【正文】 淺談我國二手車市場發(fā)展方向 摘要： 隨著新車交易量的逐漸增長，二手車市場也逐漸擴大，北京、上海、廣州等大城市的二手車交易量遞增速度更快。由于二手車市場的潛力巨大， 眾多汽車銷售廠商都在不斷探尋著二手車市場發(fā)展之路。二手車市場發(fā)展迅速，但同時也存在著很多問題。多種跡象表明，未來二手車市場的發(fā)展方向?qū)?從城市流向鄉(xiāng)鎮(zhèn)，從東部流向西部，從經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)流向經(jīng)濟相對落后地區(qū)，從高收入者流向中低收入者。因此，深入分析研究二手車的發(fā)展問題意義重大。 關(guān)鍵詞： 二手車交易現(xiàn)狀 二手車市場特征 品牌路線 存在問題 發(fā)展方向 一、二手 車交易現(xiàn)狀與基本特點 從六七年前第一批私車進入家庭到如今，舊車淘汰正式開始，二手車將在市場上占據(jù)一席之地。舊車交易的數(shù)量更是這個行業(yè)潛在能量的集中體現(xiàn)。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020 年全國二手車交易量為 萬輛，同比增長 %，當年新車銷售高達 576萬輛。業(yè)界認為，與發(fā)達國家二手車交易占整個汽車交易 3/4 份額相比，我國二手車市場發(fā)展仍舊緩慢，交易僅占 1/5。交易量列前五位的交易中心 (市場 )是：北京、上海、廣東中山、廣州、重慶。我們可以通過對北京、上海、廣州這三地的數(shù)據(jù)對照來大致了解全國二手車市場的情況。 （一）重點城市的二手車市場情況 北京的二手車市場情況 北京正在成為連接華北、東北、西北、華南地區(qū)，輻射全國的舊車交易中心。二手車交易于 2020 年達到 20 萬輛，與 2020 年相比增長 %，不但位居全國第一，而且這一數(shù)字超過了本地的新車銷量。北京二手車市場的主要特征為規(guī)模大，車輛進出流動迅速。 北京二手車銷量是從 05 年開始迅猛增長的。其中有許多因素。 a、 2020 年 3 月開始，“外地人”可以上北京牌照極大促進了舊車的交易。購買北京地區(qū)二手車的人群比例主要是北京本地人 40%，外省市在京人員 憑暫住證 30%，外省市遷出 30%?！皶鹤∽C”政策促進了很多在京的外省市用車人把車輛過戶到自己的名下，這一類交易也至少有 2 萬輛左右。 b、從 2020 年 10 月 1 日開始北京地區(qū)取消過戶費改為交易服務(wù)管理費，整體費淺談我國二手車市場發(fā)展方向 2 用下降 70%以上，間接地促進了二手車交易的火爆。 上海的二手車市場情況 自 2020 年起，上海交易總量連續(xù) 3 年位居全國同行之首。自 2020 年起上海二手車交易還連續(xù)兩年超過新車銷售總量， 2020 年銷售總量達 萬輛。 04 年與 05年平均交易量已達到 17 萬輛， 2020 年預計將達到 20 萬輛，成交金 額超過百億元。 上海二手車市場的主要特征為管理現(xiàn)代化。交易市場實行“交易車輛電腦估價”系統(tǒng)，運用計算機軟件對交易車輛進行評估測試。再將車輛照片、車牌號碼、發(fā)動機號、車架號、車型、車輛類別、行駛里程、啟用日期等等數(shù)據(jù)一一輸入，并在車輛缺陷數(shù)據(jù)欄中輸入需要修理和已經(jīng)修理的項目名稱后，計算機系統(tǒng)就會依據(jù)各項數(shù)據(jù)和目前的市場價格，自動出具《二手車鑒定評估書》和《二手車技術(shù)勘察表》。數(shù)據(jù)庫的管理對交易具有一定的規(guī)范意義。 廣州的二手車市場情況 據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)， 2020 年廣州市二手車交易量（僅僅四大主要市場寶利 捷、廣駿、華南汽貿(mào)、南洲）已經(jīng)超過 8 萬輛，如果包括零散市場和周邊地區(qū)，數(shù)字可能翻番。廣州市二手車交易的特點是不受政策影響的自覺交易，交易車輛也基本為市內(nèi)消化。據(jù)分析， 2020 年廣州市二手車潛力即將釋放，交易量會持續(xù)放大。樂觀的預測是下半年可追平新車銷量，兩年內(nèi)將超越新車銷售量。有人說，全國二手車市潛力最大的廣州落后了，但事實上不盡然。我們應(yīng)該考慮到廣州所存在的走私車對二手車交易的沖擊。 （二）全國二手車銷售概況 如今買二手車的人是越來越多，專門的換車一族正在發(fā)展壯大，他們的舉措具備經(jīng)濟眼光。他們有的 是了解汽車市場行情，懂得挑選汽車，在資金有限的情況下可以購買到性能更加良好的二手車，買舊等新；有的是玩兒車的人專門購買二手車，比如越野車愛好者、改裝愛好者，挑選性能相對較好的二手車，用節(jié)省的資金添置一些“新裝備”；還有的人就是以“相對少”的資金買到“相對好”的車子，以節(jié)省銀子為目的；再就是很多買車從事運營的人都會選擇二手車。 目前二手車輸出主體從全國范圍來看還是以舊式經(jīng)紀公司為主，收車進行出售。還有一種新興的形式就是二手車置換，是以消費者用二手車的評估價值加上另行支付的車款從品牌經(jīng)銷商處購買新車賣出 舊車的業(yè)務(wù)，實現(xiàn)了新車與舊車交易的一體化。而對于交易市場來說，提供平臺、廣告業(yè)務(wù)、舉行拍賣都是利潤豐厚的。 就目前市場情況而言，保值率高的是大眾品牌的車型，老百姓對其品牌認知程度很高。大眾系列車型的再生產(chǎn)量、市場占有率高，質(zhì)量穩(wěn)定性、零配件服務(wù)的各個方面都很成熟。占有率高、配套服務(wù)好的車型保值率高，市場占有率高的車上保險也相對便宜。 二手車的銷售與新車銷售有著密切的關(guān)系。新車購買比較簡單，手續(xù)單一，而二手車購置比較復雜，服務(wù)成本是新車的 2 倍甚至更多。舊車的回收要仰仗于先期新車的銷售；有秩序的 、經(jīng)過良好控制的舊車的再銷售對于汽車生產(chǎn)廠商建立健康的新車銷售環(huán)境又是至關(guān)重要的。這就要求新車價格的制定不能過高，高開低走使汽車保值率低，會遲滯市場的良好走勢。生產(chǎn)廠商的市場及產(chǎn)品規(guī)劃人員應(yīng)該對其銷售價格、配置情況進行合理準確定位，擁有較高的車輛保值率說明汽車廠商擁有合理的營銷結(jié)構(gòu)以及車輛再銷售計劃，也說明他們有能力保護其產(chǎn)品在舊車市場上的價值。 （三） 2020年二手車市場特征 小排量車搶手 隨著小排量車在大城市解禁，新車市場上一些品牌的購買力在二手車市場釋放，小排量車也隨行就市成為二手車市場新 寵。最近小排量二手車的價格已經(jīng)高得“離譜”，個別品牌的價格只比新車便宜 2020 元錢，奧拓、奇瑞等 以下小排量二手車在近幾個月中一直都是搶手貨，價格走高主要是由于庫存較小、新車斷檔、北京在國內(nèi)率先實行國Ⅲ標準。 高檔二手車抬頭 高檔二手車的交易上揚也是目前二手車車交易市場的一個較大的變化，在舊機動車交易市場就出現(xiàn)了專門經(jīng)營高檔二手車的經(jīng)紀公司。而且目前二手高檔車貨源充足、選擇空間大，使得很多消費者紛紛出手在舊車市場尋找到了他們的“最愛”。 另一方面，由于消費稅的提高，許多中小進口車商的利潤空間 被壓縮，在無利可圖的情況下轉(zhuǎn)投到進口二手高檔車業(yè)務(wù)上，利用境外自帶政策，從國外二手車市場低價收購，批量進口。 3