【正文】 *****大學本科生畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）題 目：叉車液壓系統(tǒng)設計姓 名：***學 號：********專 業(yè)：流體傳動與控制班 級：液壓***班指導教師：*****摘要隨著現(xiàn)代文明社會的發(fā)展，叉車的使用越來越普遍。叉車主要用途是進行裝卸，堆垛和拆垛以及短途的搬動工作。由于叉車具有良好的機動性，又有較強的適用性。適用于貨物多，貨量大且必須迅速集散和周轉的部門使用，因此叉車港口碼頭，鐵路車站，倉庫貨場幾乎不可缺少的機種 。由于社會對叉車的需求不斷加大，使叉車的性能得到了改善，數(shù)目，品種和規(guī)格也不斷增多，使用范圍也不斷增多.隨著我國經濟建設步伐的加快,各項工程建設也會不斷增多，工程建設中也就離不開起重機械。目前起重機的控制系統(tǒng)主要是機械液壓控制，隨著電液比例控制技術和電子技術在控制系統(tǒng)中的比重越來越大以及它的優(yōu)越性，電液控制將是主要發(fā)展潮流。隨著液壓元件、微機技術和信息技術的不斷發(fā)展，智能液壓起重機即將出現(xiàn)。那時這種“巨人”可以替代人們做更多的繁重工作，為人類的發(fā)展起到無法估計的作用。關鍵詞：叉車、電液控制、液壓元件Abstract:Along with the development of modern civilized society, the use of forklift truck is more and more mon. The purpose of forklift truck loading and unloading, storage and open and the short form the move work. Because have good mobility, forklift truck and a strong applicability. Apply to more than goods, the volume and must be quickly distribution and the department, so use turnover forklift ports, railway station, warehouse almost indispensable freight model. Because of the social demand for forklift truck increasing, make the performance of the forklift truck improved varieties and specifications, and the number is growing, using range and grow. As China39。s economic construction, speed up the pace of the engineering construction will also increase。 engineering construction also cannot leave the hoisting machinery. At present the control system is mainly crane mechanical hydraulic control, with electrohydraulic proportional control technology and electronic technology in control system is more and more big and the proportion of its superiority, the electrohydraulic control will be the main development trend. Along with the hydraulic ponents, puter technology and information technology, the development of the intelligent hydraulic crane are ing in. Then the giant can replace people do harder work for human development have can39。t estimate role. Keywords: forklift、electrohydraulic control、hydraulic ponents目 錄摘要 IAbstract: II第一章 緒論 1 1 課題主要內容和要求 2第二章 設計內容和要求 3 3 叉車系統(tǒng)主要參數(shù) 3第三章 液壓傳動系統(tǒng)的設計及計算 4 液壓傳動概述 4 草擬液壓系統(tǒng)原理圖 6 液壓系統(tǒng)的參數(shù)確定 7第四章 液壓元件的選擇 8 油泵和電機選擇 9 控制閥的選用 11 管路，過濾器，其他輔助元件的選擇計算 14 液壓系統(tǒng)性能驗算 20第五章 液壓集成油路的設計 22 液壓閥塊簡介 22 集成塊的設計步驟 23第六章 液壓站結構設計 25 液壓站的結構型式 25 液壓泵的安裝方式 26 液壓油箱的設計 26 液壓泵結構設計的注意事項 30總 結 33參 考 文 獻 34II 第一章 緒論自2001－2008年，%的速度增加，%以上。2008年中國機動工業(yè)車輛出口總數(shù)60333臺，%，這說明中國工業(yè)車輛產業(yè)的發(fā)展已離不開國際經濟大環(huán)境的支持。2009上半年，％，而且至今為止，并不能看出有明顯復蘇的跡象。中國工業(yè)車輛企業(yè)的國際化步伐剛剛才邁出，金融危機就不期而至，告訴我們未來的道路將是崎嶇而坎坷的，征途中充滿著艱辛和風險。今年第二季度后，本土工業(yè)車輛企業(yè)的銷量呈現(xiàn)回升趨勢，這主要得益于國內經濟的復蘇?？傮w而言，國內市場是令人鼓舞的，情況遠好于國際市場。金融危機爆發(fā)后，中國政府推行了積極的財政政策和寬松的貨幣政策，尤其是在2008年11月推出總額達4萬億元人民幣的經濟刺激方案，有效地拉動了內需。今年第二季度以來，下游行業(yè)的全面復蘇帶動了工業(yè)車輛市場需求的增長，國內市場銷量開始出現(xiàn)企穩(wěn)回升勢頭。鑒于工業(yè)車輛市場的規(guī)模與全社會的經濟活動總量之間總是保持一種正相關的關系，我們相信隨著宏觀經濟的不斷改善，國內市場的需求將穩(wěn)步回升。在短暫的低谷期之后，中國工業(yè)車輛市場又重新回到快速增長的軌道上。過去，在勞動力資源過剩和勞動力成本低下的時代，企業(yè)在考慮物流解決方案時更多采用室內起重機械和人力搬運。如今，這個時代已經一去不復返。對機械化和效率的追求使得越來越多企業(yè)傾向于用工業(yè)車輛作業(yè)方式取代舊有的搬運方式，這已成為一種趨勢，隨著經濟的發(fā)展和社會的進步，這種趨勢已難以逆轉。 未來幾年，中國將繼續(xù)采取積極的宏觀經濟政策，以保持經濟平穩(wěn)較快增長。在宏觀經濟全面恢復的背景下，國家的經濟總量在穩(wěn)步提高；工業(yè)化程度在不斷加深；物流業(yè)呈現(xiàn)高速發(fā)展的態(tài)勢；全社會的固定資產投資將持續(xù)保持在較高水平。這些，都為工業(yè)車輛產業(yè)的發(fā)展提供了更為廣闊的市場空間。宏觀經濟因素將保證工業(yè)車輛行業(yè)在未來穩(wěn)步前行。 中國工業(yè)車輛市場是一個開放的市場，中國工業(yè)車輛行業(yè)同樣是一個開放的行業(yè)。一方面，因為具備較低成本及較大市場規(guī)模，國際工業(yè)車輛制造業(yè)正處于從全球范圍內向中國轉移的過程中；另外一方面，中國本土企業(yè)急于突破國內市場的激烈競爭局面，正在全面實施走出去的戰(zhàn)略，積極開拓國際市場，以尋求更為廣闊的發(fā)展空間。 不可否認，中國工業(yè)車輛產業(yè)前一階段的比較優(yōu)勢主要來自于低成本因素；但也應該看到，行業(yè)近年來取得了長足的進步，中國工業(yè)車輛企業(yè)不論是在規(guī)模上還是在技術上，與發(fā)達國家企業(yè)間的差距正在逐步拉近。行業(yè)的進展已不光是量變，量變的同時也在質變。 隨著中國本土企業(yè)的逐漸崛起以及全球工業(yè)車輛產業(yè)向中國的轉移，中國在將來必然會成為世界工業(yè)車輛產業(yè)制造中心之一，或許將成為世界最大的制造中心。在成就這種定位的過程中，必然伴隨著我們不懈的努力，本土企業(yè)需要在技術、管理上有更多的突破和創(chuàng)新。本土企業(yè)在國內和國際兩個市場都取得成功的那一天，才是我們真正崛起的時刻。 金融危機并沒有改變行業(yè)發(fā)展的本質和趨勢。有廣闊的國內市場作后盾，中國工業(yè)車輛行業(yè)不會停止前進的步伐；在經歷殘酷的市場競爭洗禮后，中國工業(yè)車輛企業(yè)必定會成為全球產業(yè)中重要的力量；只要我們不斷創(chuàng)新、不斷進取，中國工業(yè)車輛行業(yè)必將會迎來更加強大的新時代。 課題主要內容和要求課題內容：設計一臺液壓叉車系統(tǒng)查閱 10 篇左右文獻資料。完成文獻綜述、開題報告、實習報告及畢業(yè)設計說明書的撰寫。圖紙工作量折合0 號不少于3 張。其具體要求如下： 液壓系統(tǒng)原理的設計和確定液壓系統(tǒng)參數(shù)及所用元件結構參數(shù)的計算和確定液壓系統(tǒng)的熱平衡計算液壓元件、輔件的選擇液壓站的結構布置 研究方法、步驟和措施：為了搞好本次畢業(yè)設計，我閱讀大量有關液壓傳動與起重機械的資料，了解到要搞好本次畢業(yè)設計所需要的知識及相應的方法與技巧。 《起重機械》：本次設計是設計液壓叉車，叉車是起重機械的一種。起重機械是用來對物料起重、運輸、裝卸和安裝等作業(yè)的機械設備，它可以減輕體力勞動，提高勞動生產效率或生產過程中進行某些特殊的工藝操作，實現(xiàn)機械化與自動化。 3. 深化《液壓傳動》的內容及相關的專業(yè)課內容：熟悉《液壓傳動》的內容及相關的專業(yè)課內容，記錄各個知識要點及其之間的相互聯(lián)系，進行全面的專業(yè)知識的深化與提高其的綜合運用能力。 ：根據(jù)液壓起重機械的特點，設計液壓起重機械的主要參數(shù)有：起重量、跨距、幅度起重高度、各機構的工作速度及起重機各機構的工作類型。 ：叉車的主要參數(shù)首先由使用單位根據(jù)生產需要提出，具體數(shù)字應按國家標準或工廠標準來確定，同時也要考慮到制造廠的現(xiàn)實生產條件。因此，在確定參數(shù)時應當進行調查研究，充分協(xié)商和慎重確定。 6．要注意的安全事項：起重機在工作時必須安全可靠。要使一臺起重機工作安全可靠，除了要使各個機構和金屬結構滿足要求外，還要裝設安全與指示裝置。 7．具體的設計步驟： ① 確定設計方案，設計系統(tǒng)原理圖；② 進行理論計算，確定系統(tǒng)參數(shù)；③ 選擇液壓元件；④ 設計繪制油路塊；⑤ 液壓裝配結構圖設計與各零件的結構圖設計； ⑥ 撰寫設計、計算說明書。第二章 設計內容和要求叉車是一種自行式搬運設備，主要由能垂直升降并可前后傾斜的工作裝置構成。能完成前傾、后仰、舉升和下降動作，在搬運、堆碼等作業(yè)中非常有效。，如下圖 1液壓系統(tǒng)有5個液壓缸組成，分別為兩個起升液壓缸，剛性連接以保證同步；兩個傾斜液壓缸，同樣剛性連接以保證同步；一個轉向液壓缸控制叉車后輪轉向。叉車轉向由司機操作方向盤使油液經轉向器再進入轉向缸，控制叉車后輪轉向；轉向器是一個隨動原件，他能根據(jù)方向盤的輸入角度的大小經過反饋元件對車輪轉角進行自動控制。升降缸為柱塞缸，其用來控制貨物的升降。傾斜缸用來控制叉車門架的前傾和后傾。 叉車系統(tǒng)主要參數(shù)叉車最大起升力 12噸叉車傾斜最大推力 6噸轉向缸最大推力 1000kg起升缸最大起升速度 80mm/s傾斜缸最大移動速度 70mm/s轉向缸最大移動速度 50mm/s第三章 液壓傳動系統(tǒng)的設計及計算 液壓傳動概述 液壓傳動的發(fā)展概況自18世紀末英國制成世界上第一臺水壓機算起，液壓傳動技術已有二三百年的歷史。直到20世紀30年代它才較普遍地用于起重機、機床及工程機械。在第二次世界大戰(zhàn)期間， 由于戰(zhàn)爭需要，出現(xiàn)了由響應迅速、精度高的液壓控制機構所裝備的各種軍事武器。第二次 世界大戰(zhàn)結束后， 戰(zhàn)后液壓技術迅速轉向民用工業(yè)， 液壓技術不斷應用于各種自動機及自動 生產線。 本世紀 60 年代以后，液壓技術隨著原子能、空間技術、計算機技術的發(fā)展而迅速 發(fā)展。因此，液壓傳動真正的發(fā)展也只是近三四十年的事。當前液壓技術正向迅速、高壓、 大功率、高效、低噪聲、經久耐用、高度集成化的方向發(fā)展。同時，新型液壓元件和液壓系 統(tǒng)的計算機輔助設計(CAD)、計算機輔助測試(CAT)、計算機直接控制(CDC)