工程測量學(xué)第二章第一講(已修改)
2025-03-07 07:36 本頁面
【正文】 第二章 線路設(shè)計階段的測繪工作 167。 21 線路設(shè)計的有關(guān)知識 167。 22 線路初測階段的測量工作 167。 23 線路定測階段的測量工作 167。 24 線路縱橫斷面圖的繪制 167。 25 既有線路測量 167。 26 航測、遙感技術(shù)在線路勘測的應(yīng)用 ? 鐵路、公路、輸電線路以及輸油（氣）管道等均屬于線型工程，它們的中線通稱線路。一條線路的勘測和設(shè)計工作，主要是根據(jù)國家的計劃與自然地理條件，確定線路經(jīng)濟合理的方案。線路在勘測設(shè)計階段的測量工作，稱為線路測量。 ? 線路測量是為線路設(shè)計收集一切必需的地形資料，并將所設(shè)計的線路中線測設(shè)于實地。 167。 21 線路設(shè)計的有關(guān)知識 ? 線路設(shè)計除了地形資料以外，還必須考慮線路所經(jīng)地區(qū)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)以及經(jīng)濟等方面的因素，所以線路設(shè)計一般分階段進(jìn)行，其勘測工作也要分階段進(jìn)行。 ? 一、鐵路工程建設(shè)的一般知識 ? 根據(jù)我國《鐵路工程技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)分為 3級： ? Ⅰ 級鐵路 年輸送量 1000萬噸（單車方向） ? Ⅱ 級鐵路 500萬噸 年輸送量 1000萬噸 ? Ⅲ 級鐵路 年輸送量 500萬噸 ? (一 )鐵路的基本組成 ? 鐵路主要是由路基、軌道、橋涵、隧道、站場等工程建筑物所組成的一項綜合工程，此外還有附屬的設(shè)備和房屋。 ? 路基 ? 路基是軌道的基礎(chǔ)，包括路基本體、排水設(shè)備和防護(hù)、加固建筑物等。 ? 軌道 ? 軌道是指在路基以上的部分，包括鋼軌、軌枕、道床、道岔、附屬設(shè)備等 。 ? 橋梁 ? 橋梁是鐵路線路跨越河流、渠道、山谷或公路、鐵路交通線時的主要建筑。 ? 涵洞 ? 涵洞是當(dāng)線路跨過較小的溪流或水渠時，設(shè)置在路基下的過水構(gòu)筑物。 ? 隧道 ? 隧道是在山區(qū)修建鐵路時從山體中鑿出的一個地下通道，使線路能比較直順而平緩地通過，隧道一般由洞身、襯砌、洞門等組成。 ? （二）鐵路工程建設(shè)的基本程序 ? 鐵路建設(shè)要經(jīng)過勘測設(shè)計和施工過程，建成后再交付運營。 ? 勘測設(shè)計是為鐵路建設(shè)收集設(shè)計資料，并做出經(jīng)濟合理的設(shè)計，它是一項政策性強、涉及面廣、技術(shù)復(fù)雜的工作，在鐵路建設(shè)中占有十分重要的地位。 ? 鐵路勘測設(shè)計一般要經(jīng)過方案研究、初測和初步設(shè)計、定測和施工設(shè)計三個過程。 ? （三）鐵路工程建設(shè)中的測量工作 ? 鐵路勘測任務(wù)可分為踏勘（初測）和定測。 ? 初測是為初步設(shè)計提供資料而進(jìn)行的勘測工作，初步設(shè)計的主要任務(wù)是在提供的帶狀地形圖上選定線路中心的位置。初測是對初步設(shè)計方案中認(rèn)為有價值的線路進(jìn)行實測，也就是進(jìn)行實地選點，定出線路方向，沿線進(jìn)行導(dǎo)線測量和水準(zhǔn)測量，并測繪帶狀地形圖。 ? 定測是在初步設(shè)計批準(zhǔn)后，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況確定線路是位置，并為施工設(shè)計收集必要的資料。 ? 初測工作包括：插大旗、導(dǎo)線測量、高程測量、地形測量。初測在線路的全部勘測工作中占有重要地位，它決定著線路的基本方向。 ? 選點插旗 ? 導(dǎo)線測量 ? （ 1）水平角觀測 ? （ 2）邊長丈量 ? （ 3）導(dǎo)線的聯(lián)測。 ? 高程測量 ? 初測高程測
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