投資項目背景分析課件(已修改)
2025-03-08 20:31 本頁面
【正文】 投資項目背景分析案例 —— 上海至杭州磁浮列車建設項目 v 中新社上海 2023年二月二十五日電，上海至杭州磁浮列車建設項目建議書獲中國國務院通過，醞釀十年之久的滬杭磁浮方案的框架內容至此浮出水面 v滬杭磁浮列車項目建議書獲批之后，相關部門將編制可行性研究報告、開工報告，并進行相關融資行為。相關咨詢機構也將出具評估論證報告，以及建設、交通、環(huán)保、文保、水文、地質等多項報告。v該項目建設的背景是什么 ？? 二 ○一 ○年上海世博會參觀流量真的達到預測的七千萬人次，以上海目前的接待能力顯然遠遠不夠。? 上海又不可能為此短時間內大興土木，蓋很多的飯店。最適宜的辦法是長三角的城市一起來接待中外參觀者。從這個角度來說，磁浮項目 “再不決定要真的來不及了 ”。? 有技術的支撐 2023年 5月被叫停v 滬杭磁懸浮列車項目被叫停的新聞并沒有在上海和杭州兩地引起 “掀然大波 ”v 原因：? 鐵路部門把我國自行研制的 “動力車組 ”投入到了兩地的運營，縮短了滬杭兩地交通運行的時間，提高了列車的檔次和服務的水平。? “磁懸浮列車 ”最終還是一個商業(yè)的項目，要吸引滬杭兩地的私人投資者就必須拿出 “贏利的方案 ”來，顯然沒有多少私人投資者對項目的 “贏利前景 ”抱有信心，一直以來，這個項目是媒體不斷追捧，熱炒的 “劃時代的工程 ”，一直是政府在唱 “獨角戲 ”。? 目前上海磁懸浮交通發(fā)展有限公司所經(jīng)營的一條由上海市區(qū)開往浦東國際機場的 “示范性磁浮列車 ”就處于虧損的狀態(tài)，在世界各國還沒有將 “磁浮列車 ”投入到商業(yè)運行中能獲得贏利的案例評論v媒體上有一種評論，認為叫停 “ 磁懸浮項目” 是 “ 民心所向 ” ，是政府把民生的問題放在了首位，因為此項工程占用了耕地，破壞了生態(tài)，產生了輻射和噪音的污染等等。v所處環(huán)境的改變導致項目在不同時期有不同的決策結果v 20世紀 80年代杭州絲綢業(yè)有 40多家著名企業(yè)。而今，只有十來家企業(yè)苦苦支撐著杭州的絲綢業(yè)，而且呈下滑趨勢。v 凱地絲綢是其中一家。前身是 1957年創(chuàng)辦的福利印花小組，由七名待業(yè)工人自籌資金，走生產自救的道路創(chuàng)辦起來的。v 從 1957年到 1986年，這家經(jīng)歷緩慢發(fā)展的小企業(yè)，更名為杭州凱地絲綢股份有限公司（以前稱為杭州東風絲綢印染廠）。案例 2—— 凱地絲綢印染項目v1993年，組建杭州凱地絲綢股份有限公司。v1994年，凱地公司開始組建凱地集團，并于同年 12月 27日正式批準成立。v 此時的凱地處于鼎盛時期，此后便在錢江投資區(qū)橋南區(qū)塊投資 1988萬美元興建占地200余畝的 凱地絲綢印染廠 ，計劃于 1996年底全部投產，其產品 70%用于出口。 v 外因：? 受東南亞金融危機及日本貨幣貶值影響，外貿及加工產量減少。? 受絲綢行業(yè)發(fā)展的影響。進入 20世紀 90年代中期后，全行業(yè)遇到了很大的困難，經(jīng)歷了長達 5年之久的調整 凱地絲綢陷入困境的原因v 內因：? 1994年開始的異地擴
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