摩擦系數(shù) f ........................................................................................ 19 4 制動器的設(shè)計計算 .................................................................................................... 20 領(lǐng) —從蹄制動器制動器因素計算 ..................................................................... 20 制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計計算 ................................................................................. 21 所需制動力計算 ........................................................................................ 21 制動 踏板力驗算 ........................................................................................ 22 確定制動輪缸直徑 ................................................................................... 22 輪缸的工作容積 ........................................................................................ 23 XXX 畢業(yè)設(shè)計 (論文 ) 4 制動器所能產(chǎn)生的制動力計算 ............................................................... 24 制動蹄片上的制動力矩 ..................................................................................... 24