【正文】 價(jià)格條件及作價(jià) ——國(guó)際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語(yǔ) ? 案例：吳先生在商場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)彩電， 29吋彩電的標(biāo)價(jià)是“ 1888元，送貨上門(mén)” ? 解讀“送貨上門(mén)”： 1. 商場(chǎng)負(fù)責(zé)安排市內(nèi)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛 ——責(zé)任 2. 商場(chǎng)承擔(dān)彩電上門(mén)以前的風(fēng)險(xiǎn) ——風(fēng)險(xiǎn) 3. 商場(chǎng)支付市內(nèi)運(yùn)費(fèi) ——費(fèi)用 ? “送貨上門(mén)”是針對(duì)“ 1888元”這項(xiàng)價(jià)格，對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的劃分 1 價(jià)格條件及價(jià)格術(shù)語(yǔ) ? 價(jià)格條件：針對(duì)某項(xiàng)價(jià)格，對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的界限劃分 ? Free on Board， 送貨上船 (船上交貨）：這是國(guó)際貿(mào)易中最早出現(xiàn)的價(jià)格條件 ? 為了減少字?jǐn)?shù)，節(jié)省電報(bào)費(fèi)用， Free on Board演變成價(jià)格術(shù)語(yǔ) FOB ? 價(jià)格術(shù)語(yǔ)：針對(duì)某項(xiàng)價(jià)格，對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方所承擔(dān)的責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用的界限劃分的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)（英文縮寫(xiě)） 2 FOB在早期使用時(shí)，各國(guó)沒(méi)有統(tǒng)一的定義和解釋?zhuān)菀讓?dǎo)致糾紛。為了避免糾紛，國(guó)際組織用書(shū)面形式制定對(duì)價(jià)格術(shù)語(yǔ)的定義和解釋。 價(jià)格條件 減少字?jǐn)?shù) 價(jià)格術(shù)語(yǔ) 統(tǒng)一定義 國(guó)際貿(mào)易慣例 3 國(guó)際貿(mào)易慣例 ? 廣義的國(guó)際貿(mào)易慣例：國(guó)際貿(mào)易的習(xí)慣做法 ? 狹義的國(guó)際貿(mào)易慣例：國(guó)際組織或商業(yè)團(tuán)體用書(shū)面形式為國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和習(xí)慣做法所制定的定義、解釋和規(guī)則 ? 國(guó)際貿(mào)易慣例的約束力：不是法律，對(duì)買(mǎi)賣(mài)雙方不具備強(qiáng)制作用，其約束力體現(xiàn)在： 1. 如果當(dāng)事人明確采用某項(xiàng)慣例，該慣例就對(duì)當(dāng)事人產(chǎn)生約束力 2. 如果當(dāng)事人明確排除某項(xiàng)慣例，該慣例就對(duì)當(dāng)事人沒(méi)有約束力 3. 如果當(dāng)事人沒(méi)有明確排除某項(xiàng)慣例，發(fā)生糾紛時(shí)，法院或仲裁機(jī)構(gòu)可以引用該慣例判決或裁決 4 關(guān)于價(jià)格術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例 1. 《 1932年華沙 —牛津規(guī)則》 Warsaw—Oxford Rules 1932：國(guó)際法協(xié)會(huì)為解釋價(jià)格術(shù)語(yǔ) CIF而制定的規(guī)則 2. 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》 Revised American Foreign Trade Definitions 1941，由美國(guó) 9個(gè)商業(yè)團(tuán)體制定 3. 《價(jià)格術(shù)語(yǔ)釋義國(guó)際通則》 INCOTERMS，由國(guó)際商會(huì) International Chamber of Commerce（ ICC）所制定 5 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》 Revised American Foreign Trade Definitions 1941 定義的術(shù)語(yǔ)： 1. Ex (Point of Origin) 產(chǎn)地交貨 2. Free on Board 船上交貨 3. Free Along Side 船邊交貨 4. Cost and Freight 成本和運(yùn)費(fèi) 5. Cost, Insurance, and Freight 成本和運(yùn)保費(fèi) 6. Ex Dock 目的港碼頭交貨 6 INCOTERMS基本情況 1. 標(biāo)題解字： 由 International Commercial Terms三字合成 2. INCOTERMS標(biāo)題譯文的由來(lái)： INCOTERMS的早期版本有副標(biāo)題： International Rules for the Interpretation of Trade Terms，我國(guó)通常譯為《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》，簡(jiǎn)稱(chēng)《通則》，譯文《價(jià)格術(shù)語(yǔ)釋義國(guó)際通則》僅供參考 。 3. 什么是 INCOTERMS？ INCOTERMS是國(guó)際商會(huì)制定的一套規(guī)則，該規(guī)則對(duì)國(guó)際貿(mào)易合同中最常用的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行定義，說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)雙方責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分。 4. 版本： 最初版本是 INCOTERMS 1936， 最新版本是 INCOTERMS 2023， 我國(guó)近 20年使用過(guò)的版本有 INCOTERMS 1980和 1990。 7 INCOTERMS 2023 共有 13種術(shù)語(yǔ)，分為 E、 F、 C、 D四組 Group E Departure 啟運(yùn) EXW Ex Works 工廠交貨 Group F Main carriage unpaid主運(yùn)費(fèi)未付 FCA Free Carrier FAS Free Alongside Ship FOB Free on Board 貨交承運(yùn)人 裝運(yùn)港船邊交貨裝運(yùn)港船上交貨 Group C Main carriage paid 主運(yùn)費(fèi)已付 CFR Cost and Freight CIF Cost, Insurance, and Freight CPT Carriage paid To CIP Carriage and Insurance Paid To 成本加運(yùn)費(fèi) 成本加運(yùn)保費(fèi) 運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)保費(fèi)付至 Group D Arrival 到達(dá) DAF Delivery at Frontier DES Delivered Ex Ship DEQ Delivered Ex Quay DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 8 常用價(jià)格術(shù)語(yǔ) 貨交裝運(yùn)港術(shù)語(yǔ)組 貨交承運(yùn)人術(shù)語(yǔ)組 FOB CFR CIF FCA CPT CIP 以上分組，并不是 INCOTERMS 2023的分組。 這樣“跳出” INCOTERMS 2023分組的分組，主要是因?yàn)槊恳唤M的三個(gè)術(shù)語(yǔ)具有共同的交貨點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。 黎孝先在其 1980年的《國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)》教材（無(wú)出版社出版，僅在內(nèi)部使用）中，介紹的就是 FOB， CF, CIF。 ) 9 Free on Board FOB （ named port of shipment，指定裝運(yùn)港 ） 例： FOB Shanghai， China ? 簡(jiǎn)略定義： – FOB是指，買(mǎi)方安排船只，支付裝運(yùn)港到目的港運(yùn)費(fèi)，賣(mài)方在指定裝運(yùn)港交貨。貨物越過(guò)船舷時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用從賣(mài)方轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。 – FOB僅適用于船舶運(yùn)輸。 10 FOB defined in INCOTERMS 2023 ? FREE ON BOARD means that the seller delivers when the goods pass over the ship’ s rail at the named port of shipment. This means that the buyer has to bear all costs and risks of loss of or damage to the goods from that point. The FOB term requires the seller to clear the goods for export. This term can only be used for sea or inland waterway transport. If the parties do not intend to deliver the goods across the ship’ s rail, the FCA term should be used. 11 FOB INCOTERMS 2023定義 ? FOB是指，在指定裝運(yùn)港貨物越過(guò)船舷時(shí)，賣(mài)方就完成了交貨義務(wù)。買(mǎi)方必須承擔(dān)貨物越過(guò)船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨物的出口報(bào)關(guān)手續(xù)。 FOB僅適用于海洋運(yùn)輸或運(yùn)河運(yùn)輸，如當(dāng)事人 不打算用越過(guò)船舷的方式交貨，則應(yīng)使用 FCA。 12 Division of obligation, cost, and risks under FOB in INCOTERMS 2023 A THE SELLER’ S OBLIGATIONS B THE BUYER’ S OBLIGATIONS A1 Provision of goods in conformity with the contract The seller must provide the goods and the mercial invoice, or its electronic message, in conformity with the contract of sale and any other evidence of conformity which may be required by the contract. B1 Payment of the price The buyer must pay the price as provided in the contract of sale. 13 A2 Licences, authorisations, and formalities The seller must obtain at his own risk and expense any export licence or other official authorisation and carry out, where applicable, all customs formalities necessary for the export of the goods. B2 Licences, authorisations, and formalities The buyer must obtain at his own risk and expense any import licence or other official authorisation and carry out, where applicable, all customs formalities for the import of the goods and, where necessary, for their transit through any country. 14 A3 Contract of carriage and insurance a) Contract of carriage No obligation. b) Contract of insurance No obligation. B3 Contract of carriage a) Contract of carriage The buyer must contract at his own expense for the carriage of the goods from the named port of shipment. b) Contract of insurance No obligation.