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土木工程概論論文(已修改)

2024-10-03 23:08 本頁面
 

【正文】 第一篇:土木工程概論論文土木工程概論學(xué)習(xí)心得土木工程概論課程的學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,通過這個(gè)課程學(xué)習(xí),我對(duì)自己的專業(yè)以及今后所從事的行業(yè)有了初步的了解和認(rèn)識(shí),同時(shí)也激發(fā)了對(duì)土木工程的興趣。這門課程就像茫茫大海上的一盞明燈,為剛踏入這個(gè)行業(yè)的我們指明的方向,這無論從哪個(gè)角度來說都是非常有意義的。在今后的專業(yè)課學(xué)習(xí)中,我們都會(huì)在此基礎(chǔ)上更加努力的學(xué)習(xí)。下面是我通過這門課程的學(xué)習(xí)對(duì)土木工程的一點(diǎn)認(rèn)識(shí)。土木工程是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)、技術(shù)和工程的總稱。它既指與人類生活、生產(chǎn)有關(guān)的各類工程設(shè)施,如建筑工程、道路工程、鐵路工程、橋梁工程、港口工程等,也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;他在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。一、土木工程之分類篇建筑工程 指通過對(duì)各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造和與其配套的線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)所形成的工程實(shí)體。其中“房屋建筑”指有頂蓋、梁柱、墻壁、基礎(chǔ)以及能夠形成內(nèi)部空間,滿足人們生產(chǎn)、居住、學(xué)習(xí)、公共活動(dòng)等需要,包括廠房、劇院、旅館、商店、學(xué)校、醫(yī)院和住宅等;“附屬設(shè)施”指與房屋建筑配套的水塔、自行車棚、水池等?!熬€路、管道、設(shè)備的安裝”指與房屋建筑及其附屬設(shè)施相配套的電氣、給排水、通信、電梯等線路、管道、設(shè)備的安裝活動(dòng)。道路橋梁工程路與人的關(guān)系是非常密切的,我們的身邊,隨時(shí)隨刻都可以看到,城市與城市,城市與鄉(xiāng)村,鄉(xiāng)村與鄉(xiāng)村之間及內(nèi)部都是由道路連接在一起的。近年來,我國公路建設(shè)取得了較好的成績?!笆濉鼻叭?~%,投資額年均增長17%。公路建設(shè)方面呈以下特點(diǎn): 全國有一半以上的省份高速公路里程超過1000公里。,總里程達(dá)到181萬公里。其中新增高速公路4600公里,高速公路通車?yán)锍探?萬公里。同江至三亞、北京至珠海、連云港至霍爾果斯、上海至成都四條國道主干線基本貫通,從而實(shí)現(xiàn)了“五縱七橫”國道主干線系統(tǒng)第一階段建設(shè)目標(biāo),即“兩縱兩橫三個(gè)重要路段”的全部貫通。20世紀(jì)以來,世界橋梁取得了驕人的成績,各種大橋,高橋相繼問世,如日本的明石海峽大橋(主跨1990米),瑞士Gunter大橋等等。近些年來,我國橋梁工程也步入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。令人仰慕的有南京長江二橋、香港汲水門橋、江陰大橋、潤揚(yáng)大橋、三縣洲獨(dú)塔單索面斜拉橋等。隧道及地下工程 當(dāng)今世界,人類正在向地下、海洋和宇宙開發(fā)。向地下開發(fā)可歸結(jié)為:地下資源開發(fā)、地下能源開發(fā)和地下空間開發(fā)三個(gè)方面。地下空間的利用也正由“線”的利用向大斷面、大距離的“空間”利用進(jìn)展。我國地下空間的開發(fā)和利用始于60年代。1965年北京建設(shè)地下鐵道。70年代,我國修建了大量地下人防工程,其中相當(dāng)一部分目前已得到開發(fā)利用,改建為地下街、地下商場(chǎng)、地下工廠和貯藏庫。90年代以來,我國城市地下的交通與市政設(shè)施加快了修建速度。上海地鐵1號(hào)線,地鐵2號(hào)線已相繼開通。我國地下空間開發(fā)利用的網(wǎng)絡(luò)體系已開始建設(shè),多在地表至-30m以內(nèi)的淺層修筑地下工程??梢灶A(yù)見隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國地下工程將進(jìn)入蓬勃發(fā)展的時(shí)期?,F(xiàn)代地下工程發(fā)展迅速,各種典型工程著名浩瀚。世界已有數(shù)百個(gè)城市修建了地下鐵路。一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家,逐漸將地下商業(yè)街、地下停車場(chǎng)、地下鐵道及地下管線等結(jié)為一體,成為多功能的地下綜合體。鐵路工程 鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木(路基、軌道、橋梁、隧道、站場(chǎng))、機(jī)械(機(jī)車、車輛)和信號(hào)等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工,其中一些工程逐漸形成為獨(dú)立的學(xué)科,如機(jī)車工程、車輛工程、信號(hào)工程;另外一些逐漸歸入各自的本門學(xué)科,如橋梁工程、隧道工程。現(xiàn)在鐵路工程一詞僅狹義地指鐵路選線、鐵路軌道、路基工程、鐵路站場(chǎng)及樞紐。三、土木工程之展望眾所周知,土木工程是人類在地球上從事的一項(xiàng)巨大的古老的工程技術(shù)活動(dòng),隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù),經(jīng)濟(jì),文化等各方面的不斷發(fā)展,它在新世紀(jì)必將面臨許多新興的事物和挑戰(zhàn)。作為一名剛剛接觸土木工程的大學(xué)生來說,我認(rèn)為他在新世紀(jì)里的發(fā)展和挑戰(zhàn)包括以下幾個(gè)方面:第一、土木工程中的可持續(xù)發(fā)展問題;第二、土木工程向地下空間的發(fā)展;第三、綠色建筑在未來的高速發(fā)展;第四、更加科學(xué)和合理的土木工程經(jīng)營和運(yùn)作。土木工程中的可持續(xù)發(fā)展問題 土木工程是人類一項(xiàng)工程規(guī)模龐大的改造地球面貌的活動(dòng),這項(xiàng)活動(dòng)不僅需要消耗大量的自然資源,而且可能影響和破壞自然生態(tài)環(huán)境。所以,土木工程必須實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。土木工程的可持續(xù)發(fā)展是人類社會(huì)和經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展不可缺少的組成部分。作為這項(xiàng)活動(dòng)的主要參與者土木工程師,理應(yīng)有責(zé)任和義務(wù)在這項(xiàng)活動(dòng)的全過程中以創(chuàng)新精神,加深研究并盡力實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在我國,二十一世紀(jì)的土木建筑與環(huán)境的基本特征可進(jìn)一步歸納為四個(gè)方面:第一,“土木建筑”注重對(duì)“信息資源”的獲取,而“信息資源”涵蓋了物質(zhì)資源、能量資源和生態(tài)資源。正是這種涵蓋為“土木建筑與自然資源環(huán)境”的最佳配置提供了可能。四、土木工程之心得隨著我國改革開放的不斷深入和經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,中國將面臨一個(gè)更大規(guī)模的建設(shè)高潮??梢哉f,我們正面臨著一個(gè)伴隨著國民經(jīng)濟(jì)飛躍的土木工程大發(fā)展的大好時(shí)期。而且這樣一個(gè)優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境已經(jīng)受到并將繼續(xù)受到西方國家的急切關(guān)注。作為跨世紀(jì)的一代,這一大好形勢(shì)為我們提供了空前難得的施展才干、向國際水平?jīng)_擊的良好機(jī)遇。同時(shí),我們也深深感到,這是一個(gè)“機(jī)遇”與“挑戰(zhàn)”并存、“合作”與“競爭”交織、“創(chuàng)新”與“循舊”相爭的時(shí)代,如何把握世紀(jì)之交時(shí)土木工程學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì),開創(chuàng)具有中國特色、具有國際一流水平的土木工程學(xué)科的新紀(jì)元,是對(duì)我們跨世紀(jì)一代人的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。我們學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)是應(yīng)用型本科人才,定位于應(yīng)用型,多樣型,故而今后主要的從業(yè)方向是施工、監(jiān)理、造價(jià)等一線工作崗位,對(duì)學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力,是注重培養(yǎng)的方向。在日常教學(xué)中,應(yīng)該側(cè)重于實(shí)踐性比較強(qiáng)的方向,如土木工程測(cè)量、施工、造價(jià)、工程合同等相關(guān)課程的教學(xué)。作為土木工程專業(yè)的一名學(xué)生,我會(huì)在今后大學(xué)三年的學(xué)習(xí)過程中,努力 握好專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),做好專業(yè)實(shí)踐工作;與此同時(shí)積極學(xué)習(xí)專業(yè)外的其他知識(shí),比如計(jì)算機(jī)語言與程序設(shè)計(jì)技能,材料實(shí)驗(yàn)和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)中掌握一般結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)的基本方法,初步具備結(jié)構(gòu)檢驗(yàn)的技能,做好技術(shù)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì),爭取在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)大賽中獲獎(jiǎng)。在今后的學(xué)習(xí)生活中,我將不斷提高自己的自學(xué)能力,積極完善個(gè)人能力,為步入社會(huì)參加工作做好準(zhǔn)備。第二篇:土木工程概論論文土木工程概論論文內(nèi)容提要:本論文主要介紹了:對(duì)土木工程的基本認(rèn)識(shí)、我國當(dāng)前土木工程領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)成就看到的土木工程未來的發(fā)展趨勢(shì)、對(duì)土木工程項(xiàng)目(招標(biāo)、設(shè)計(jì)、施工、管理、材料及材料選擇、新技術(shù)、新工藝)的認(rèn)識(shí)、對(duì)土木工程發(fā)展史的理解和認(rèn)識(shí)和如何做一個(gè)合格的土木工程專業(yè)的畢業(yè)生一、對(duì)土木工程的基本認(rèn)識(shí)土木工程——一個(gè)平實(shí)而又重要的學(xué)科國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)在學(xué)科簡介中為土木工程所下的定義是:“土木工程(civil engineering)是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指工程建設(shè)的對(duì)象,即建造在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施,也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)?!蓖聊竟こ淌且粋€(gè)專業(yè)覆蓋面極廣的一級(jí)學(xué)科。英語中“civil”一詞的意義是民間的和民用的?!癱ivil engineering”一詞最初是對(duì)應(yīng)于軍事工程(military engineering)而誕生的,它是指除了服務(wù)于戰(zhàn)爭設(shè)施以外的一切為了生活和生產(chǎn)所需要的民用工程設(shè)施的總稱,后來這個(gè)界定就不那么明確了。按照學(xué)科劃分,地下防護(hù)工程、航天發(fā)射塔架等設(shè)施也都屬于土木工程的范疇。土木工程的平實(shí)性和重要性首先在于它是國家的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè),是開發(fā)和吸納我國勞動(dòng)力資源的一個(gè)重要平臺(tái),由于它投入大、帶動(dòng)的行業(yè)多,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)的消長具有舉足輕重的作用。改革開放后我國國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高漲,土建行業(yè)的貢獻(xiàn)率達(dá)到l/3,近年來我國固定資產(chǎn)的投入接近甚至超過GDP總量的50%,其中絕大多數(shù)都與土建行業(yè)有關(guān)。隨著城市化的發(fā)展,這一趨勢(shì)還將繼續(xù)呈現(xiàn)增長的勢(shì)頭。相對(duì)于機(jī)械工程等傳統(tǒng)學(xué)科而言,土木工程誕生得更早,其發(fā)展及演變歷史更為古老。同時(shí),它又是一個(gè)生命力極強(qiáng)的學(xué)科,它強(qiáng)大的生命力源于人類生活乃至生存對(duì)它的依賴,甚至可以毫不夸張地說,只要有人類存在,土木工程就有著強(qiáng)大的社會(huì)需求和廣闊的發(fā)展空間。隨著技術(shù)的進(jìn)步和時(shí)代的發(fā)展,土木工程不斷注入新鮮血液,顯示出勃勃生機(jī)。其中工程材料的變革和力學(xué)理論的發(fā)展起著最為重要的推動(dòng)作用。土木工程的發(fā)展史應(yīng)該首先討論古代土木工程,上溯可以從公元前50世紀(jì)左右的西安半坡村遺址、公元前26世紀(jì)的埃及金字塔、公元前3世紀(jì)的都江堰一直延伸到中世紀(jì)以后意大利文藝復(fù)興時(shí)期(15世紀(jì)~16世紀(jì))的比薩斜塔、巴黎圣母院、佛羅倫薩教堂等著名的土木建筑工程。,1824年英國人J.阿斯普汀發(fā)明了波特蘭水泥,1856年轉(zhuǎn)爐煉鋼成功,為土木工程提供了充分而堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。二戰(zhàn)后,隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,各國都大量投資于各種基礎(chǔ)設(shè)施。歐洲、美國和日本的高速公路,德國萊茵河和法國塞納河上的許多斜拉橋,歐、美、日等許多大城市高層建筑和地鐵的發(fā)展,大跨飛機(jī)庫、體育館、航空港站、核電站,以及由日本和丹麥兩個(gè)島國從20世紀(jì)60年代起率先啟動(dòng)的跨海工程,如海底隧道和跨海大橋紛紛興建,構(gòu)成了現(xiàn)代土木工程的輝煌時(shí)期?,F(xiàn)代土木工程早已不是傳統(tǒng)意義上的磚瓦灰砂石,而是由新理論、新材料、新技術(shù)、新方法武裝起來的為眾多領(lǐng)域和行業(yè)不可缺少的大型綜合性學(xué)科,是一個(gè)古老而又年輕的學(xué)科。綜上所述:土木工程是一個(gè)歷史悠久、生命力強(qiáng)、投入巨大,對(duì)國民經(jīng)濟(jì)具有拉動(dòng)作用,專業(yè)覆蓋面和行業(yè)涉及面極廣
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