【正文】 西南交通大學(xué) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 某跨線立交 (26+2 46+26)m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁設(shè)計(jì) 年 級： 2021 級 13 班 姓 名： 趙玉銀 學(xué) 號(hào)： 20211246 專 業(yè)： 土木工程 指導(dǎo)老師： 劉元久 2021 年 6 月 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 I 頁 評 語 院 系 土木工程 專 業(yè) 土木工程 年 級 2021 姓 名 趙玉銀 題 目 某跨線立交 (26+2 46+26)m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 劉元久 評 語 指導(dǎo)教師 (簽章 ) 評 閱 人 評 語 評 閱 人 (簽章 ) 成 績 答辯委員會(huì)主任 (簽章 ) 年 月 日 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 II 頁 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 班 級 土木 13 班 學(xué)生姓名 趙 玉 銀 學(xué) 號(hào) 20211246 發(fā) 題日期： 2021 年 4 月 3 日 完成日期： 2021 年 6 月 20 日 1 設(shè)計(jì)題目 某跨線立交 (26+2 46+26)m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁設(shè)計(jì) 2 橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)荷載：公路 Ⅰ級 橋全寬 : 雙幅 2 (2 +)m，單箱雙室 橋下凈空：≥ 設(shè)計(jì)車速： 60km/h 橋梁縱坡：≤ 5% 橋梁橫坡： % 地震烈度： 7 度設(shè)防 , 場地類別為Ⅱ類 , 地震加速度 。設(shè)計(jì)特征周期 秒。 3 設(shè)計(jì)規(guī)范 中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)： 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D602021） 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D622021） 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02485） 《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ D612021） 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ00489） 4 氣象、地形及地質(zhì)概況 該橋位地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)型氣候區(qū)，氣候溫暖，降雨充沛，無霜期長，日照短，多年平均氣溫 ℃，最高氣溫 ℃，最底氣溫 ℃，多年平均降雨量 1000mm，集中于夏 季（ 7— 8 月），年相對濕度為 82，年平均風(fēng)速 米 /秒 , 極大風(fēng)速 米 /秒，多年平均風(fēng)壓 140Pa,最大風(fēng)壓約 250Pa，最多風(fēng)向?yàn)?NNE 向。 橋位處地形較為平坦，自然地坪標(biāo)高 — ，地勢大致呈南向西高、北東低的趨勢，相對高差 。 橋位地區(qū)場地各鉆孔深度范圍內(nèi)所揭露地層為第四系沉積層厚度〉 25 米，其下的基巖屬白堊系地層。地層及分布： 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 III 頁 第四系全新統(tǒng)人工填筑土，厚度 — ，全場地表層分布。 第四系全新統(tǒng)沖積層，厚度 — ，部分地段夾簿層或條帶亞卵石土。 亞砂土，厚度 — ，部分地段夾條帶亞粘土簿層或細(xì)砂。 砂土，深度 10m 以內(nèi)卵石土中所夾砂土以細(xì)砂為主，呈透鏡體分布。深度 10m以下卵石土中所夾砂土以中砂為主，也呈透鏡體分布。 卵石土，頂面埋深 — ，根據(jù)其密實(shí)度、填充物含量等，分為松散、中密、和密實(shí)三個(gè)亞層，卵石含量分別約為 45%、 50%、 55%，粒徑分別以 3— 8cm、 5— 10cm、6— 12cm 為主。 橋區(qū)地下水主要為埋藏于第四系砂卵石土中的孔隙潛水，對砼無侵蝕性?？逼跍y得靜止水位埋深 — ，相對高差很大，橋區(qū)地下水正常水位 埋深應(yīng)為 —。 橋區(qū)地質(zhì)評價(jià)： 橋位區(qū)段卵石土力學(xué)強(qiáng)度高，厚度大，埋深 10m 以內(nèi)其密度變化大，埋深 10m以下以中密、密實(shí)卵石為主，密度變化相對較小，為良好的天然地基持力層。 地下水埋深較淺，人工挖孔樁基礎(chǔ)施工應(yīng)采用深井降水，滲透系數(shù)建議采用 K=25— 30米 /日。 橋區(qū)位置及其附近無影響工程穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象，屬相對穩(wěn)定地段。本場地環(huán)境類別為 II 類，設(shè)計(jì)特征周期 秒。 5 主要材料及要求 1） 橋面砼土鋪裝： C40 2） 連續(xù)梁、明蓋梁； C40 3） 樁基、承臺(tái)、橋墩、橋臺(tái)、搭板： C30 4） 防撞墻： C20 鋼筋 1）主筋： II級鋼筋 2）輔助鋼筋： I級鋼筋 3）預(yù)應(yīng)力筋：箱梁縱向預(yù)應(yīng)力束采用φ 高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng) 力鋼絞線， ASTMA41690a270 級標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Ryb=1860MPa ， Ey= 105MPa；加載至規(guī)定負(fù)荷的 80%時(shí)，松弛損失不大于 ％； 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 IV 頁 張拉控制應(yīng)力σ k= Rby=1395MPa。要求鋼絞線的供貨廠家必須取得 ISO9002 質(zhì)量體系認(rèn)證證書，產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)有部級以上鑒定證書。 預(yù)應(yīng)力管道 預(yù)應(yīng)力管道均采用鍍鋅金屬波紋管。 錨具 錨具采用群錨體系 YM 錨或 YM 錨。建議鋼絞線規(guī)格采用 7Φ 5，以下為常用錨具尺寸供設(shè)計(jì)時(shí)選用。 錨具型號(hào) 錨墊板寸 mm 波紋管徑 外 /內(nèi) mm 螺旋筋 圈徑 mm 圈數(shù) 千斤頂 型號(hào) 錨具最小布 置間距 mm YM155 180 62/55 170 4 Ycw100 200 YM157 200 77/70 240 6 Ycw150 230 YM159 230 87/80 270 6 Ycw250 260 VM1512 270 97/90 330 7 Ycw250 290 YM1519 320 107/100 400 8 Ycw400 420 YM1527 370 127/120 470 8 Ycw650 490 YM155 165 67/60 170 5 YDC1500 210 YM157 190 77/70 190 5 YDC1500 230 YM159 215 87/80 210 6 YDC2021 270 YM1512 250 92/85 250 6 YDC2500 320 YM1515 290 102/95 320 6 YDC3200 370 YM1517 300 107/100 340 7 YDC4200 400 YM1519 300 107/100 350 7 YDC4200 420 YM1524 320 117/110 400 7 YDC5200 460 其產(chǎn)品性能符合國際預(yù)應(yīng)力協(xié)會(huì)編制的《后張預(yù)應(yīng)力體系驗(yàn)收建議》（ FIP91）和《預(yù)應(yīng)力筋錨具、 夾片和連接器》 (GB/T1437093)的要求。供貨廠家必須取得ISO9002 和 BSI質(zhì)量體系認(rèn)證證書。 6 主橋箱梁施工 箱梁均采用滿堂支架、泵送現(xiàn)澆砼施工。 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 V 頁 7 設(shè)計(jì)內(nèi)容 立面布置、各部位截面尺寸的擬定 結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算 （ 1）確定結(jié)構(gòu)計(jì)算圖式 （ 2）恒載內(nèi)力計(jì)算 （ 3）活載內(nèi)力計(jì)算 （ 4）結(jié)構(gòu)次內(nèi)力計(jì)算 內(nèi)力組合 繪制內(nèi)力包絡(luò)圖 配筋計(jì)算 布置預(yù)應(yīng)力束 強(qiáng)度驗(yàn) 算 應(yīng)力計(jì)算 施工階段驗(yàn)算 撓度與預(yù)拱度計(jì)算 施工方法要點(diǎn)及注意事項(xiàng) 繪制結(jié)構(gòu)主要施工設(shè)計(jì)圖（不少于 16張 A3 圖） 外文資料翻譯（不小于 1 萬個(gè)外文字符的翻譯和不少于 500 個(gè)漢字的外文摘要） 編制設(shè)計(jì)計(jì)算說明書（不小于 萬個(gè)漢字） 參加畢業(yè)實(shí)習(xí)并寫出實(shí)習(xí)報(bào)告。 8 對學(xué)生的要求 從第 7周 第 17 周完成設(shè)計(jì)任務(wù)書規(guī)定的設(shè)計(jì)內(nèi)容。 熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范的應(yīng)用和相關(guān)橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件的使用。 初步掌握橋梁設(shè)計(jì)的方法。 在畢業(yè)設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)中要服從指導(dǎo)老師安排，自覺遵守紀(jì)律，虛心學(xué)習(xí)，學(xué)會(huì)思考問題，分析問題和解決工程實(shí)際問題。 設(shè)計(jì)合理、計(jì)算正確、數(shù)據(jù)表格化；計(jì)算說明書敘述簡練、條理清晰、文字通順；章節(jié)編排分明、圖表編號(hào)說明清楚；繪圖整潔、正確、規(guī)范；文檔完整、裝訂成冊。 西南交通大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 第 VI 頁 9 時(shí)間及進(jìn)度安排 本屆畢業(yè)設(shè)計(jì)總時(shí)間為 12 周，即第 7周至第 18 周 ()，本學(xué)期第16周進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的相關(guān)準(zhǔn)備工作，具體安排如下， 第 1 6周： （包括規(guī)范） 《橋梁電算》課程 件 AUTOCAD、 WORD 等 第 7周：布置任務(wù)，擬定尺寸，準(zhǔn)備計(jì)算數(shù)據(jù)； 第 8周：結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算；內(nèi)力組合 。 第 9周：估束、布束、調(diào)束； 第 1011 周：計(jì)算各項(xiàng)預(yù)應(yīng)力損失；計(jì)算次內(nèi)力； 第 1213 周：進(jìn)行內(nèi)力組合 。截面強(qiáng)度驗(yàn)算；剛度驗(yàn)算； 第 14～