【正文】 *****大學(xué) 本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書（畢業(yè)論文） 題 目：叉車液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 姓 名： *** 學(xué) 號(hào)： ******** 專 業(yè)：流體傳動(dòng)與控制 班 級(jí)：液壓 ***班 指導(dǎo)教師： ***** I 摘要 隨著現(xiàn)代文明社會(huì)的發(fā)展，叉車的使用越來越普遍。叉車主要用途是進(jìn)行裝卸，堆垛和拆垛以及短途的搬動(dòng)工作。由于叉車具有良好的機(jī)動(dòng)性，又有較強(qiáng)的適用性。適用于貨物多，貨量大且必須迅速集散和周轉(zhuǎn)的部門使用，因此叉車港口碼頭，鐵路車站，倉庫貨場幾乎不可缺少的機(jī)種 。由于社會(huì)對(duì)叉車的需求不斷加 大，使叉車的性能得到了改善，數(shù)目，品種和規(guī)格也不斷增多，使用范圍也不斷增多 . 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐的加快 ,各項(xiàng)工程建設(shè)也會(huì)不斷增多，工程建設(shè)中也就離不開起重機(jī)械。目前起重機(jī)的控制系統(tǒng)主要是機(jī)械液壓控制，隨著電液比例控制技術(shù)和電子技術(shù)在控制系統(tǒng)中的比重越來越大以及它的優(yōu)越性，電液控制將是主要發(fā)展潮流。隨著液壓元件、微機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，智能液壓起重機(jī)即將出現(xiàn)。那時(shí)這種 “巨人 ”可以替代人們做更多的繁重工作，為人類的發(fā)展起到無法估計(jì)的作用。 關(guān)鍵詞 ：叉車、電液控制、液壓元件 II Abstract: Along with the development of modern civilized society, the use of forklift truck is more and more mon. The purpose of forklift truck loading and unloading, storage and open and the short form the move work. Because have good mobility, forklift truck and a strong applicability. Apply to more than goods, the volume and must be quickly distribution and the department, so use turnover forklift ports, railway station, warehouse almost indispensable freight model. Because of the social demand for forklift truck increasing, make the performance of the forklift truck improved varieties and specifications, and the number is growing, using range and grow. As China39。s economic construction, speed up the pace of the engineering construction will also increase。 engineering construction also cannot leave the hoisting machinery. At present the control system is mainly crane mechanical hydraulic control, with electrohydraulic proportional control technology and electronic technology in control system is more and more big and the proportion of its superiority, the electrohydraulic control will be the main development trend. Along with the hydraulic ponents, puter technology and information technology, the development of the intelligent hydraulic crane are ing in. Then the giant can replace people do harder work for human development have can39。t estimate role. Keywords: forklift、 electrohydraulic control、 hydraulic ponents III 目 錄 摘要 ......................................................................................................................... I Abstract: .................................................................................................................II 第一章 緒論 ........................................................................................................ 1 課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望 ...................................................................... 1 課題主要內(nèi)容和要求 ........................................................................... 2 第二章 設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求 .................................................................................... 3 叉車介紹 .................................................................................................. 3 叉車系統(tǒng)主要參數(shù) ................................................................................. 3 第三章 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及計(jì)算 ................................................................ 4 液壓傳動(dòng)概述 ....................................................................................... 4 草擬液壓系統(tǒng)原理圖 ........................................................................... 5 液壓系統(tǒng)的參數(shù)確定 ........................................................................... 7 第四章 液壓元件的選擇 .................................................................................... 8 油泵和電機(jī)選擇 ................................................................................... 9 控制閥的選用 ..................................................................................... 11 管路，過濾器，其他輔助元件的選擇計(jì)算 ..................................... 14 液壓系統(tǒng)性能驗(yàn)算 ............................................................................. 20 第五章 液壓集成油路的設(shè)計(jì) .......................................................................... 22 液壓閥塊簡介 ..................................................................................... 22 集成塊的設(shè)計(jì)步驟 ............................................................................. 23 第六章 液壓站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .................................................................................. 25 液壓站的結(jié)構(gòu)型式 ............................................................................. 25 液壓泵的安裝方式 ............................................................................. 26 液壓油箱的設(shè)計(jì) ................................................................................. 26 液壓泵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的注意事項(xiàng) ............................................................. 30 總 結(jié) .................................................................................................................. 33 參 考 文 獻(xiàn) ........................................................................................................ 34 1 第一章 緒論 課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望 自 2021－ 2021 年，中國工業(yè)車輛行業(yè)的產(chǎn)銷量每年平均以 %的速度增加，出口的年均增長速度更是達(dá)到 %以上。 2021 年中國機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛出口總數(shù) 60333 臺(tái)，占行業(yè)總銷量的 %，這說明中國工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已離不開國際經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的支持。 2021 上半年，行業(yè)的出口同比下降 ％，而且至今為止，并不能看出有明顯復(fù)蘇的跡象。中國工業(yè)車輛企業(yè)的國際化步伐剛剛才邁出，金融危機(jī)就不期而至，告訴我們未 來的道路將是崎嶇而坎坷的，征途中充滿著艱辛和風(fēng)險(xiǎn)。今年第二季度后，本土工業(yè)車輛企業(yè)的銷量呈現(xiàn)回升趨勢，這主要得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇?？傮w而言，國內(nèi)市場是令人鼓舞的，情況遠(yuǎn)好于國際市場。金融危機(jī)爆發(fā)后，中國政府推行了積極的財(cái)政政策和寬松的貨幣政策，尤其是在 2021 年 11 月推出總額達(dá) 4 萬億元人民幣的經(jīng)濟(jì)刺激方案，有效地拉動(dòng)了內(nèi)需。今年第二季度以來，下游行業(yè)的全面復(fù)蘇帶動(dòng)了工業(yè)車輛市場需求的增長，國內(nèi)市場銷量開始出現(xiàn)企穩(wěn)回升勢頭。鑒于工業(yè)車輛市場的規(guī)模與全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)總量之間總是保持一種正相關(guān)的關(guān)系，我們相信隨著 宏觀經(jīng)濟(jì)的不斷改善，國內(nèi)市場的需求將穩(wěn)步回升。 在短暫的低谷期之后，中國工業(yè)車輛市場又重新回到快速增長的軌道上。過去，在勞動(dòng)力資源過剩和勞動(dòng)力成本低下的時(shí)代，企業(yè)在考慮物流解決方案時(shí)更多采用室內(nèi)起重機(jī)械和人力搬運(yùn)。如今，這個(gè)時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返。對(duì)機(jī)械化和效率的追求使得越來越多企業(yè)傾向于用工業(yè)車輛作業(yè)方式取代舊有的搬運(yùn)方式，這已成為一種趨勢，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，這種趨勢已難以逆轉(zhuǎn)。 未來幾年，中國將繼續(xù)采取積極的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，以保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長。在宏觀經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)的背景下，國家的經(jīng)濟(jì)總量在穩(wěn)步提 高；工業(yè)化程度在不斷加深；物流業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢；全社會(huì)的固定資產(chǎn)投資將持續(xù)保持在較高水平。這些，都為工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更為廣闊的市場空間。宏觀經(jīng)濟(jì)因素將保證工業(yè)車輛行業(yè)在未來穩(wěn)步前行。 中國工業(yè)車輛市場是一個(gè)開放的市場，中國工業(yè)車輛行業(yè)同樣是一個(gè)開放的行業(yè)。一方面，因?yàn)榫邆漭^低成本及較大市場規(guī)模，國際工業(yè)車輛制造業(yè)正處于從全球范圍內(nèi)向中國轉(zhuǎn)移的過程中；另外一方面，中國本土企業(yè)急于突破國內(nèi)市場的激烈競爭局面，正在全面實(shí)施走出去的戰(zhàn)略，積極開拓國際市場，以尋求更為廣闊的發(fā)展空間。 不可否認(rèn)，中國工 業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)前一階段的比較優(yōu)勢主要來自于低成本因素；但也應(yīng)該看到，行業(yè)近年來取得了長足的進(jìn)步，中國工業(yè)車輛企業(yè)不論是在規(guī)模上還是在技術(shù)上，與發(fā)達(dá)國家企業(yè)間的差距正在逐步拉近。行業(yè)的進(jìn)展已不光是量變，量變的同時(shí)也在質(zhì)變。