從建設(shè)和諧社會角度思考治超限載(已修改)
2025-09-23 16:11 本頁面
【正文】 從建設(shè)和諧社會角度思考治超限載 構(gòu)建社會主義和諧社會，是黨中央順應(yīng)歷史發(fā)展變化、為推進“三個文明”建設(shè)做出的重大戰(zhàn)略舉措。結(jié)合實際，從中國汽車行業(yè)的長遠發(fā)展看，從年月起在全國集中開展的車輛超限超載治理工作，就是當前我國構(gòu)建和諧社會的一項具體而迫切的內(nèi)容。 治超限載從區(qū)域到全國，范圍在擴大，力度也在逐漸加大，時間上也經(jīng)過了多個年頭，但總體效果并不十分理想，“治理好轉(zhuǎn)反彈再治理”似乎已成為這些年治超限載工作可以預(yù)見的規(guī)律，也一直難以走出這樣的循環(huán)，由此應(yīng)從政府、企業(yè)、用戶三者關(guān)系上認真總結(jié)與思考。 利益失調(diào)是超載超限產(chǎn)生的根本原因 雙超由來已久，一直是個久抓未絕的問題。上世紀年代以后，隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，國內(nèi)道路交通條件的改善，尤其是高等級公路的不斷增加，中國的公路運輸產(chǎn)業(yè)也得到快速的發(fā)展，與此同時，超載超限也成為整個運輸業(yè)的普遍現(xiàn)象。 年月份，交通部、公安部、發(fā)改委等七部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，由此拉開了全國治理雙超的帷幕，各地分別出現(xiàn)了治理雙超的喜人成果，另一顯著的效果體現(xiàn)在載貨車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷的節(jié)節(jié)攀高。 然而，時至今日，此次治超限載也未能擺脫“一抓就死，一松就亂”的歷次治超限載都無法避免的怪圈，雙超治理在各地又開始出現(xiàn)不同程度的松動。由于用戶觀望也帶來了今年－月份全國載貨車企業(yè)產(chǎn)銷受到影響。治理雙超過程中產(chǎn)生的政府不滿、企業(yè)無奈、用戶抱怨等狀況，雖然是多種因素共同作用形成的，但其實這也是運輸市場貨物的運力與運量，道路的交通與管理，車輛的制造與使用，以及稅費收繳和政府執(zhí)法
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