船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級情況調(diào)研對策5篇(已修改)
2024-09-29 19:08 本頁面
【正文】 船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級情況調(diào)研對策5篇 一、**區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 **市擁有船舶生產(chǎn)和修造企業(yè)94家，配套企業(yè)100多家，從業(yè)人員10萬多。據(jù)**區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易局和**區(qū)船舶行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，**區(qū)擁有船舶生產(chǎn)和修理企業(yè)18家，其中中等規(guī)模二級ⅰ類4家，其它是二級ⅲ類，還有停建4家，；2008年25億元，%，就業(yè)人員 2萬多；。2007年和2008年上半年是造船高峰期，造船企業(yè)家們“飯都吃得很香”。 但隨著國際金融動(dòng)蕩和世界經(jīng)濟(jì)放緩，航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到直接影響。據(jù)國際造船業(yè)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)英國克拉克松研究公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年11月份全球造船市場新簽訂單量大幅萎縮，%，各類船舶訂單合計(jì)僅為2004年月均簽單量的6%。受之影響，我區(qū)船舶工業(yè)急轉(zhuǎn)直下。2008年下半年，一些尚在建的企業(yè)已停建，少數(shù)已建企業(yè)也處于停產(chǎn)狀態(tài)。2010年，造船企業(yè)將重
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