安全質(zhì)量巡檢員培訓(xùn)小結(jié)(已修改)
2024-09-30 19:40 本頁(yè)面
【正文】 安全質(zhì)量巡檢員培訓(xùn)小結(jié) 通過(guò)一周的安全、質(zhì)量巡檢員的理論培訓(xùn)及一周現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐的培訓(xùn)，我的收獲頗多，感觸很深。 公司安排這次培訓(xùn)足以說(shuō)明公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全質(zhì)量工作的高度重視，對(duì)所有參加培訓(xùn)的人員給予了很高的期望，所以我們要把握這次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，努力認(rèn)真的學(xué)習(xí)有關(guān)安全質(zhì)量方面的知識(shí)，以便于在今后的工作中準(zhǔn)確運(yùn)用。此次在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐培訓(xùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)了一些安全質(zhì)量問(wèn)題和隱患?xì)w納起來(lái)如下： ：行車工落卷工位不準(zhǔn)確極易傷到內(nèi)包人員；第一個(gè)提升小車位容易出現(xiàn)鋼卷頂反現(xiàn)象等；質(zhì)量問(wèn)題有：捆帶松動(dòng)；圓護(hù)板，外角鋼使用不配套；外角鋼浪邊過(guò)大；圓護(hù)板外漏，起鼓；外包板起鼓，褶皺；內(nèi)，外紙護(hù)角外露等。 。酸再生的粉塵危害；點(diǎn)焊人員到庫(kù)區(qū)補(bǔ)焊易被甲方行車傷害；340機(jī)組行車和作業(yè)人員直接接觸；運(yùn)行小車容易甩尾，卷子會(huì)甩出傷人；353機(jī)組縱切條卷容易倒下砸傷人等。 。圓護(hù)板毛刺，弦長(zhǎng)誤差超出范圍；內(nèi)，外角鋼搭接量不夠等。 以上是我們生產(chǎn)過(guò)程中容易出現(xiàn)的安全隱患和質(zhì)量問(wèn)題，怎樣避免發(fā)生和糾正安全質(zhì)量問(wèn)題就是我們即將面臨的任務(wù)，我認(rèn)為著重要從以下幾個(gè)方面做起： ，在部門的領(lǐng)導(dǎo)下做好安全質(zhì)量方面的具體工作。 ，了解和理解各工序的生產(chǎn)工藝，熟悉本作業(yè)區(qū)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)做到安全質(zhì)量工作的預(yù)知預(yù)判。 ，不定期對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備和設(shè)施進(jìn)行檢查，及時(shí)消除各類安全質(zhì)量事故隱患。在有可能出現(xiàn)安全質(zhì)量隱患的地方加強(qiáng)巡檢，重點(diǎn)跟蹤； 4努力學(xué)習(xí)鉆研業(yè)務(wù)，深入實(shí)際，不斷提高自身工作能力和業(yè)務(wù)水平。加強(qiáng)檢查力度，嚴(yán)格把關(guān)，工作中要一絲不茍，堅(jiān)持原則，做到公平，公正。 第二篇：巡檢小結(jié)由于工作需要，我從6月17日在生產(chǎn)巡檢崗位上工作，到現(xiàn)在已有兩月有余。我巡檢的主要是砂磨機(jī)對(duì)漿料地分散工藝操作。從表面上看巡檢工作可能過(guò)于簡(jiǎn)單，其實(shí)也并不是表面所看到的那樣，只有深入了巡檢工這個(gè)角色后，你才有所感悟車間巡檢就是要生產(chǎn)和檢測(cè)持續(xù)改進(jìn)，規(guī)范管理和降低能耗，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、找出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題、持續(xù)改進(jìn)。以下便是我個(gè)人在巡檢崗位工作中的一點(diǎn)小結(jié)： 公司t漿料分散新產(chǎn)線剛剛建立，一直處于工藝優(yōu)化調(diào)整當(dāng)中，對(duì)于老問(wèn)題不斷優(yōu)化，但是新問(wèn)題也不斷出現(xiàn)，近兩個(gè)月漿料性能一直不理想，漿料生產(chǎn)一次達(dá)標(biāo)幾乎沒(méi)有，都需要返工，這無(wú)疑增加了公司能耗，使得生產(chǎn)成本上升，在生產(chǎn)工藝確定的情況下，設(shè)備和操作人員是影響漿料的兩個(gè)重要方面，每一個(gè)操作人員應(yīng)該熟知所有設(shè)備運(yùn)行的工藝流程，但是由于不熟知設(shè)備的事故仍然發(fā)生，在5月，新線投入使用真空自動(dòng)投料機(jī)卡料5kg，6月，新更換的投料機(jī)卡料17kg，導(dǎo)致固含量偏低，產(chǎn)品不合格。7月，操作員工開(kāi)啟三通閥弄錯(cuò)方向，導(dǎo)致250kg成品漿料進(jìn)入批次下一繼續(xù)加工。現(xiàn)場(chǎng)漿料最后出料三通閥與分散車間取樣連接方式不一致，仍然有問(wèn)題再出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。在車間，每一個(gè)操作人員都去關(guān)注衛(wèi)生環(huán)境，但是衛(wèi)生環(huán)境仍然沒(méi)有一個(gè)可視化的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)完成后大家在清潔車間，主要是地面和機(jī)器，其他地方例如墻壁，存在大量清潔死角，一直都沒(méi)有處理，地面清潔到什么程度，沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致殘留痕跡越來(lái)
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