畢業(yè)設計-crh380b動車組制動系統(tǒng)分析與改進(已修改)
2024-12-19 20:12 本頁面
【正文】 I 摘 要 近些年，我國 高速 鐵路 快速發(fā)展。 列車運行速度明顯提高，如何保障列車安全運行成為重中之重。 對于高速動車組而言，必須采用綜合制動系統(tǒng)來保障列車的運行安全可靠性。 而 CRH380B 型電力動車組（或稱 CRH380 型），是中華人民共和國鐵道部為營運新建的高速城際鐵路及客運專線，中國鐵道部將所有自行發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)、引進國外技術(shù)、聯(lián)合設計生產(chǎn)的中國鐵路高速（ CRH）車輛均命名為“和諧號”。 CRH380B 型高速動車組采用先進的微機控制直通式電空制動系統(tǒng)，可根據(jù)列車的運行速度和載重等情況實現(xiàn)精準和恒減速度的電空合制動聯(lián)，以提高制動時的平穩(wěn)性。 眾所周知，動車組的制動系統(tǒng)是其不可或缺的環(huán)節(jié)。它是動車組快速發(fā)展的基本保障，也是動車組安全運營的基石 。對于 CRH380B 型動車組制動 系統(tǒng)關(guān)鍵部位的功能， 我們應該做全面的了解與分析， 如制動控制單元、司機室控制部分、撒砂模塊等 。 制動系統(tǒng) 是一個整體，但它也是由每個部分組成的。因此，我們應該整體和部分相結(jié)合的了解與分析制動系統(tǒng)。這樣才能發(fā)現(xiàn)其中的不足。只有這樣，我們才能 分析及優(yōu)化、改進制動系統(tǒng) 。 關(guān)鍵詞 ： CRH380B 動車組 ； 制動系統(tǒng) ； 分析 優(yōu)化 II 目 錄 第 1 章 緒 論 ............................................................................................................ 1 研究背景 ........................................................................................................... 1 研究思路 ........................................................................................................... 1 第 2 章 CRH380B 動車組制動系統(tǒng)簡介 .................................................................... 2 制動簡介 ........................................................................................................... 2 制動系統(tǒng)的基本功能 ....................................................................................... 2 第 3 章 CRH380B 動車組制動系統(tǒng)的組成 ................................................................... 3 制動控制單元 ................................................................................................... 3 截斷塞門模塊 ......................................................................................... 3 電空制動控制模塊 ................................................................................. 3 分配閥模塊 ............................................................................................. 5 撒砂模塊 ................................................................................................. 5 基礎(chǔ)制動裝置 ................................................................................................... 6 備用制動 ........................................................................................................... 7 停放制動 ........................................................................................................... 8 供風系統(tǒng) ......................................................................................................... 10 主空氣壓縮機 ....................................................................................... 10 輔助空氣壓縮機 ................................................................................... 10 第 4 章 CRH380B 制動系統(tǒng)故障分析及改進 ............................................................. 12 改進的意義 ..................................................................................................... 12 列車常用制動失效分析 ................................................................................. 12 板卡操作系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) ................................................................ 13 500ms 周期任務被凍結(jié)的原因分析 ................................................... 13 技術(shù)解決方案 ......................................................................................
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