提升扣件產(chǎn)業(yè)競爭力高峰論壇報告國際接軌管理能力(已修改)
2025-06-27 11:36 本頁面
【正文】 提升扣件產(chǎn)業(yè)競爭力高峰論壇 國際接軌管理能力 報告人：陳進明 金屬工業(yè)研究發(fā)展中心 區(qū)域研發(fā)服務處處長 94 年 1 月 24 日 2 大綱 一、背景 二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)況與瓶頸 三、因應措施 四、推動策略 五、行動方案 六、效益及結論 3 一、背景 國際接軌定義 界定範圍 (Define the Scope) 臺灣扣件業(yè)者在全球標準扣件市場已逐漸失去優(yōu)勢，長期發(fā)展方向勢必要調(diào)整為生產(chǎn)高附加價值的產(chǎn)品，根據(jù) ITIS報告，短期內(nèi)仍以汽車用扣件是最值得發(fā)展之產(chǎn)品，因此本報告將由汽車零組件市場之趨勢加以分析，提出我國扣件產(chǎn)業(yè)提升競爭力之可行方案。 所謂「 國際接軌 」在此代表三種涵義： ?採用與國際市場客戶相同的標準 ?具備與國際市場客戶相同的績效 (performance)水準 ?能夠與國際市場客戶同步作業(yè) 4 一、背景 臺灣 扣件產(chǎn) 業(yè)營運模式 ?臺灣生產(chǎn)的扣件有 90%左右外銷，其中多是由本地製造商或貿(mào)易商直接銷售給國外的 銷售通路 〈 配銷商 (盤商 )、進口商等 〉 或當?shù)匮u造商後，才輾轉(zhuǎn)銷售至原廠設備 (OEM)市場等，此種營運模式短期內(nèi)不易被突破。 ?在此營運模式下，維持與強化我國扣件業(yè)者 〈 包括製造商與貿(mào)易商 〉 與國際市場接軌的能力，是持續(xù)保持我國扣件產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢的關鍵因素。 資料來源： World Fasteners/金屬中心整理 OEM廠 5 過去 現(xiàn)在 ? 差異化策略 ? 少量生產(chǎn)、利基商品、高級精緻路線 ? 低成本策略 ? 大量生產(chǎn)、標準商品、低成本競爭 競爭策略 ? 以推式的營運模式為主 ? 一次下單、大批量訂貨 ? 強調(diào)成本與大量供貨能力 ? 發(fā)現(xiàn)不良品即要求更換 ? 以拉式的營運模式為主 ? 分批多次下單、小批量進貨 ? 重視服務與快速對應能力 ? 發(fā)現(xiàn)不良品即要求賠償 市場型態(tài) 自 1980年以後，由於市場的競爭與管理技術的進步，全球汽車產(chǎn)業(yè)營運模式起了很大的變化。下圖為汽車產(chǎn)業(yè)過去和現(xiàn)在的差異比較。 ? 庫存對應，大批量週轉(zhuǎn) ?
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