【正文】 企業(yè)物流管理 一、人類的物流活動(dòng)何時(shí)開始？ 農(nóng)夫 裁縫 客官 織女 棉花 布匹 衣裳 緒論 二、物流產(chǎn)生的背景 社會(huì)分工的發(fā)展導(dǎo)致了生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和場(chǎng)所上的不一致； 物流活動(dòng)出現(xiàn)的目的，是將生產(chǎn)與消費(fèi)的分離連接起來(lái)； 社會(huì)分工的廣度依存于市場(chǎng)的擴(kuò)大，而市場(chǎng)的擴(kuò)大又是以運(yùn)輸為中心的物流活動(dòng)為支撐的； 現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是： ? 人類生活需要多樣化、個(gè)性化： ? 生產(chǎn)方式趨向多品種、小批量； ? 生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售全球化； ? 分工專業(yè)化（產(chǎn)業(yè)集群化）； ? 業(yè)務(wù)外包； 這些，將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的廣度，從而促進(jìn)物流活動(dòng)的發(fā)展。 緒論 三、什么是物流？ Physical Distribution（物的流通） （傳統(tǒng)物流， 20世紀(jì) 20年代美國(guó)提出） 物的流通 是指伴隨著交換而發(fā)生的物理性位移，但是僅局限在流通領(lǐng)域；而物流中的“流”應(yīng)該是物理性運(yùn)動(dòng)，這一運(yùn)動(dòng)可以發(fā)生在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)等領(lǐng)域。 Logistics Management（后勤管理） 二戰(zhàn)期間提出，戰(zhàn)后其理論、方法為企業(yè)界和理論界認(rèn)同，并廣泛應(yīng)用，稱為 商業(yè)物流或銷售物流（ Business Logistics） ,以力求合理有效組織商品的供應(yīng)、保管、運(yùn)輸和配送。 緒論 四、物流的定義 狹義的物流 主要指發(fā)生在商品流通領(lǐng)域的物流（商業(yè)物流或銷售物流），是在一定勞動(dòng)組織條件下，憑借載體 從供應(yīng)方向需求方的商品實(shí)體定向移動(dòng) ，是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的手段，受商品交換活動(dòng)的影響和制約，具有時(shí)間性，只存在于商品交換時(shí)。 主要問(wèn)題： （ 1）只重視商品的供應(yīng)過(guò)程，忽略了與生產(chǎn)有關(guān)的原材料和零部件的調(diào)達(dá)（如豐田公司的 JIT生產(chǎn)對(duì)原材料和零部件的要求）； （ 2）沒有考慮逆向物流（廢棄品回收、退貨）； （ 3） 將物流看作是生產(chǎn)銷售活動(dòng)的附屬行為，忽視了物流對(duì)生產(chǎn)和銷售在戰(zhàn)略上的能動(dòng)作用。 緒論 廣義的物流（ Logistics） 為了符合顧客的需求，將原材料、半成品、產(chǎn)成品和相關(guān)的信息從發(fā)生地向消費(fèi)地流動(dòng)的過(guò)程，以及為使保管能有效、低成本地進(jìn)行而從事的計(jì)劃、實(shí)施和控制的行為。 緒論 原材料 供應(yīng)地 消費(fèi)者 倉(cāng)庫(kù) 生產(chǎn) 工廠 倉(cāng)庫(kù) 批發(fā) 零售 采購(gòu)物流 企業(yè)內(nèi)物流 銷售物流 逆向物流 五、物流活動(dòng)的構(gòu)成因素 ? 運(yùn)輸 ? 配送 ? 保管 ? 流通加工 ? 包裝 ? 裝卸搬運(yùn) ? 信息（物流信息、商流信息） 緒論 六、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流 傳統(tǒng)物流： 一般就是指商品在空間與時(shí)間上的位移，以解決商品生產(chǎn)與消費(fèi)地點(diǎn)差異 （運(yùn)輸） 與時(shí)間差異（倉(cāng)儲(chǔ)） 。 主要包括運(yùn)輸、包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送等。 現(xiàn)代物流： 現(xiàn)代物流包括運(yùn)輸?shù)暮侠砘?、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化等等。 （強(qiáng)調(diào)信息技術(shù)的應(yīng)用） 緒論 企業(yè)物流管理主要授課內(nèi)容 ?物流需求分析 ?客戶關(guān)系管理 ?物流作業(yè)信息分析 ?采購(gòu)管理與供應(yīng)商決策 ?運(yùn)輸管理與決策 ?集裝箱及其管理 ?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) ?物流成本 ?物流控制 ?物流活動(dòng)績(jī)效衡量 ?海關(guān)通關(guān)及國(guó)際商務(wù) 《 企業(yè)物流管理 》 課時(shí)設(shè)置 章節(jié)內(nèi)容 課時(shí)設(shè)置 物流需求分析 4 客戶關(guān)系管理 3 物流作業(yè)信息分析 3 采購(gòu)管理與供應(yīng)商決策 6 運(yùn)輸管理與決策 5 集裝箱及其管理 6 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 6 物流成本 3 總課時(shí) 36 第一章 物流需求分析 目的： 了解物流需求的概念、物流需求的特征以及當(dāng)今物流發(fā)展的趨勢(shì)，掌握物流需求分析和預(yù)測(cè)的主要方法。 主要內(nèi)容： 一、物流需求及其特征 二、物流需求分析 三、物流需求預(yù)測(cè)方法 第一章 物流需求分析 重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容： 一、物流需求的概念 物流需求 是指一定時(shí)期內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)對(duì)原材料、半成品和產(chǎn)成品在空間、時(shí)間、效率和效益方面提出的可支付能力的需要，內(nèi)容涉及運(yùn)輸、庫(kù)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及相關(guān)信息等活動(dòng)的諸多方面。 有行需求： 對(duì)物流服務(wù)內(nèi)容的需求。 無(wú)形需求： 對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的需求（如：時(shí)間、效率、成本等方面）。 二、物流需求特征 廣泛性 物流需求產(chǎn)生于人類生活和社會(huì)生產(chǎn)的各個(gè)角落，任何社會(huì)活動(dòng)都不可能脫離它而獨(dú)立存在。 多樣性 主要是指由于物流對(duì)象（原材料、零部件、產(chǎn)成品）在重量、容積、形狀、性質(zhì)、包裝上各有不同，對(duì)運(yùn)輸條件和物流技術(shù)有不同的要求。 派生性 物流需求者提出的，對(duì)物流對(duì)象在空間位移和時(shí)間變化上的要求，其目的不是位移和時(shí)間本身，而是為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活中的其他需求。 不平衡性 主要是指物流活動(dòng)在時(shí)間或空間上的不平衡性。 部分可替代性 煤炭運(yùn)輸 發(fā)電廠 居民、工業(yè) 用電 高壓輸電 線路 就地 加工 原材料 產(chǎn)品生產(chǎn) 市場(chǎng) 銷售 產(chǎn)品運(yùn)輸 市場(chǎng) 銷售 原材料 產(chǎn)地 原材料運(yùn)輸 物流需求的部分可替代性 差異性 由于不同企業(yè)的性質(zhì)、規(guī)模、產(chǎn)品特征和結(jié)構(gòu)、銷售市場(chǎng)等不同，所以其對(duì)物流的需求有各自個(gè)性化的特點(diǎn)，物流服務(wù)上應(yīng)該為企業(yè)提供個(gè)性化的解決方案。 自來(lái)水 管道輸送 硫酸 罐裝運(yùn)輸 海鮮 冷藏運(yùn)輸 連鎖超市 運(yùn)輸 +庫(kù)存 +配送 +… 三、物流需求和物流服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì) 物流對(duì)貨主企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響的重要性增加 產(chǎn)品 質(zhì)量 產(chǎn)品 服務(wù) 企業(yè) 競(jìng)爭(zhēng)力 產(chǎn)品 價(jià)格 物流，將影響 … 運(yùn)輸功能的轉(zhuǎn)變 ? 運(yùn)輸對(duì)于整個(gè)物流過(guò)程的無(wú)縫連接（適時(shí)）和產(chǎn)品增值具有重要意義。 ? 實(shí)現(xiàn)地區(qū)間勞動(dòng)分工所帶來(lái)的利潤(rùn)。 ? 由于運(yùn)輸新技術(shù)的采用和規(guī)模效應(yīng)，運(yùn)輸費(fèi)在物流服務(wù)費(fèi)用中所占比例呈下降趨勢(shì)。 內(nèi)部物流水平的減少，企業(yè)將物流功能委托給第三方物流服務(wù)公司； 節(jié)省費(fèi)用、發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)、減少固定投資等。 物流服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化 ? 要實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化； ? 物流設(shè)備、器械、信息的標(biāo)準(zhǔn)化； ? 規(guī)模效應(yīng)； ? 各個(gè)物流服務(wù)企業(yè)的資源互補(bǔ)，綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的形成。 ? 質(zhì)量管理系統(tǒng)的完善。 ? 實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，對(duì)物流操作和管理人員的培訓(xùn)。 四、物流需求分析 物流需求分析的主要內(nèi)容 （ 1）物流需求現(xiàn)狀分析 ? 清晰了解企業(yè)物流環(huán)境狀況，包括企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展，企業(yè)的市場(chǎng)與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，企業(yè)的人、財(cái)、物、信息以及管理狀況，企業(yè)的政策環(huán)境影響等。 ? 清楚描述企業(yè)現(xiàn)在的物流運(yùn)作狀況，包括企業(yè)物流運(yùn)作的歷史績(jī)效，可用的數(shù)據(jù)、戰(zhàn)略、運(yùn)作和策略性的政策和實(shí)踐。 ? 全面準(zhǔn)確描述企業(yè)物流技術(shù)的應(yīng)用能力狀況，包括運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、包裝和信息處理等物流技術(shù)的能力狀況。 （ 2）物流需求趨勢(shì)分析 ? 確認(rèn)企業(yè)物流需求發(fā)展的可能性和改進(jìn)機(jī)會(huì)。 ? 分析企業(yè)物流需求的變化方向。 ? 清晰描述企業(yè)物流需求發(fā)展的改進(jìn)方案。 （ 3）物流成本效益分析 ? 物流需求評(píng)估、物流改進(jìn)設(shè)計(jì)、方案實(shí)施，方案中人員和其它資源的投入與該物流系統(tǒng)運(yùn)作的產(chǎn)出相比較。 ? 直接的物流價(jià)值和間接物流價(jià)值。 ? 除了總量上的分析，應(yīng)包括結(jié)構(gòu)上的變化分析。 （物流成本的構(gòu)成及其變化分析，物流效益的構(gòu)成及其變化分析） 物流需求分析的步驟 （ 1）確認(rèn)物流需求分析的目標(biāo)； （ 2）設(shè)計(jì)流程度量要素及其標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）確定方法和技術(shù)工具； （ 4）收集分析數(shù)據(jù)； （ 5）實(shí)施企業(yè)物流需求分析； （ 6）結(jié)論（成本、效益分析，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估）； （ 7）提交分析報(bào)告。 五、物流需求預(yù)測(cè)方法 物流需求預(yù)測(cè) 是為物流作業(yè)計(jì)劃而對(duì)物流需求的地點(diǎn)、種類以及時(shí)間進(jìn)行的預(yù)計(jì) 。 物流需求預(yù)測(cè)的重要性 預(yù)測(cè)主要是通過(guò)信息的交換和協(xié)調(diào)來(lái)提高物流效率，精確的預(yù)測(cè)可以使物流經(jīng)理有效安排資源需求，以期最大程度地減少生產(chǎn)能力與庫(kù)存能力波動(dòng)造成的經(jīng)濟(jì)支出。 戰(zhàn)略目標(biāo) 預(yù)測(cè) 計(jì)劃現(xiàn)金流 量和商業(yè)活動(dòng) 物流需求 預(yù)測(cè) 確定產(chǎn)品的 配送和庫(kù)存 需求預(yù)測(cè)中的影響因素 （ 1）需求的性質(zhì) ? 相關(guān)需求 ? 獨(dú)立需求 （ 2）預(yù)測(cè)內(nèi)容的組成 預(yù)測(cè)模型： Ft=(Bt+St+T+Ct+Pt)+I Ft ：時(shí)期 t的預(yù)測(cè)數(shù)量； Bt ：時(shí)期 t的基本需求水平； St ：時(shí)期 t的季節(jié)因素； T ：趨勢(shì)因素，每一時(shí)期的增減數(shù)量； Ct ：時(shí)期 t的周期因素； Pt ：時(shí)期 t的促銷因素； I ：不確定變數(shù)或隨機(jī)數(shù)量； 汽車的 需求 汽車輪胎 需求 冰箱的 需求 牛奶的 需求 無(wú)關(guān) 需求預(yù)測(cè)的流程 專家 預(yù)測(cè)方法 初步預(yù)測(cè) 結(jié)果 分析調(diào)整 評(píng)價(jià)結(jié)果 效果評(píng)價(jià) 調(diào)整后 預(yù)測(cè)結(jié)果 歷史 數(shù)據(jù)庫(kù) 實(shí) 際 需 要 物 流 需 求 信 息 需求預(yù)測(cè)的方法 （ 1）定性預(yù)測(cè) 定性預(yù)測(cè)方法主要