6鐵路客運安全質量工作總結(已修改)
2024-09-26 13:23 本頁面
【正文】 鐵路客運安全質量工作總結 鐵路客運20xx年安全質量工作總結 二〇〇六年安全質量工作總結 公司安全質量部： 開工伊始，為了實現(xiàn)鐵路客運專線公司籌備組創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和集團公司領導“高起點、高標準、高速度建好鐵路專線的目標要求，我們明確了質量目標和安全生產(chǎn)目標，建立健全了各種保證體系，積極開展月度勞動競賽、質量達標活動、安全生產(chǎn)月活動和應急演練等活動。 一、領導重視、機構健全 項目一開工，我們就成立了以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理及總工程師為副組長的質量管理機構及安全管理機構，制定了詳細而具有針對性的實施方案，明確了質量責任、檢查目標及考評標準，堅持統(tǒng)籌兼顧、整體推進。每個作業(yè)面配置了3名專職質量檢查工程師和3名專職安全員，建立健全了各項管理體系及文秘114版權所有制度，建立了工程質量逐級負責制、創(chuàng)優(yōu)激勵機制及質量一票否決制，分別簽訂了質量和安全包保合同。對管理體系、管理力量、管理制度和技術力量進行了全面完善，制定了創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了創(chuàng)國優(yōu)工程的質量目標，與建設、設計、監(jiān)理“四位一體”，開展有目標、有計劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動。以保證和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段。嚴格實行“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；“五不施工”制度，即未進行技術交底不施工，圖紙和技術要求不清楚不施工，測量樁和資料未經(jīng)換手復核不施工，材料無合格證或試驗不合格者不施工，工程不經(jīng)檢查簽證不施工；“三不交接”制度，即無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。我們以施工安全、人身安全、財產(chǎn)安全、設備安全為首要職責，始終堅持安全第一、預防為主的方針，執(zhí)行事故易發(fā)點控制法，抓好安全標準工地建設，層層簽訂安全包保合同，搞好安全常識和安全法規(guī)的教育，嚴格獎懲制度。形成領導重視、重點突出、層層設防、人人把關、群策群治的安全管理氛圍。 二、確立目標、制定措施 ㈠質量目標 開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)。 杜絕施工質量事故。 各類原材料合格率100。 各類檢測資料齊全，砂漿、混凝土試件強度合格率100。 單位工程一次驗收合格
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