4某年高速公路公司工作總結(jié)(已修改)
2024-09-06 17:38 本頁(yè)面
【正文】 第 1 頁(yè) 共 10 頁(yè) XX 年高速公路公司工作總結(jié) 根據(jù)要求，我司將 2024 年主要工作開展情況和 2024 年工作計(jì)劃報(bào)告如下： 一、 2024 年主要工作 （一）投資計(jì)劃超額完成今年我市列入計(jì)劃的高速公路項(xiàng)目有 3 個(gè)， 110 月份完成投資 億元，完成年度投資計(jì)劃 31億元的 %，完成調(diào)增后計(jì)劃 億元的 88%，超序時(shí)完成任務(wù)。預(yù)計(jì)全年可完成投資 億元，完成調(diào)增后年度投資計(jì)劃的 %。其中湄渝高速莆田埭頭至萩蘆段項(xiàng)目 110 月份已完成投資 ，完成調(diào)增后年度投資計(jì)劃 88%，預(yù)計(jì)全年可完成投資 15 億元，完成調(diào)增后年度投資計(jì)劃的%。截止 10 月底，開工累計(jì)完成路基土石方 %；完成涵洞通道 65%； 完成橋梁樁基 %；完成橋梁墩柱 %；完成梁板預(yù)制 %；完成梁板吊裝 %；完成隧道開挖初支 %；完成隧道二襯 %。預(yù)計(jì)至年底完成路基土建工程的 60%，路面單位完成駐地建設(shè)，路面?zhèn)淞贤瓿?10%。湄渝高速莆田萩蘆至五星段項(xiàng)目 110 月份已完成投資 億元，完成年度投資計(jì)劃 15 億元的 %，預(yù)計(jì)全年可完成投資 15 億元，全面完成年度投資計(jì)劃。截止 10 月底，開工累計(jì)完成路基土石方 %；完成涵洞通道 %；完成橋梁下部結(jié)構(gòu) %；完成橋梁上部結(jié)構(gòu) %；完成隧道 開挖 %；完成隧道二襯 %；路面 第 2 頁(yè) 共 10 頁(yè) 單位駐地建設(shè)完畢，尋找料源。預(yù)計(jì)至 2024 年底完成路基土建工程的 75%，路面單位完成駐地建設(shè)，路面?zhèn)淞贤瓿?25%。沈海復(fù)線高速公路莆田段項(xiàng)目 110 月份已完成投資 億元，完成調(diào)增后年度投資計(jì)劃 億元的 100%，已全面完成投資任務(wù)。 （二）標(biāo)準(zhǔn)化管理全面深化我市高速公路建設(shè)始終把標(biāo)準(zhǔn)化作為工程管理的重要抓手，嚴(yán)格落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化各項(xiàng)制度和措施，持續(xù)鞏固提升標(biāo)準(zhǔn)化管理水平。一是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化指南宣貫。以修訂后的標(biāo)準(zhǔn)化指南為基礎(chǔ)，采用視頻、 ppt 等形式進(jìn)行宣貫 ，通過檢查宣貫記錄及影像資料，督促各參建單位將標(biāo)準(zhǔn)化宣貫到一線并認(rèn)真查擺與標(biāo)準(zhǔn)化管理要求的差距，認(rèn)真整改。二是推廣使用智能技術(shù)。積極推行智能預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備和智能壓漿設(shè)備，以使用大型、智能化施工機(jī)械設(shè)備的方式降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高作業(yè)精細(xì)度。三是實(shí)行常態(tài)的信息化管理。建立了信息化管理監(jiān)控室，對(duì)工地實(shí)驗(yàn)室、預(yù)制梁場(chǎng)、現(xiàn)澆梁現(xiàn)場(chǎng)、隧道口等主要工點(diǎn)實(shí)行遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控。四是樹立標(biāo)準(zhǔn)化管理示范點(diǎn)。培育了一批施工標(biāo)準(zhǔn)化亮點(diǎn)，湄渝項(xiàng)目 a2 和 a6 標(biāo)段被市高指評(píng)為標(biāo)準(zhǔn)化典型示范標(biāo)段；實(shí)行 “ 典型觀摩、落后剖析 ” 制，召開梁片預(yù)制、隧道開挖、二襯施工、橋面鋪裝、高邊坡施工等多場(chǎng)技術(shù)觀摩交流會(huì)和技能比賽，交流和推廣先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)化管理經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理全面展開。五是強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化成效考核并與年度信用考核掛鉤。根據(jù)《省高速公路建設(shè)項(xiàng)目從業(yè)單位及從業(yè)人員 第 3 頁(yè) 共 1
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