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正文內(nèi)容

xx新編機(jī)電一體化畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)-普通車床的數(shù)控化改造(已修改)

2025-11-28 22:35 本頁(yè)面
 

【正文】 1 繼續(xù)教育學(xué) 院 畢業(yè)論文 題目 : 普通車床的數(shù)控化改造 學(xué)生姓名: 學(xué) 號(hào): 班 級(jí) : 專 業(yè): 機(jī)電一體化 2020 年 10 月 2 一、 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù) 課題內(nèi)容 : 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的內(nèi)容要求: 車床的數(shù)控化改造意義 . 2. 說(shuō)明了普通車床的數(shù)控化改造系統(tǒng)構(gòu)成 . ,分析 CNC 控制器和步進(jìn)電機(jī) 3 課題任務(wù)要求: 一、課題設(shè)計(jì)(論文)目的及意義 1.充分了解機(jī)床的組成,各系統(tǒng)之間的聯(lián)系。 2.通過這次的畢業(yè)設(shè)計(jì),使我對(duì)數(shù)控機(jī)床相關(guān)專業(yè)課程方面的知識(shí)更加鞏固了,同時(shí)也對(duì) CNC 系統(tǒng)有了一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。 3.本次設(shè)計(jì)使我體會(huì)到機(jī)電一體化技術(shù)的重要性。 為以后從事機(jī)床維修工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 二、課題設(shè)計(jì)(論文) 提綱 1. 普通機(jī)床的數(shù)控化改造 產(chǎn)生的背景及意義。 2. 普通機(jī)床的數(shù)控化改造 的理論分析 1) 車床數(shù)控化改造的意義 2) 普通車床數(shù)控化的優(yōu)點(diǎn) 3) 車床數(shù)控化改造的內(nèi)容 4) 機(jī)床數(shù)控化改造的必要性 3. 車床數(shù)控改造的構(gòu)思與方案 1) 改造的任務(wù) 2) 改造方案的論證 3) 改造方案的確定 4. 主要結(jié)構(gòu)的數(shù)控改造方法 1) 數(shù)控系統(tǒng)的改造 2) 縱向進(jìn)給系統(tǒng)的改造 3) 橫向進(jìn)給系統(tǒng)的改造 4 4) 刀架的選擇 5) 主軸傳動(dòng)系統(tǒng) 6) 滑動(dòng)導(dǎo)軌 副的改造 三、課題設(shè)計(jì)(論文)思路、方法及進(jìn)度安排 思路方法: 1)在圖書館閱讀有關(guān)普通機(jī)床和數(shù)控機(jī)床 的書籍,以及搜集此方面的知識(shí)。 2)利用 網(wǎng)絡(luò)了解 普通車床的數(shù)控化改造 應(yīng)用 3) 到校內(nèi)實(shí)習(xí)車間咨詢實(shí)訓(xùn)老師,實(shí)際觀察車床的結(jié)構(gòu)組成,工作原理。 4)與同學(xué)及進(jìn)行交流和探討,了解 很多關(guān)于普通車床數(shù)控化改造 的資料,使自己對(duì)此課題有更深一步的了解。 主要參考文獻(xiàn)與外文翻譯文件 一、主要參考文獻(xiàn) [[1] 朱曉春主編,數(shù)控技術(shù) (第一版 ),機(jī)械工業(yè)出版社, 1999. [2]徐贏 .機(jī)械設(shè)計(jì)手則 [M].北京:機(jī)械工業(yè)出 版社 .. [3]寥效果,朱啟逑 .數(shù)字控制機(jī)床 [M].武漢:華中理工大學(xué)出版社, 1992. [4]中國(guó)機(jī)械工業(yè)教育協(xié)會(huì) . 數(shù)控技術(shù) [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2020. [5]李宏勝主編,機(jī)床數(shù)控技術(shù)及應(yīng)用,高等教育出版社, 2020. [6]朱文伯,笪文俊 .西門子數(shù)控系統(tǒng)在機(jī)床改造中的應(yīng)用 [J].航空制造技術(shù), 1999,5: 3032 [7]余英良著,機(jī)床數(shù)控改造設(shè)計(jì)與實(shí)例(第一版),機(jī)械工業(yè)出版社, 2020 5 二、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作進(jìn)度計(jì)劃表 序號(hào) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)工 作 任 務(wù) 工 作 進(jìn) 度 日 程 安 排 周次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 查找資料,撰寫開題報(bào)告 2 做好 車床數(shù)控改造的構(gòu)思與方案 3 主要結(jié)構(gòu)的數(shù)控改造方法 4 主軸傳動(dòng)系統(tǒng)的改造 5 撰寫初稿 6 根據(jù)導(dǎo)師意見,進(jìn)一步充實(shí)論文 7 評(píng)閱、修改 8 答辯、成績(jī)?cè)u(píng)定 9 10 注: 1. 此表由指導(dǎo)教師填寫 2. 此表每個(gè)學(xué)生人手一份,作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)檢查工作進(jìn)度之依據(jù); 3. 進(jìn)度安排請(qǐng)用“一”在相應(yīng)位置畫出。 6 三、學(xué)生完成 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)階段任務(wù)情況檢查表 時(shí)間 第 一 階 段 第 二 階 段 第 三 階 段 內(nèi)容 組織紀(jì)律 完成任務(wù)情況 組織紀(jì)律 完成任務(wù)情況 組織紀(jì)律 完成任務(wù)情況 檢 查 記 錄 教師 簽字 簽字 日期 簽字 日期 簽字 日期 注: 1. 此表應(yīng)由指導(dǎo)教師認(rèn)真填寫。階段分布由各學(xué)院自行決定。 2. “組織紀(jì)律 ”一檔應(yīng)按《長(zhǎng)沙理工大學(xué)學(xué)生學(xué)籍管理實(shí)施辦法》精神,根據(jù)學(xué)生具體執(zhí)行情況,如實(shí)填寫。 3. “完成任務(wù)情 況 ”一檔應(yīng)按學(xué)生是否按進(jìn)度保質(zhì)保量完成任務(wù)的情況填寫。包括優(yōu)點(diǎn),存在的問題與建議 4. 對(duì)違紀(jì)和不能按時(shí)完成任務(wù)者,指導(dǎo)教師可根據(jù)情節(jié)輕重對(duì)該生提出忠告并督促其完成。 7 四、學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)裝袋要求 : 1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)按以下排列順序印刷與裝訂成一本(撰寫規(guī)范見教務(wù)處網(wǎng)頁(yè))。 (1) 封面 (2) 扉 頁(yè) (3) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書 (4) 中文摘要 (5) 英文摘要 (6) 目錄 (7) 正文 (8) 參考文獻(xiàn) (9) 致謝 (10) 附錄(公式的推演、圖表、程序等) (11) 附件 1:開題報(bào)告(文獻(xiàn)綜述) (12) 附件 2:譯文及原文影印件 2. 需單獨(dú)裝訂的圖紙(設(shè)計(jì)類)按順序裝訂成一本。 3. 修改稿(經(jīng)、管、文法類專業(yè))按順序裝訂成一本。 4.《畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )成績(jī)?cè)u(píng)定冊(cè)》一份。 5.論文電子文檔 [由各學(xué)院收集保存 ]。 學(xué)生 送交全部文件日期 學(xué)生(簽名) 指導(dǎo)教師驗(yàn)收(簽名) 1 普通車床的數(shù)控化改造 摘 要 數(shù)控技術(shù)水平的高低和數(shù)控設(shè)備擁有的多少已成為衡量一個(gè)國(guó)家工業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。數(shù)控機(jī)床作為機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品,在機(jī)械制造中發(fā)揮著巨大的作用,很好地解決了現(xiàn)代機(jī)械制造中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精密、批量小、多變零件的加工問題,且能穩(wěn)定產(chǎn)品的加工質(zhì)量,大幅度提高生產(chǎn)效率。但是,發(fā)展數(shù)控技術(shù)的最大障礙就是添置設(shè)備的初期投資大,這使許多中小型 企業(yè)難以承受。如果淘汰大量的普通機(jī)床,而去購(gòu)買昂貴的數(shù)控機(jī)床,勢(shì)必造成巨大的浪費(fèi)。因此,普通機(jī)床的數(shù)控化改造大有可為。 本文通過對(duì) CA6140 普通車床的數(shù)控改造,使其加工精度明顯提高,定位準(zhǔn)確可靠,操作方便,性能價(jià)格比高。這種方法對(duì)中小企業(yè)設(shè)備的數(shù)控改造有一定的借鑒與推廣作用。本次改造主要針對(duì)車床的主軸系統(tǒng)、刀架系統(tǒng)、進(jìn)給系統(tǒng)、反饋環(huán)節(jié)、電器控制柜及數(shù)控系統(tǒng)進(jìn)行了改 造。 關(guān)鍵詞 : 數(shù)控 ; 改造 ; 車床 。 2 目 錄 緒論 .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. ... .. .. .. .. 3 一.?dāng)?shù)控機(jī)床改造的背景和意義 . . . .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. .. ... .. .. ... .. .. . 4 1. 1 數(shù)控機(jī)床在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀 ... ... ... .... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .... ... ... .. 4 1. 1. 1 車床數(shù)控化改造的意義 . ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... 5 1. 1. 2 普通車床數(shù)控化改造的優(yōu)點(diǎn) .. ... ... .. ... ... .. ... ... ... .. ... ... .. ... ... 5 1. 2 數(shù)控化改造的內(nèi)容 . . . . .. .. . .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. .. .. .. . .. 7 1. 3 機(jī)床數(shù)控化改造的必要性 . ... ... ... .. ... ... ... .. ... ... ... .. ... ... ... ... .. ... .. 12 二.車床數(shù)控改造的構(gòu)思與方案 . . . ... .. ... ... .. ... ... .. ... ... .. ... ... .. ... .. ... ... .. ... . 12 2. 1 改造任務(wù) . . . . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. . 12 2. 2 改造方案的論證 . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. . . .. . 13 2. 3 改造方案的確定 . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. . 14 三.主要結(jié)構(gòu)的數(shù)控改造方法 . . . .. ... ... .. ... .. ... .. ... .. ... ... .. ... .. ... .. ... .. ... ... .. . 14 3. 1 數(shù)控系統(tǒng)的改造 . . . . .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. .. .. . 14 3. 2 縱向( Z 向)進(jìn)給系統(tǒng)的改造 ..... ...... ....... ...... ....... ...... ....... ..... 18 3. 3 橫向( X 向)進(jìn)給系統(tǒng)的改造 .................................................21 3. 4 刀架 . . . . . .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. .. . .. . .. . 21 3. 5 主軸傳動(dòng)系統(tǒng)的改造 . .. ... .. ... .. ... ... .. ... .. ... .. ... ... .. ... .. ... .. ... ... .. .. 22 3. 5. 1 改造思路 . . . . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. . .. .. .. .. . 22 3. 6 滑動(dòng)導(dǎo)軌副的改造 . .. .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. ... .. .. 22 四 .安全防護(hù) . . . . . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. . .. . .. .. . .. .. 22 4. 1 硬防護(hù) . . . . . .. .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. .. . .. . 22 4. 2 軟防護(hù) . . . . . .. .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. .. . .. .. .. . .. ..
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