建筑業(yè)10項(xiàng)新技術(shù)-合(已修改)
2025-03-11 18:18 本頁面
【正文】 《建筑業(yè) 十 項(xiàng)新技術(shù)》 (2023版） 機(jī)電安裝工程應(yīng)用技術(shù) 主講人 呂建 一級(jí)注冊(cè)建造師繼續(xù)教育 建筑業(yè) 10項(xiàng)新技術(shù)的基本歷史 ? 1994年首次發(fā)布推廣（沒有涉及機(jī)電安裝工程技術(shù)） ? 1998年第一次修訂（沒有涉及建筑機(jī)電安裝工程技術(shù)） ? 2023年第二次修訂（首次將安裝工程技術(shù)納入） ? 2023年第三次修訂（所包含的內(nèi)容更加豐富，范圍更加廣泛，新技術(shù)得到了及時(shí)的更新） 1994版 10項(xiàng)新技術(shù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1998版建筑業(yè) 10項(xiàng)新技術(shù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2023版建筑業(yè) 10項(xiàng)新技術(shù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2023版建筑業(yè) 10項(xiàng)新技術(shù) ? ? ? ? ? ? ? ? ? 、加固與改造技術(shù) ? 6 機(jī)電安裝工程技術(shù) ? 管線綜合布置技術(shù) ? 金屬矩形風(fēng)管薄鋼板法蘭連接技術(shù) ? 變風(fēng)量空調(diào)技術(shù) ? 非金屬復(fù)合板風(fēng)管施工技術(shù) ? 大管道閉式循環(huán)沖洗技術(shù) ? 薄壁金屬管道新型連接技術(shù) ? 管道工廠化預(yù)制技術(shù) ? 超高層高壓垂吊式電纜敷設(shè)技術(shù) ? 預(yù)分支電纜施工技術(shù) ? 電纜穿刺線夾施工技術(shù) ? 大型儲(chǔ)罐施工技術(shù) 管線綜合布置技術(shù) ? 管線綜合布置技術(shù)是依靠計(jì)算機(jī)輔助制圖手段，在施工前模擬機(jī)電安裝工程施工完后的管線排布情況。 即在未施工前先根據(jù)所施工的圖紙?jiān)谟?jì)算機(jī)上進(jìn)行圖紙 “ 預(yù)裝配” ， 有條件的可以采用 3D（三維圖）直觀的反映出設(shè)計(jì)圖紙上的問題，尤其是在施工中各專業(yè)之間設(shè)備管線的位置沖突和標(biāo)高重疊。 根據(jù)模擬結(jié)果，結(jié)合原有設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)格和走向，進(jìn)行綜合考慮后再對(duì)施工圖紙進(jìn)行深化，而達(dá)到實(shí)際施工圖紙深度。不僅可以控制各專業(yè)和分包的施工工序，減少反工，還可以控制工程的施工質(zhì)量與成本。 ? （ BIM技術(shù)） BIM（ Building Information Modeling ）： 是以建筑工程項(xiàng)目的各項(xiàng)相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為模型的基礎(chǔ)，進(jìn)行建筑模型的建立。它具有 可視化，協(xié)調(diào)性，模擬性，優(yōu)化性和可出圖性 五大特點(diǎn)。 BIM 是對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)施實(shí)體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)。一個(gè)完善的信息模型，能夠連接建筑項(xiàng)目生命期不同階段的數(shù)據(jù)、過程和資源，是對(duì)工程對(duì)象的完整描述，可被建設(shè)項(xiàng)目各參與方普遍使用。 BIM 具有單一工程數(shù)據(jù)源，可解決分布式、異構(gòu)工程數(shù)據(jù)之間的一致性和全局共享問題，支持建設(shè)項(xiàng)目生命期中動(dòng)態(tài)的工程信息創(chuàng)建、管理和共享 。 制冷站 管道綜合圖 制冷站分集水器接管圖 地下車庫水暖消防圖 地下車庫水暖消防圖 車庫通風(fēng)管道圖 水系統(tǒng)圖 ? BIM技術(shù)的特性 ①模型信息的完備性。 除了對(duì)工程對(duì)象進(jìn)行 3D幾何信息和拓?fù)潢P(guān)系的描述，還包括完整的工程信息描述，如對(duì)象名稱、結(jié)構(gòu)類型、建筑材料、工程性能等設(shè)計(jì)信息；施工工序、進(jìn)度、成本、質(zhì)量以及人力、機(jī)械、材料資源等施工信息；工程安全性能、材料耐久性能等維護(hù)信息；對(duì)象之間的工程邏輯關(guān)系等。 ②模型信息的關(guān)聯(lián)性。 信息模型中的對(duì)象是可識(shí)別且相互關(guān)聯(lián)的，系統(tǒng)能夠?qū)δＰ偷男畔⑦M(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并生成相應(yīng)的圖形和文檔。如果模型中的某個(gè)對(duì)象發(fā)生變化，與之關(guān)聯(lián)的所有對(duì)象都會(huì)隨之更新，以保持模型的完整性和健壯性。 ③模型信息的一致性。 在建筑生命期的不同階段模型信息是一致的，同一信息無需重復(fù)輸入，而且信息模型能夠自動(dòng)演化，模型對(duì)象在不同階段可以簡單地進(jìn)行修改和擴(kuò)展而無需重新創(chuàng)建，避免了信息不一致的錯(cuò)誤。 ? BIM技術(shù)在工程中的應(yīng)用 ①三維碰撞檢查 應(yīng)用 BIM技術(shù)進(jìn)行三維管線的碰撞檢查，不但能夠徹底消除硬碰撞、軟碰撞，優(yōu)化工程設(shè)計(jì)，減少在建筑施工階段可能存在的錯(cuò)誤損失和返工的可能性，而且優(yōu)化凈空，優(yōu)化管線排布方案。最后施工人員可以利用碰撞優(yōu)化后的三維管線方案，進(jìn)行施工交底、施工模擬，提高施工質(zhì)量、同時(shí)也提高了與業(yè)主溝通的能力。 ②虛擬施工 虛擬施工對(duì)全過程來講，施工模擬的價(jià)值在于： ⑴對(duì)比：隨時(shí)隨地都可以非常直觀快速地知道計(jì)劃是什么樣的，實(shí)際進(jìn)展 是怎么樣的。 ⑵協(xié)同：無論是施工方、監(jiān)理方、甚至非工程行業(yè)出身的業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)工 程項(xiàng)目的各種問題和情況了如指掌。 ③三維動(dòng)畫渲染和漫游 業(yè)主在進(jìn)行銷售或有關(guān)于建筑宣傳展示的時(shí)候需要用到經(jīng)過渲染的三 維動(dòng)畫，給人以真實(shí)感和直接的視覺沖擊。 ④維模型校驗(yàn) 目前的三維可視化技術(shù)可以直觀的將工程建筑與實(shí)際工程對(duì)比，考察 理論化與實(shí)際的差距和不合理性。 ? ⑴ 首先應(yīng)具備有效版本的電子設(shè)計(jì)圖紙（應(yīng)用條件） ⑵建立深化設(shè)計(jì)管理組織機(jī)構(gòu) ⑶制定整體計(jì)劃和規(guī)劃工作流程 ⑷管線綜合布置的六大原則 管線綜合布置的六大原則 對(duì)于不屬于以上幾條的管線，如發(fā)生位置沖突應(yīng)以那種管線改造所產(chǎn)生的成本低作為避讓的依據(jù)。 同等情況下造價(jià)低讓造價(jià)高的 6 在熱水管道、蒸汽管道的附近因?yàn)橛休椛錈崃?，電纜、電線的絕緣層不宜受熱。因此熱水及蒸汽管道的四周不宜布置電氣線路。 電氣避讓熱水及蒸汽管道 5 由于弱電線路，如：電信訊號(hào)、閉路電視、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和其它建筑智能線路等易受強(qiáng)電線路電磁場的干擾，因此強(qiáng)電線路與弱電線路不應(yīng)敷設(shè)在同一個(gè)電纜槽內(nèi)。 強(qiáng)、弱電分開設(shè)置 4 由于動(dòng)力性管道本身對(duì)于建筑功能的保證和影響范圍都較大，為了保證整體的利益，一般性管道應(yīng)避讓動(dòng)力性管道。 一般性管道讓動(dòng)力性管道 3 如：生活污水排水管、糞便污水排水管、雨水排水管、冷凝水排水管等都是靠重力進(jìn)行排水，因此，水平管段必須保持一定的坡度，這是排水順利的充分必要條件。有壓管道主要指管道內(nèi)的介質(zhì)靠前、后端存在的壓力差距來進(jìn)行輸送的。所以有壓管道與無壓管道交叉時(shí)，有壓管道應(yīng)盡量避讓無壓管道。 有壓管道讓無壓管道 2 如空調(diào)通風(fēng)管道、排風(fēng)排煙管道、冷凍水主管道、冷卻水管道等由于是大截面、大直徑的管道，占據(jù)的空間較大，如發(fā)生局部返彎，施工難度大，施工成本大，應(yīng)優(yōu)先作布置 小管讓大管，越大越優(yōu)先 1 說 明 原 則 ? ⑴快速完善施工詳圖設(shè)計(jì)和節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 提前熟悉圖紙。使施工人員了解設(shè)計(jì)的意圖，掌握管道內(nèi)的傳輸介質(zhì)及特點(diǎn)，弄清管道的材質(zhì)、直徑或截面大小、強(qiáng)電線纜與線槽（架、管）的規(guī)格、型號(hào)、弱電系統(tǒng)的敷設(shè)要求，清晰各樓層凈高、管線安裝敷設(shè)的位置和有吊頂時(shí)能夠使用的寬度及高度、管道井的平面位置及尺寸，特別是風(fēng)管截面尺寸及位置、保溫管道間距要求、無壓管道坡度、強(qiáng)弱電橋架的間距等等。 （ 2）控制各專業(yè)或各分包的施工工序 （ 3）預(yù)先核算計(jì)算，應(yīng)用綜合支吊架 （ 4）施工動(dòng)態(tài)控制 ? 適用于多專業(yè)或多分包單位施工的建筑機(jī)電安裝工程管理，尤其適用于機(jī)電工程總承包管理。同時(shí)也適用于市政工程中的道路橋梁的配套管線工程。 首都機(jī)場 T3航站樓 總面積 98萬㎡ ? ⑴首都機(jī)場三號(hào)航站樓工程 首都機(jī)場 3號(hào)航站樓是目前世界上規(guī)模最大的單體航站樓。該工程中機(jī)、電、管等專業(yè)系統(tǒng)采用了機(jī)電功能末端集成單元箱，機(jī)電末端集成單元箱的施
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