【正文】 橋梁施工課程設計 內容及要求 一、工程概況 （ 1）某預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工方案設計 橋梁上部結構為 3跨 45m+80m+45m連續(xù)箱梁橋，施工方法為懸臂現(xiàn)澆施工，橋面凈寬 41m， (人行道 )+(機動車道 )+(防撞護欄 )+(中央分隔帶 )+(防撞護欄 )+(機動車道 )+(人行道 )，該橋設計荷載為公路 —I 級，橋面形式：兩幅，上下游分離。橋梁下部結構為樁基礎，橋梁橋臺及橋墩：采用柱式墩臺。 材料規(guī)格： 混凝土： 主梁采 用 C50 混凝土，墩身、承臺，系梁采用 C30 混凝土，基樁采用 C25水下混凝土。 普通鋼筋：鋼筋直徑大于 12mm 者，均采用 HRB335 帶肋鋼，鋼筋直徑小于 12mm者，采用 R235鋼。 預應力鋼絞線： d=，公稱面積 140mm2，標準強度 MPaf pk 1860? ，彈性模量 MPaE p ?? 預應力管道：預埋金屬波紋管成型。 橋面鋪裝： 10cm厚瀝青混凝土。 （ 2）某預應力混凝土簡支 T型梁橋施工方案設計 某橋中心里程 AK0+783，上部為 3*30m 預應力混凝土 T 梁。設計荷載為公路 II 級，設計方法為懸臂節(jié)段拼裝法。該橋下部結構為摩擦樁，樁柱式橋臺，樁柱式橋墩，本橋橋墩樁基全部為 200cm的水中樁，施工時橋臺挖孔樁安排，在經過松散層和滲水較大的地段改為鉆孔施工。 材料規(guī)格： 混凝土：預制梁及其現(xiàn)澆接縫、封錨，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，橋面現(xiàn)澆層均采用 C50 混凝土，基樁采用 C25，其余構件均采用 C30 混凝土。 普通鋼筋：鋼筋直徑大于 12mm 者，均采用 HRB335 帶肋鋼，鋼筋直徑小于 12mm者，采用 R235鋼。 預應力鋼絞線： d=，公稱面積 140mm2，標準強度 MPaf pk 1860? ，彈性模量 MPaE p ?? 預應力管道：預埋圓形或扁形塑料波紋管成型。 橋面鋪裝： 10cm厚瀝青混凝土。 二、編制依據(jù) 《公路工程技術標準》 JTG012020 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 JTG622020 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTJ0412020 《公路工程抗震設計規(guī)范》 JTJ00189 《公路橋涵通用規(guī)范》 JTG062020 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》 JTJ02485 三、設計目的 1. 掌握橋梁結構的主要組成部分（基礎、橋墩、橋梁及橋面系）施工方法的確定，施工機械的選擇以及施工順序的安排； 2. 要求能夠根據(jù)具體橋型編制其施工方案； 四 、 內容及 要求 1. 以上兩例任 選一題。 2. 編制 該工程的施工方案 。 主要內容 ： （ 1）編制橋梁主要組成部分（基礎、墩臺、梁、橋面系）詳細的施工 方案 。 （ 2）橋梁各部位的 施工工藝 流程圖 3. 設計任務書格式附后（封皮、正文、參考文獻）； 字數(shù) 不少于 6000字 。 4. 要求能夠用圖表表示的應用圖表表示。 5. 上交時間： 2020年 1月 18 號之前 某預應力混凝土簡支 T 型梁橋施工方案設計 一、工程概況 某橋中心里程 AK0+783，上部為 3*30m預應力混凝土 T 梁。設計荷載為公路 II 級，設計方法為懸臂 節(jié)段拼裝法。該橋下部結構為摩擦樁，樁柱式橋臺，樁柱式橋墩，本橋橋墩樁基全部為 200cm 的水中樁，施工時橋臺挖孔樁安排，在經過松散層和滲水較大的地段改為鉆孔施工。 材料規(guī)格： 混凝土：預制梁及其現(xiàn)澆接縫、封錨，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段，橋面現(xiàn)澆層均采用 C50混凝土，基樁采用 C25，其余構件均采用 C30 混凝土。 普通鋼筋：鋼筋直徑大于 12mm者，均采用 HRB335 帶肋鋼，鋼筋直徑小于 12mm者，采用 R235 鋼。 預應力鋼絞線： d=，公稱面積 140mm2，標準強度 MPaf pk 1860? ， 彈性模量 MPaE p ?? 預應力管道：預埋圓形或扁形塑料波紋管成型。 橋面鋪裝： 10cm厚瀝青混凝土。 二、編制依據(jù) 《公路工程技術標準》 JTG012020 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》 JTG622020 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 JTJ0412020 《公路工程抗震設計規(guī)范》 JTJ00189 《公路橋涵通用規(guī)范》 JTG062020 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》 JTJ02485 三、橋梁 主要部位施工工藝、施工方案 1. 橋梁 基礎 工程 施工 工藝流程 1） 鉆孔樁基礎 鉆孔灌注樁根據(jù)地質狀況采用沖擊鉆機鉆孔，泥漿護壁法成孔，混凝土由拌和站集中拌制，砼攪拌運輸車運輸，鋼筋籠分節(jié)加工 成型，吊車吊裝焊接，導管 法灌注水下砼。淺水基礎采用編織袋圍堰施工 。 鉆孔樁施工工藝見 圖一 圖一 場地平整、施工準備 施工放樣 埋設護筒 鉆 孔 鉆機就位 開挖泥漿池 拌制泥漿 清孔 移鉆機 安裝鋼筋籠 下導管 灌注砼 鋼筋籠存放、起吊 砼拌制、運輸 沉渣厚度檢查 成孔質量檢查 否 合格 否 合格 制作鋼筋籠 砼配合比試驗 孔口處理、鑿除樁頭 樁基質量檢測、評定 壓試塊 試塊制作、養(yǎng)護 水中樁圍堰筑島 2） 施工準備 ⑴施工前根據(jù)地形、水文、地質條件及機具、設備、材料運輸情況，規(guī)劃施工場地，合理布置臨時設施； ⑵開鉆前按照施工圖紙要求在選定位置進行試樁，根據(jù)試樁資料驗證設計采用地質參數(shù)，并根據(jù)試樁結果確定是否調整樁基設計。根據(jù)地層巖性等地質條件、技術要求確定鉆進方法和選用合適的鉆具； ⑶對鉆機各部位狀態(tài)進行全面檢查，確保其性能良好； ⑷淺水基礎利用編織袋筑島圍堰構筑工作平臺 。施工時要求土袋平放，上下左右互相錯縫堆碼整齊。內外邊坡 1： ，夾心粘土層厚度不小于 1m，粘土層填筑時注意夯實。 3） 護筒就位 護筒采用鋼制護筒，由單節(jié)長度 2m護筒組成，護筒間由平頭螺栓連接。其內徑大于鉆頭直徑 200mm～ 400mm。護筒的底部埋置在地下水位或河床以下 ，護筒頂部高出施工水位 ～ （同時高出地面 ），其高度滿足孔內泥漿面的要求。陸地、淺水中樁基護筒埋設采用挖埋法。埋設應準確、穩(wěn)定，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。護筒內存儲泥漿使其高出地面或施工水位至少，保護樁孔頂部土層不致因鉆頭（鉆桿）反復上下升降、機身振動而導致坍孔。 4） 泥漿制備 用造漿機制漿，并儲存于泥漿池中。鉆孔施工時，根據(jù)地層情況及時調整泥漿性能指標，以保證成孔速度和質量，施工中隨著孔深的增加向孔內及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔砼灌注時，孔內溢出的泥漿引流至泥漿池內，經沉淀后循環(huán)利用。 5） 沖擊鉆施工 ⑴開孔前在護筒內多放一些粘土，并加適量粒徑不大于 15cm的片石，用小沖程沖砸。鉆進 ～ 1m時，再回填粘土或注泥漿，繼續(xù)以低沖程鉆孔，如此反復 二、三次，必要時，多 重復幾次。待鉆至護筒下 3～ 4m后，方可進行正常沖擊。根據(jù)碴樣判別土層地質，砂卵石土采用中等沖程，漂石和堅硬密實的卵石層，采用高沖程。 ⑵沖擊成孔采用粘土泥漿護壁，根據(jù)地層地質變化調整泥漿比重，保證鉆進過程中孔壁的穩(wěn)定。整個鉆進過程中，始終保持孔內水頭高度。不同的地質采取不同的沖程，沖擊過程中要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨損情況。 ⑶ 抽碴 破碎的部分鉆碴和泥漿一起被擠進孔壁，大部分鉆碴用掏碴筒清出孔外，沖擊一定時間后，提出沖擊鉆頭，換上掏碴筒，掏取鉆碴。掏碴后及時向孔內添加泥漿， 以維護水頭高度。 6） 清孔 ⑴終孔檢查后，要立即清孔，不得停歇過久。 ⑵沖擊鉆孔施工時 ,采用抽碴法清孔。清孔時，及時向孔內注漿。灌注混凝土前用吸泥法進行二次清孔，利用簡易吸泥機將高壓空氣經風管射入孔底，使沉淀物隨強大的氣流經吸泥管排出孔外。沉碴厚度滿足設計要求。 7） 鋼筋籠加工及安裝 ⑴鋼筋制作時，用卡板成型法控制鋼筋籠直徑和主筋間距，根據(jù)鋼筋骨架設計長度的不同，采用整體或分節(jié)制作和安裝。 ⑵鋼筋骨架用吊車起吊安裝，在運輸和起吊中，要保證鋼筋籠不變形，起吊時采用兩點吊法。在吊起后，如發(fā)現(xiàn)有彎曲要整直，當進入 孔口后，將其扶正慢慢下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，直至下到設計標高，同時要保證鋼筋骨架中心位置符合設計要求。骨架頂端要支撐和加固，支撐系統(tǒng)要對準中線，防止?jié)沧⒒炷習r鋼筋骨架上浮、傾斜和移動。 ⑶鋼筋骨架四周外側，事先按設計要求焊接定位鋼筋，以保證鋼筋保護層厚度滿足圖紙要求。 8） 混凝土澆注 ⑴砼采用φ 300mm鋼導管灌注，采用吊車分節(jié)吊裝，絲扣式快速接頭連接； 灌注前，對導管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。 (2)安裝儲料斗及隔水栓，儲料斗的容積要滿足首批灌注下去的砼埋置導管深度的要求。 (3)水下砼由拌和站進行拌 制，砼攪