物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)教材(ppt38頁(yè))(已修改)
2025-03-06 11:45 本頁(yè)面
【正文】 第四章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 第四章 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) ? 知 識(shí) 點(diǎn)： ● 物流系統(tǒng)規(guī)劃的原則、內(nèi)容與層次 ● 以時(shí)間為基礎(chǔ)的物流戰(zhàn)略 ? 難 點(diǎn)： ● 延遲戰(zhàn)略和集中運(yùn)輸戰(zhàn)略 ● 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定 ● 基于時(shí)間的物流控制技術(shù) ◆ 要 求 ： 熟練掌握以下內(nèi)容： ● 物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃的制定 ● 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的設(shè)計(jì)步驟及方法 了解以下內(nèi)容： ● 物流系統(tǒng)規(guī)劃需要注意的問題 日本郵船株式會(huì)社（ NYK集團(tuán)）的發(fā)展戰(zhàn)略 NYK是傳統(tǒng)的海運(yùn)服務(wù)公司，該公司自 1896年起，便開始經(jīng)營(yíng)歐洲和遠(yuǎn)東的“港至港”的服務(wù)。隨著航運(yùn)業(yè)利潤(rùn)的下降和動(dòng)蕩， NYK開始重組和改變其經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，由單一的“港至港”服務(wù)轉(zhuǎn)向更加細(xì)致周到的“門到門”服務(wù)。 2023年 5月， NYK集團(tuán)著眼于自身中長(zhǎng)期戰(zhàn)略，制定了“ NYK集團(tuán)新世紀(jì)宣言”，在該宣言中確定了規(guī)模戰(zhàn)略和協(xié)作戰(zhàn)略兩大支柱。在規(guī)模戰(zhàn)略中，將集裝箱運(yùn)輸、不定期專用船運(yùn)輸、物流、客船事業(yè)作為核心業(yè)務(wù)，努力使它們健康發(fā)展，使企業(yè)的價(jià)值得到提高。而協(xié)作戰(zhàn)略的目標(biāo)是綜合利用集團(tuán)的力量，順應(yīng)顧客的需求，提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)及延伸服務(wù)。 NYK集團(tuán)提出的這一宣言是一個(gè)面向 21世紀(jì)的公司戰(zhàn)略，其目標(biāo)是使公司發(fā)展成為一個(gè)超越海上運(yùn)輸?shù)娜轿坏木C合物流集團(tuán)，也就是成為一個(gè)可以提供更廣泛的服務(wù)種類的超級(jí)承運(yùn)人。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)， NYK努力建立一個(gè)圍繞海、陸、空服務(wù)的綜合網(wǎng)絡(luò)體系，并使其物流中心不斷地向世界各主要地區(qū)發(fā)展。 NYK的戰(zhàn)略目標(biāo)的確野心勃勃，從 NYK的全球能力以及與許多有實(shí)力的制造商之間牢固的合作關(guān)系也表明：他們?cè)谮呄蛎魅粘?jí)承運(yùn)人的道路上正邁著堅(jiān)定的步伐。 【 引導(dǎo)案例 】 第一節(jié) 物流系統(tǒng)規(guī)劃 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃的原則與內(nèi)容 ? 1. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本原則 ? 2. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 ? 3. 物流系統(tǒng)規(guī)劃需要解決的問題 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次 ? 1. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的層次 ? 2. 物流系統(tǒng)規(guī)劃中需要注意的問題 物流系統(tǒng)規(guī)劃的原則與內(nèi)容 1. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本原則 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃要堅(jiān)持發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、整合資源的系統(tǒng)性原則。 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃要堅(jiān)持可行性原則 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃要堅(jiān)持高效率、低成本原則。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： ?物資流動(dòng)順暢 ?柔性化 ?資源的高利用率 2. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容 ? 物流系統(tǒng)規(guī)劃涉及 組織戰(zhàn)略 、 環(huán)境分析 、管理目標(biāo) 等很多問題。 ? 在此將其內(nèi)容分為以下幾個(gè)方面： ?要明確物流發(fā)展戰(zhàn)略，確立物流規(guī)劃的指導(dǎo)思想。 ?物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)及企業(yè)物流規(guī)劃。 ?物流服務(wù)質(zhì)量的規(guī)劃。 ?物流業(yè)務(wù)流程規(guī)劃。 ?物流中心的規(guī)劃。 3. 物流系統(tǒng)規(guī)劃需要解決的問題 ? 客戶服務(wù)目標(biāo)設(shè)計(jì) 當(dāng)要求的客戶服務(wù)水平高時(shí)，可以保有較多的庫(kù)存，利用較昂貴的運(yùn)輸方式，特別是當(dāng)服務(wù)水平接近企業(yè)能力的上限時(shí)，物流成本的上升比服務(wù)水平上升得更快。因此，物流系統(tǒng)規(guī)劃的首要任務(wù)是確定客戶服務(wù)水平。 ? 設(shè)施選址戰(zhàn)略 好的設(shè)施選址應(yīng)考慮所有物品的流動(dòng)過(guò)程及其相關(guān)成本。在保證客戶服務(wù)水平的前提下，尋求利潤(rùn)最高、成本最低的配送方案是選址戰(zhàn)略的核心所在。主要包括：確定設(shè)施的數(shù)量、地理位置、規(guī)模，并規(guī)劃各設(shè)施所服務(wù)的市場(chǎng)范圍等等。 ? 庫(kù)存規(guī)劃與管理 庫(kù)存管理分為將存貨分配到需求點(diǎn)的推動(dòng)式庫(kù)存管理戰(zhàn)略和通過(guò)補(bǔ)貨自發(fā)拉動(dòng)庫(kù)存的拉動(dòng)式庫(kù)存管理。庫(kù)存規(guī)劃的主要內(nèi)容有：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部的布局設(shè)計(jì)、安全庫(kù)存水平的設(shè)定、訂貨批量的確定以及供
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