第4章不完全競爭貿(mào)易模型(已修改)
2025-03-02 01:02 本頁面
【正文】 第 5章 不完全競爭貿(mào)易模型 行業(yè)內(nèi)貿(mào)易 ? a. 行業(yè)內(nèi)貿(mào)易的增長 – 行業(yè)間貿(mào)易和行業(yè)內(nèi)貿(mào)易 – 行業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù) : – IIT = 1 – |X M| /( X + M) ? b. 發(fā)達的工業(yè)國家之間的貿(mào)易量大大增加 ? c. 產(chǎn)業(yè)領先地位不斷轉(zhuǎn)移 ? 紡織品 , 汽車，鋼鐵，半導體 2023— 2023年中美間 SITC0— 8類商品產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù) SITC0 SITC1 SITC2 SITC3 SITC4 SITC5 SITC6 SITC7 SITC8 2023 0． 39 2023 0． 60 2023 0． 07 0． 21 2023 2023 2023 0． 22 2023 0． 14 2023 2023 2023 2023 平均 中國 東盟 不完全競爭 ? ? a. 國際貿(mào)易中的不完全競爭 ? 同類不同質(zhì)的產(chǎn)品：豐田汽車和通用汽車 ? b. 壟斷競爭，價格歧視（傾銷），國際貿(mào)易 ? 擁有一定定價權力的廠商面對彈性不同的各國市場，實行價格歧視以獲得利潤最大化。 cctv批星巴克 規(guī)模經(jīng)濟 ? 規(guī)模經(jīng)濟的模型 : ? 外部的規(guī)模經(jīng)濟 ? 主要源于行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量的增加所引起的產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴大而企業(yè)的規(guī)模擴大。外部的規(guī)模經(jīng)濟一般出現(xiàn)在競爭性很強的同質(zhì)產(chǎn)品行業(yè)。 ? 內(nèi)部的規(guī)模經(jīng)濟 主要來于企業(yè)本身生產(chǎn)規(guī)模的擴大而不是行業(yè)的規(guī)模。內(nèi)部規(guī)模經(jīng)濟使大企業(yè)比小企業(yè)具有成本優(yōu)勢，從而導致不完全競爭的市場結構。 外部規(guī)模經(jīng)濟與國際貿(mào)易 ?行業(yè) ?企業(yè) ?價格 ?價格 ?Q ?Q ?S1＝ Σ MC1 ?S2＝ Σ MC2 ?LRAC ?D1 ?D2 ?P ?Q1 ?Q2 ?P2 ?MC1 ?MC2 ?AC1 ?AC2 ?q1=q2 ?S1’ 2023/3/13 8 ? 貿(mào)易模式的確定：偶然或歷史因素。 ? “ 先行優(yōu)勢 ” （ First Mover advantage）：在發(fā)展初期 “ 領先一步 ” 的優(yōu)勢，由于規(guī)模經(jīng)濟的存在，轉(zhuǎn)化為成本上的優(yōu)勢，從而限制了 “ 后來者 ” 的進入。 ? 國與國之間市場的差別：國內(nèi)市場規(guī)模相對較大的國家將完全專業(yè)化生產(chǎn)具有外部規(guī)模經(jīng)濟的產(chǎn)品（ X），而國內(nèi)市場規(guī)模較小的國家將只能完全專業(yè)化生產(chǎn)規(guī)模收益不變的產(chǎn)品（ Y）。 ? 進口保護或出口促進等政策措施的采用。 第 1節(jié) 簡化模型 ? 模型框架 – 2個國家： A國和 B國（雙胞胎） – 1種商品：汽車 – 2個品種：紅車、藍車（除顏色之外沒有任何差別 ） – 1種生產(chǎn)要素：勞動力 ? 假設這兩個國家的生產(chǎn)技術完全相同，生產(chǎn)要素稟賦也完全相同。請問這兩個國家之間會發(fā)生貿(mào)易嗎？ 簡化模型 模型框架 ? 假定汽車生產(chǎn)技術具有規(guī)模報酬遞增的屬性 ? 當 A國的 1000個工人中的一半生產(chǎn)紅車，另一半
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