20xx高考語文專題八實(shí)用類文本閱讀新聞1分析新聞文體和結(jié)構(gòu)(已修改)
2024-12-04 16:51 本頁面
【正文】 考點(diǎn)突破 —— 掌握核心題型 提升專題素養(yǎng) 課案 1 分析新聞文體和結(jié)構(gòu) 新聞的文體和結(jié)構(gòu)的相關(guān)知識在“新聞的基本知識”中已經(jīng)講解 ,此處不再贅述。對文體和結(jié)構(gòu)的考查含 4個方面 :標(biāo)題、導(dǎo)語、背景、語言。 考點(diǎn) 1 分析新聞標(biāo)題作用 考點(diǎn)解讀 新聞標(biāo)題類題型通?？疾榈氖切侣剺?biāo)題的作用。新聞標(biāo)題具有集中表達(dá)新聞主題 ,激發(fā)讀者閱讀興趣 ,引導(dǎo)受眾獲取核心信息 ,亮明記者觀點(diǎn)和表達(dá)記者感情等作用。 解題指津 分析新聞標(biāo)題作用的解題策略 : 。 、對表達(dá)新聞主題的作用入手 。 。 。 。 典題引路 閱讀下面的文字 ,完成后面的題目。 安全校車怎么造 ?要法 ,也要錢 吳 杰 近年來 ,校車事故不斷進(jìn)入社會大眾的視野 ,去年 11月份甘肅省發(fā)生的一起死傷慘重的校車事故更是刺痛了整個社會的神經(jīng)。 11月 16日9時許 ,因?yàn)樵诖箪F天氣下逆向超速行駛 ,甘肅慶陽市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園一輛核載 9人、實(shí)載 64人的校車與一輛重型自卸貨車正面相撞 ,造成 21人死亡 ,其中幼兒 19人 ,另有 43人受傷。 事實(shí)上 ,甘肅的這起校車事故絕非孤例。據(jù) 《 中國經(jīng)濟(jì)周刊 》 不完全統(tǒng)計 ,2020年 10月至 2020年 9月 ,全國各地共發(fā)生校車事故 22起 ,死亡人數(shù)達(dá) 47人。 一 慶陽校車事故后 ,全國各地開始集中排查整治校車安全隱患 ,但歷數(shù)過往的校車事故 ,短暫的高壓式的整治運(yùn)動被證明只能起一時的作用。一旦風(fēng)平浪靜后 ,超載、黑校車往往又死灰復(fù)燃。 為此 ,輿論紛紛呼吁出臺相關(guān)法律 ,加強(qiáng)校車的安全管理 ,讓校車成為“ 特權(quán)車 ” 。 11月 27日 ,溫家寶在第五次全國婦女兒童工作會議上指出 ,已經(jīng)責(zé)成法制辦在一個月內(nèi)制定出校車安全條例 ,把校車安全問題真正納入法制軌道。 據(jù) 《 新京報 》 報道 ,教育部新聞發(fā)言人續(xù)梅 11月 22日對媒體公開發(fā)言時表示 ,教育部主張校車在路上享有優(yōu)先權(quán)。中國之聲 《 新聞縱橫 》11月 29日的報道援引公安部交管局秩序處處長李哲的話 ,稱將會讓校車在城市里享有跟公交車同等的路權(quán)。 二 眾多分析指出 ,缺乏校車安全管理的法律制度只是事故頻發(fā)的原因之一 ,經(jīng)費(fèi)不足可能是校車運(yùn)營不能規(guī)范化的另一個主要原因。如果沒有財政補(bǔ)貼的投入 ,不僅學(xué)校 “ 養(yǎng)不起 ” ,可能學(xué)生也 “ 坐不起 ” 。 據(jù) 《 南方日報 》 12月 1日報道 ,信孚教育集團(tuán)董事長信力建表示 :“校車運(yùn)營困難 ,主要還是錢的問題 ,民辦學(xué)校的校車都是學(xué)校和家長承擔(dān)費(fèi)用 ,經(jīng)費(fèi)來源不足導(dǎo)致校車長期虧本 ,所以有的學(xué)校就不愿意也沒能力購買或多買符合安全標(biāo)準(zhǔn)的專用校車 ,就會出現(xiàn)校車安全不合格、超載現(xiàn)象嚴(yán)重等安全隱患。 ” 不過 ,與紛紛加強(qiáng)對校車的安全管理相比 ,愿意響應(yīng)民意 ,用財政經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼校車費(fèi)用的政府卻寥寥無幾。在 2020年秋季開學(xué)前 ,根據(jù)教育部的要求 ,6個地方已經(jīng)開展中小學(xué)校車運(yùn)營管理試點(diǎn) ,將校車購置、運(yùn)營維護(hù)等各項(xiàng)費(fèi)用列入地方財政預(yù)算。這 6個地方分別是浙江德清縣、山東威海市和濱州市無棣縣、遼寧本溪市桓仁縣、黑龍江雞西市、陜西西安市閻良區(qū)。而在慶陽事故發(fā)生后 ,截至目前 ,僅重慶市渝北區(qū)、廣東省佛山市等幾個地方新提出將用財政經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼校車費(fèi)用。 目前看來 ,中央政府尚沒有 “ 動作
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