【正文】 I 礦井提升機液壓剎車系統(tǒng)的熱平衡設(shè)計 [摘要 ] 礦井 提 升 機的 液 壓 剎車 系 統(tǒng)由 液 壓 站和 盤 形制 動 器 組成 ， 可 以根據(jù)需要提供不同的制動力 。 通 常 ， 液 壓 系 統(tǒng) 的 最 佳 工 作 溫 度 為 20～60℃ ，由 于 剎 車頻 繁 ，系統(tǒng) 工 作 條件 惡 劣 ，液 壓 油 溫度 在 不 同的 季 節(jié)有較 大 的 變化 ， 必 須進 行 熱平 衡 設(shè) 計， 防 止溫 度 過 高或 過 低 的液 壓 油損害 液 壓 元件 ， 影 響設(shè) 備 的安 全 性 。本 文 分析 系 統(tǒng) 熱量 產(chǎn) 生 的原 因 ，針對 原 因 提出 處 理 措施 ， 在自 然 散 熱或 系 統(tǒng)自 熱 無 法滿 足 熱 平衡 要 求時， 計 算 熱量 的 產(chǎn) 生與 散 失， 確 定 強制 加 熱和 冷 卻 功率 ， 選 擇合 理 加熱器與冷卻方式 ， 并采 用 溫度 反 饋 保證 液 壓油 的 工 作溫 度。 [關(guān)鍵詞 ] 加熱 ； 冷卻 ； 熱平衡 ； 液壓；提升機 II Heat balance design on hydraulic brake system of mine hoist [Abstract] The hydraulic brake system of mine hoist is [The keyword ] Heat ba la nce。 He ater。 co oler。 hydr a ulic brake system。 mine hoist 礦井提升機液壓剎車系統(tǒng)的熱平衡設(shè)計 西南科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 1 目 錄 礦井提升機液壓剎車系統(tǒng)的熱平衡設(shè)計 ........................................ I He at ba la nc e des ign on hy dr aulic br ak e sy ste m of mine hoist .. II 目 錄 ................................................................................... 1 0 引 言 ............................................................................... 1 1 剎車液壓系統(tǒng)的組成與原理 .................................................... 2 液 壓系 統(tǒng) 的作 用 ................................................................. 2 液 壓系 統(tǒng) 的組 成 ................................................................. 2 液 壓系 統(tǒng) 的工 作 原 理 ........................................................... 4 工 作介 質(zhì) 的選 擇 ................................................................. 6 ................................................. 7 熱 失衡 的 定義 .................................................................... 7 熱 失衡 的 危害 .................................................................... 7 熱 失衡 的 原因 .................................................................... 8 熱 平衡 設(shè) 計的 必 要 性 ..........................................................10 3 液壓站熱平衡校核與設(shè)計 ...................................................... 11 熱 平衡 的 概念 ................................................................... 11 系 統(tǒng)自 生 熱及 計 算 ............................................................. 11 系 統(tǒng)散 失 熱及 計 算 .............................................................13 4 加熱器與散熱器 ...................................................................15 5 溫度閉環(huán)控制 ......................................................................15 6 結(jié)論 ..................................................................................20 參考文獻 ..............................................................................22 致謝 .....................................................................................23 附錄 .....................................................................................24 礦井提升機液壓剎車系統(tǒng)的熱平衡設(shè)計 西南科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 第 1 頁 共 28 頁 0 引 言 礦井 提 升 機是 礦 山 企業(yè) 提 升的 主 要 設(shè)備 ，擔(dān)負 了 提升 礦 石、脈 巖，下放 土 石 、火 工 材 料， 升 降人 員 和 設(shè)備 的 任務(wù) 。 提 升機 的 安 全平 穩(wěn) 運行不 僅 關(guān) 系到 生 產(chǎn) 的高 效 運轉(zhuǎn) ， 還 涉及 到 人員 與 設(shè) 備的 安 全 。 而礦井提升 機 的 制動 液 壓 站是 礦 井提 升 系 統(tǒng)中 重 要的 組 成 部分 ， 它 的正 常 工作與 否 以 及可 靠 性 關(guān)系 著 提升 系 統(tǒng) 的安 全 ， 它 是 同提 升 機的 拖 動 類型 、自動化程度的高 低 相配 合 。 在直 流 拖 動自 動 化 程度 較 高的 系 統(tǒng) 中， 由 于直 流 拖 動系 統(tǒng) 調(diào) 速性能好 ， 制 動器 一 般 只是 在 提升 終 了 時起 定 車作 用 ， 而在 交 流 拖動 系 統(tǒng)中， 制動器 還 要 參 與提 升 機的 速 度 控制 ， 因此 ， 要 求制 動 力 能在 較 寬的范 圍 內(nèi) 進行 調(diào) 節(jié)。 提 升機 液 壓 剎車 系 統(tǒng) 由 液 壓 站和 盤 形制 動 器 組成 。液壓 站 為 盤形 制 動 器提 供 可以 調(diào) 節(jié) 的壓 力 油， 根據(jù) 提升 機 在 運轉(zhuǎn) 、 調(diào)速、 停 車 等不 同 工 況下 的 減速 需 要 而 提 供 不同 的 制 動力 ， 還 可以 在 意外事 故 狀 態(tài)下 ， 實 現(xiàn)緊 急 制動 保 護 人員 和 提升 設(shè) 備 的安 全 。 但是 液 壓制動 系 統(tǒng) 在設(shè) 計 時 沒有 考 慮到 北 方 地區(qū) 寒 暑溫 差 大 以及 礦 山 高產(chǎn) 年 時設(shè)備 負 荷 大 等 原 因 造成 的 油溫 過 高 或過 低 ，形 成 液 壓系 統(tǒng) 熱 失衡 。 熱失衡 會 降 低工 作 效 率、 損 壞液 壓 元 件 ， 影 響設(shè) 備 運 行， 必 須 對液 壓 系統(tǒng)進行熱平衡設(shè) 計 ，使 得 溫度 維 持 在 2 0～ 60℃ 。 礦井提升機液壓剎車系統(tǒng)的熱平衡設(shè)計 西南科技大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育學(xué)院 第 2 頁 共 28 頁 1 剎車液壓系統(tǒng)的組成與原理 液壓系統(tǒng)的 作用 在交流拖動的礦 井 提升 系 統(tǒng)中 液 壓 站的 具 體作 用 有 ： （１ ） 按 實際 提 升 操作 的 需要 ， 產(chǎn) 生不 同 的工 作 油 壓， 調(diào) 節(jié) 控制盤形制動器的制 動 力矩 ， 從而 實 現(xiàn) 工作 制 動。 （２）安全制動 時 能迅 速 自動 回 油 ，并 實 現(xiàn)二 級 制 動。 （３ ） 根 據(jù)多 水 平 提升 換 水平 的 需 要， 以 及鋼 絲 繩 伸長 后 調(diào) 繩的需要，控制雙筒 提 升機 活 卷簡 的 調(diào) 繩離 合 器， 同 時 閘住 活卷筒