機械設(shè)計基礎(chǔ)第5章(已修改)
2025-03-11 09:15 本頁面
【正文】 第五章 齒輪機構(gòu) 第一節(jié) 齒輪機構(gòu)的特點及類型 第二節(jié) 齒廓嚙合基本定律 第三節(jié) 漸開線齒廓 第四節(jié) 漸開線齒輪各部分的名稱及尺寸 第五節(jié) 漸開線齒輪傳動的嚙合 第六節(jié) 漸開線齒輪的切齒原理 第七節(jié) 根切現(xiàn)象、最少齒數(shù)及變位齒輪 第八節(jié) 斜齒圓柱齒輪傳動 第九節(jié) 圓錐齒輪傳動 機械設(shè)計基礎(chǔ) 5 第一節(jié) 齒輪機構(gòu)的特點及類型 齒輪機構(gòu)有以下 優(yōu)點 ： 其 缺點 ： ⑴傳遞圓周速度和功率范圍大； ⑵傳動比恒定； ⑶效率較高； ⑷壽命較長； ⑸可以傳動空間任意兩軸間的運動。 ⑴要求較高的制造和安裝精度，成本較高； ⑵不宜于遠距離兩軸之間的傳動。 5 5 5 生產(chǎn)實踐中，對齒輪傳動的基本要求如下： 1)傳動要準(zhǔn)確平穩(wěn)，即要求在傳動過程中，傳動比為常數(shù)， 以免產(chǎn)生沖擊、振動和噪聲。 2)承載能力要高，即要求齒輪尺寸小，重量輕，能傳遞較大 的動力，有較長的使用壽命。 5 第二節(jié) 齒廓嚙合基本定律 齒輪的瞬時角速度之比稱為 傳動比 。 齒輪傳動比的恒定與齒廓曲線有關(guān)。 齒輪瞬時傳動比為 POPOi122112 ?? ??相互嚙合傳動的一對齒廓，在任 一嚙合位置時的傳動比都與連心 線 O1O2被兩齒廓在接觸點處的公 法線所分成的兩線段的長度成反 比，這就是 嚙合基本定律 。 5 不論兩齒廓在何位置接觸，過接觸點所作兩齒廓的公法線都必須通過兩輪連心線上的固定點。 過點 P所作的兩個相切的圓稱為 節(jié)圓 。 外嚙合齒輪的中心距以節(jié)圓半徑表示為： 齒輪傳動比亦等于兩節(jié)圓半徑之反比，即 2121 rrPOPOa ?????? 12122112 rrPOPOi???????凡能滿足齒廓嚙合基本定律而相互 嚙合的一對齒廓稱為共軛齒廓。 5
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