20xx年車間生產(chǎn)月度工作總結(jié)與20xx年車間生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)年終總結(jié)匯編(已修改)
2025-10-05 16:37 本頁面
【正文】 2018年車間生產(chǎn)月度工作總結(jié)與2018年車間生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)年終總結(jié)匯編第 5 頁 共 5 頁2018年車間生產(chǎn)月度工作總結(jié)1；九月份車間生產(chǎn)正常，日產(chǎn)量維持在8000~10000支左右，由于車間人員短缺，即白天開兩個(gè)，晚上開一個(gè)。產(chǎn)量能夠確保在10000支上下。2；質(zhì)量方面，小管出現(xiàn)質(zhì)返損比較多，原因是小管市場需求量比較大，車間開啟了4個(gè)鍍膜機(jī)應(yīng)急，臨時(shí)改裝拼湊了小管轉(zhuǎn)架，出現(xiàn)上下高度不一，顏色不一致和圓頭劃膜的現(xiàn)象居多。在生產(chǎn)中改造，我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托?，F(xiàn)此現(xiàn)象已經(jīng)解決。3；出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周時(shí)間車間已經(jīng)處理完畢。4；排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實(shí)有一定難度，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大。車間也一直未停止試驗(yàn)，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn)。5；車間出現(xiàn)在鍍膜工
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