5全力推進農(nóng)村公路建設(shè)解決群眾出行難(已修改)
2025-09-01 21:41 本頁面
【正文】 第 1 頁 共 10 頁 全力推進農(nóng)村公路建設(shè)解決群眾出行難 XX 市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā) XX 市加快農(nóng)村客運業(yè)發(fā)展 解決山區(qū)群眾出行難問題實施方案的通知 百政辦發(fā)〔 2024〕 60 號 各縣、區(qū)人民政府，市人民政府各組成部門 各直屬機構(gòu)： 《 XX 市加快農(nóng)村客運業(yè)發(fā)展解決山區(qū)群眾出行難問題實施方案》已經(jīng)市二屆人民政府第 23 次常務(wù)會議審議通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認真貫徹落實。 二 ○○ 九年四月二十一日 XX 市加快農(nóng)村客運業(yè)發(fā)展解決山區(qū)群眾出行難問題實施方案 為加快我市農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展，全面建設(shè)社會主義新農(nóng)村，推動農(nóng)村社會公共事業(yè)建設(shè)，盡快實現(xiàn)村村通客車，切實解決山區(qū)群眾 “ 出行難 ” 、 “ 乘車難 ” 等問題，開創(chuàng)百色農(nóng)村地區(qū)改革發(fā)展新局面，根據(jù)國家、自治區(qū)人民政府有關(guān)工作部署，制定以下工作方案。 一、工作背景 “ 十五 ” 以來，在國家關(guān)于大力發(fā)展農(nóng)村公路政策指引下，百色把加快農(nóng)村公路建設(shè)作為貫徹落實中央 1 號文件、推進社會 第 2 頁 共 10 頁 主義新農(nóng)村建設(shè)的重要內(nèi)容，作為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展、增加農(nóng)民收入的 有效途徑，作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、推動城鎮(zhèn)化進程的重要措施，大力實施通鄉(xiāng)、通村公路提級改造和路面硬化工程。 “ 十五 ”期間至 “ 十一五 ” 前三年，全市累計投資 188397 萬元，共修建農(nóng)村公路 公里。全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路率達 91%，建制村通公路率達 86%。農(nóng)村公路的加快建設(shè)，帶動了農(nóng)村道路運輸發(fā)展，截止 2024 年底，全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)均已開通客運班車，1393 個行政村通班車，通班車率為 86%；全市開通農(nóng)村客運班線（指縣內(nèi)或者毗鄰縣間至少有一端在鄉(xiāng)村的客運班線） 328 條，擁有農(nóng)村客運車輛 1683 輛；農(nóng)村客運通車里程 7088 公里，占全市山區(qū)農(nóng)村客運里程 80%；全市在建和已建成的農(nóng)村客運站達 45個，約占全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的 37%。農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善，加快農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，增加了農(nóng)民收入，推動了地方經(jīng)濟發(fā)展。 但目前，我市農(nóng)村客運市場還處于低水平發(fā)展狀態(tài)，與快速發(fā)展的農(nóng)村交通建設(shè)形成了較大反差。主要表現(xiàn)為：農(nóng)村客運組織化水平低， “ 散、小、亂、差 ” ；農(nóng)村客運經(jīng)營稅費高，道路條件差，如不少較偏遠的村
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