【正文】 蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計（論文）（ 論文）任務(wù)書 課題 北京某地鐵線區(qū)間（ K13++）隧道（含區(qū)間迂回風道）設(shè)計 姓名 宿穩(wěn)平 專業(yè) 土木工程 班級 土木 088 班 設(shè) 計 任 務(wù) 1．根據(jù)所給資料，根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，參照區(qū)間隧道設(shè)計規(guī)范和標準，進行線路平縱斷面設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計（包括主體結(jié)構(gòu)設(shè)計、附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計和臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計。）并繪制區(qū)間隧道標準斷面圖、區(qū)間隧道標準斷面配筋圖、區(qū)間隧道縱斷面圖、區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)平面圖、風道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。 2. 對區(qū)間隧道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計中結(jié)構(gòu)型式及結(jié)構(gòu)支護參數(shù)及尺寸進行計算 、結(jié)構(gòu)計算包括結(jié)構(gòu)二維計算。對荷載與荷載組合進行計算。 3. 進行施工組織設(shè)計。施工單位的施工組織設(shè)計（實施性施工組織設(shè)計）應(yīng)包括以下內(nèi)容：隧道工程說明書，工地詳細平面布置圖，工程預(yù)計進度表，各工程項目分月完成工作量表，各項資源計算表及說明，組織機構(gòu)設(shè)置，勞動力分月表，各項材料分月需要量表，施工機具需要量及使用起訖日期表，材料及備品需要量表，技術(shù)復(fù)雜工序及新施工方法的技術(shù)操作規(guī)定，保證質(zhì)量及安全的技術(shù)組織措施等。 4. 編寫設(shè)計說明書。應(yīng)包括自然條件，工程概況，設(shè)計依據(jù)及各項技參數(shù)的選定和設(shè)計內(nèi)容等 5. 分別用中英文撰寫畢業(yè)設(shè)計摘要（ 500 字左右），并用計算機打印。 設(shè) 計 要 求 1．根據(jù)所給資料，參照《地鐵設(shè)計規(guī)范》 GB 501573003和《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》 GB502991999,《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》GB500102020，設(shè)計并用 CAD 制圖軟件繪制隧道縱橫斷面圖（ 1：1000）。 2．進行襯砌結(jié)構(gòu)的設(shè)計和計算。參照標準圖進行隧道襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計，利用給定或自編的程序計算襯砌結(jié)構(gòu)的內(nèi)力并檢算其抗壓和抗拉強度。 3．進行施工組織設(shè)計。 4．編寫設(shè)計說明書。 5. 編寫英文的摘要。 指導教師 簽字 系主任 簽字 主管院長 簽章 蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計 (論文 )開題報告表 課題名稱 北京某地鐵線區(qū)間（ K13++）隧道（含區(qū)間迂回風道）設(shè)計 課題來源 工程實際 課題類型 AY 導 師 陳志敏 學生姓名 宿穩(wěn)平 學 號 2020025021 專 業(yè) 土木工程 一、調(diào)研資料的準備 北京某地鐵線區(qū)間（ K13++）隧道（含區(qū)間迂回風道）處的地質(zhì)資料和地形圖 ，《地鐵設(shè) 計規(guī)范》 GB 501573003和《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》 GB502991999,《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500102020，和部分外文書籍。 二、 畢業(yè)設(shè)計目的 設(shè) 北京某地鐵線區(qū)間（ K13++）隧道（含區(qū)間迂回風道），其結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年年限為 100 年，按荷載基本效應(yīng)組合計算，襯砌結(jié)構(gòu)的抗震作用符合 8 度抗震烈度，地下工程的主要部件的防火等級為一級。在戰(zhàn)時 應(yīng)能滿足人防工程的要求。 三、思路與預(yù)期成果 根據(jù)相關(guān)的規(guī)范《地鐵隧道 設(shè)計規(guī)范》和設(shè)計要求進行設(shè)計，并能夠按期的完 成畢業(yè)設(shè)計，基本掌握地鐵隧道的設(shè)計。尤其對北京地區(qū)地鐵隧道從設(shè)計到施工獲得深入了解，為以后工作打下基礎(chǔ)，得到實踐經(jīng)驗。 四、階段任務(wù)的完成內(nèi)容及時間安排 第 5 周：查閱外文資料，并以其進行翻譯和學習。 第 56 周：熟悉圖紙和相應(yīng)的設(shè)計要求，仔細研究地質(zhì)條件，明確基本的設(shè)計方向。 第 8 周：確定開挖斷面面積及結(jié)構(gòu)斷面形式。 第 9 周：和同組同學進行溝通確定相鄰斷的銜接問題。 第 1011 周：襯砌結(jié)構(gòu)設(shè)計及檢算。 第 12 周：繪制襯砌結(jié)構(gòu)橫 斷面圖。 第 13 周：整理以前的計算資料。 第 14 周：熟悉隧道施工組織設(shè)計內(nèi)容。 第 15 周：施工方案的選擇，組織機構(gòu)設(shè)置和施工隊伍的分工，并交開題報告。 第 16 周：臨時工程和總體工程進度安排，監(jiān)控量測和施工控制測量。 第 17 周：整理資料，準備答辯。 （可另加附頁） 蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 指 導教 師意 見 簽名： 年 月 日 課題類型和性質(zhì)：（ 1） A— 工程設(shè)計； B— 技術(shù)開發(fā)； C— 軟件工程； D— 理論研究； （ 2） X—真實課題； Y—模擬課題； Z—虛擬課題 （ 1）、（ 2）均要填，如 AY、 BX 等。 蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計（論文）學生自查表 （中期教學檢查用） 學生姓名 宿穩(wěn)平 專業(yè) 土木工程 班級 土木 088 班 指導教師 姓 名 陳志敏 職 稱 講師 課題名稱 北京某地鐵線區(qū)間（ K13++）隧道（含區(qū)間迂回風道） 設(shè)計 個人精力 實際投入 日平均工作時間 6 小時 周平均工作時間 42 小時 迄今缺席天數(shù) 0 出勤率 % 100% 指導教師每周指導次數(shù) 3 次 每周指導時間（小時） 9 小時 備注 畢業(yè)設(shè)計（論文）工作進度（完成）內(nèi)容及 比重 已完成主要內(nèi)容 % 待完成主要內(nèi)容 % （ 1） 任務(wù)計劃書，開題報告； （ 2） 英文資料的翻譯 。 （ 3） 地形平面圖的繪制，地質(zhì) 剖面圖，限界的確定 。 （ 4） 迂回風道結(jié)構(gòu)圖的繪制， 區(qū)間隧道橫斷面圖的繪制 。 （ 5） 隧道結(jié)構(gòu)荷載的確定以及結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算。 55 （ 1） 迂回風道襯砌的內(nèi)力計算與檢 算； （ 2） 區(qū)間隧道 襯砌的檢算與配筋； （ 3） 施工組織方案的確定； （ 4） 整理以前的計算資料與圖紙； 并撰寫設(shè)計說明書。 45 存在問題 1 在進行結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算時，運用軟件 sap2020 不太熟練，甚至不足； 2 由于對盾構(gòu)法施工不太熟悉，在設(shè)計中有諸多不合理之處； 3 由于區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)底板下有層間水，是否考慮抗浮驗算存在問題； 4 在施工組織中需多查閱資料，以完善和補充。 指導教師簽字： 年 月 日 蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計（論文） 摘 要 本畢業(yè)設(shè)計主要包括 兩 個部分，第一部分是北京 某 區(qū)間 （ K13 + — K 13 + ）隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計；第二部分是北京某區(qū)間（ K 13 + — K13 +）隧道施工組織設(shè)計；在第一部分區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計中，根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，參照區(qū)間隧道設(shè)計規(guī)范和標準，對區(qū)間隧道進行結(jié)構(gòu)設(shè)計（包括主體結(jié)構(gòu)設(shè)計、附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計），并繪制區(qū)間隧道橫斷面圖、區(qū)間隧道縱斷面圖、區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)平面圖、風道結(jié)構(gòu)設(shè)計圖。通過施工方案的比選，確定盾構(gòu)法施工，隧道襯砌結(jié)構(gòu)平板型鋼筋 混泥土管片，利用 fortran 程序進行襯砌內(nèi)力計算與檢算，并對其進行相應(yīng)的強度和抗浮驗算。 第二部分是區(qū)間隧道施工組織設(shè)計，根據(jù)隧道施工方法和隧道周邊的環(huán)境情況， 對施工前準備工作，施工場地布置，隧道開挖與襯砌結(jié)構(gòu)施工等進行設(shè)計，并編制了工程進度計劃，編寫了相應(yīng)的質(zhì)量、安全、環(huán)境保護等措施。 關(guān)鍵詞： 盾構(gòu) ； 結(jié)構(gòu)設(shè)計 ； 內(nèi)力計算 ； 檢算 ； 施工組織 蘭州交通大學畢業(yè)設(shè)計（論文） ABSTRACT The design mainly includes two parts. The first part is the tunnel structure design of a range (the K13 K13 )。 The second part is a range (the K13 K13 ) tunnel construction design. In the first part of the section tunnels structural design, engineering geological and hydrogeological conditions, the reference interval tunnel design norms and standards, structural design (including the main structure of the design of the running tunnels, subsidiary structural design), and draw the crosssectional diagram of the running tunnels, the range of tunnel longitudinal section structure plan of running tunnels, duct structure design. Comparison and selection of the construction program to determine the shield construction, the structure of flat reinforced concrete tunnel lining segments, fortran program lining calculation and Calculation, and the corresponding strength and antifloating checking. The second part is the tunnel section construction arrangement design. According to the tunnel construction methods and the environment around, the preparation before the construction, construction site