汽車百年觀后感(已修改)
2025-10-08 20:18 本頁面
【正文】 第一篇：汽車百年觀后感《汽車百年》觀后感《汽車百年》這一紀錄片講述了汽車的誕生和不斷壯大。汽車的誕生到壯大都經(jīng)歷了不同的改革，發(fā)明家和生產(chǎn)汽車的企業(yè)家不斷從原有的基礎(chǔ)原理上觀察、研發(fā)創(chuàng)新，讓汽車一步步發(fā)展起來了。它的成長溶入了許多發(fā)明家和產(chǎn)業(yè)工人的心血。汽車誕生至今，已有125年的歷程了，其中的艱辛取得了成果，并鑄就了今天的汽車行業(yè)，帶動了許多行業(yè)的發(fā)展?！氨捡Y一號”開始，無數(shù)胸懷夢想的汽車發(fā)明家不懈努力，人類才開上了這能讓自己駛向夢想的機器，可見：一個人的夢想，會啟動一個時代，不是所有夢想都是在實驗室里實現(xiàn)的，比如傾斜方向盤，那就是在一次生產(chǎn)事故中意外得到的。硫化橡膠也是在固特異在監(jiān)獄里意外獲得的，從這一集我們可以看出，無論歐美，還是日本，都是發(fā)展汽車工業(yè)而使自己走向了強國之路，這些國家無一例外地支持自己本國汽車工業(yè)，一個國家要想強大，必須得有拿的出手的東西，美國有福特，德國有大眾，日本有豐田，這些都是該國值得驕傲的產(chǎn)品或品牌，可見這些產(chǎn)品及品牌，使得這些國家從弱國變?yōu)閺妵嚳梢允挂粋€國家由弱變強，可以促進民生，為何么我們不呢?，能源告急，交通阻塞，人和車的關(guān)系到了一種不和諧的狀況了，馬路的主人究竟是人類還是汽車，如何處理人與汽車關(guān)的關(guān)系，是世界各個國家都要面臨的一個重大問題，汽車在一天天地消耗著我們的資源，擠占著我們的土地，還出現(xiàn)了“搖號”這一新詞，可也無濟于事，汽車與人的矛盾日漸突出，所以，一種人與車和平共處的關(guān)系受到人們急切的期盼，不能成為人類的敵人，我們應(yīng)該與這“鋼鐵朋友”處好關(guān)系，即“汽車私有化”，中國人盼了幾十年的汽車私有化，終于在20世紀90年代末實現(xiàn)了，中國人擁有車的夢想實現(xiàn)，這些巨大的成就無一不靠老一輩汽車人的辛勤奉獻，一輛汽車進入普通百姓家庭，給人們的生活方方面面帶來巨大變化，中國人的汽車夢的實現(xiàn)，標志著我國進入了汽車時代，中國的汽車時代來臨!第1012集介紹的是改革開放以來，新的民族自主品牌的發(fā)展，中國在吸引外資造汽車已有20年多年，但我們沒有掌握核心技術(shù)，沒有話語權(quán)，一時跟風(fēng)模仿，結(jié)果一無所有，只有堅持自主開發(fā)，堅持核心技術(shù)立國，才是根本出路，奇瑞，吉利等自主品牌在這一方面走在了前面，它們雖然起步晚，但能迎頭趕上，民族汽車能和國外的汽車競爭，歷經(jīng)多少風(fēng)雨歷程不必贅言，一個國家像要發(fā)展，要靠科技實力，要靠“大物件”，我國出口僅靠一些小商品，雞毛線頭，這都是些不值錢的小商品，我們要賣多少小商品才能養(yǎng)活這13億人呢?當(dāng)今我們的近鄰日韓，豐田日產(chǎn)，現(xiàn)代起亞，哪一個不是世界名車，它們依靠汽車產(chǎn)業(yè)使自己的國家走向富強，為什么我們不呢?我們也有奇瑞，長城，為什么不鼓勵我們的汽車工業(yè)發(fā)展，鼓勵它們走向世界，至少是成為汽車強國呢?很可悲的是我們錯過了汽車私有化10多年，又錯過了自主汽車發(fā)展的重大時機，當(dāng)初中國發(fā)展汽車工業(yè)不被國家支持，到了支持的時候，如何世界第一，客這有什么用，馬路上跑的90%都是外國車子，中國品牌的車子又有多少?人家能從弱國成為帝國，發(fā)展民族汽車工業(yè)是必不可少的，我們就應(yīng)該向它們學(xué)習(xí)，甚至要和中國企業(yè)合資，這是一個危險的信號，一但中國的汽車工業(yè)為外國人所掌控，我們就像一只螞蟻被人捏在手里，隨時都有滅頂之災(zāi)，與其讓外國人“幫”我們發(fā)展汽車工業(yè)，倒不如我們自力更生，甩開一切艱難險阻去大干一番，為了我們的汽車工業(yè)，為了使中國人長一口氣，不為中國的路上有多少外國車，要看世界路上有多少中國車!我們發(fā)展自己的汽車工業(yè)，一要技術(shù)，二要質(zhì)量，三要優(yōu)良的品質(zhì)，要想把自主品牌升級為“華系車”，三
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