工業(yè)軟件服務(wù)軌交信號(hào)(已修改)
2025-02-28 16:21 本頁(yè)面
【正文】 2023年 9月 堅(jiān)持自主創(chuàng)新 聚焦工業(yè)軟件 服務(wù)軌交信號(hào) 姜堅(jiān)華 P 2 1 卡斯柯自主研發(fā)軌交信號(hào)系統(tǒng)的歷程 2 軌道交通信號(hào)領(lǐng)域目前的形勢(shì) 3 攻堅(jiān)軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的核心工業(yè)軟件 4 卡斯柯在軌道交通領(lǐng)域取得的成績(jī) 內(nèi)容 卡斯柯公司關(guān)于工業(yè)軟件的思考 5 P 3 1986 2023 (中國(guó)鐵路系統(tǒng) 第一家 中外合資企業(yè) ) 卡斯柯公司的簡(jiǎn)介 以國(guó)際先進(jìn)水平的系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品， 為鐵路和軌道交通信號(hào)行業(yè)提供服務(wù)的專(zhuān)業(yè)工業(yè)軟件公司。 P 4 軌道交通市場(chǎng) 長(zhǎng)春快軌交通環(huán)線 ATS 上海 1號(hào)線 上海 4號(hào)線 上海 10號(hào)線 上海 12號(hào)線 上海 13號(hào)線 天津地鐵 1號(hào)線 ATS 北京 13號(hào)線 ATS 北京 八通線 ATS 北 京 1 號(hào)線 ATS 北京 5 號(hào) 線 ATS、聯(lián)鎖 北 京 2 號(hào)線 北京機(jī)場(chǎng)線 北京亦莊線 北 京 9號(hào)線 北京房山線 大連快軌 3號(hào)線 ATS 廣州 6號(hào)線 深圳 25號(hào)線 卡斯柯公司在軌道交通領(lǐng)域的業(yè)績(jī) ? 卡斯柯公司已承接了國(guó)內(nèi)最多的軌道交通信號(hào)系統(tǒng) – 已簽訂或已中標(biāo) : 20條地鐵線的信號(hào)系統(tǒng) ? 自主化的 ATS(自動(dòng)列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng) ) 具有 95%以上的市場(chǎng)占有率，全行業(yè) ATS規(guī)范的制訂者 ? 唯一的用于 CBTC(基于無(wú)線通訊的列車(chē)控制系統(tǒng) )的自主化聯(lián)鎖系統(tǒng) P 5 取得這些成績(jī)的原因 ? 堅(jiān)持自主研發(fā) – 引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新 ? 著力工業(yè)軟件 ? 已完成自主研發(fā)的工業(yè)軟件 – ATS(自動(dòng)列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng) ) – CBI(計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng) ) – MSS(維護(hù)支持系統(tǒng) ) P 6 P 7 地鐵信號(hào)系統(tǒng) 的組成 和自主化情況 NMS ATS MSS Trackside ATC 軌旁 ATC CBI Non vital 非安全 Vital安全 Automatic Train Supervision And Maintenance 列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控和維護(hù) Automatic Train Control 列車(chē)自動(dòng)控制 Computer Based Interlocking 計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖 Trainborne 車(chē)載 Trackside 軌旁 Trainborne ATC 車(chē)載 ATC 自主化 自主化 自主化 DCS 數(shù)傳系統(tǒng) P 8 我們的 ATS系統(tǒng)的自
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